Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'АКПП'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические вопросы различных серий
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
    • Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
    • Тех. вопросы Landcruiser "тяжелых" 7x (1HZ, 1PZ, 3B, 1FZ-FE, 1GR, 1VD)
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
    • Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
    • Тех. вопросы Landcruiser 300 (Lexus LX 600), Sequoia 3gen, Tundra 3gen
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 4го и 5го поколения; Landсruiser Prado 12x,150 (Lexus GX); FJ Cruiser, Fortuner и Tacoma
    • Тех. вопросы Highlander (Lexus RX), RAV4 и прочие автомобили Тойота
  • Общие технические вопросы
    • АКПП
    • Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
    • Прочие околоТойотные вопросы.
    • Технические не-тойотные вопросы
  • Общие темы
    • Встречи, покатушки и мероприятия клуба Land-Cruiser.ru
    • Мероприятия других клубов
    • Курилка
    • Автотуризм
    • Барахолка
    • Продажа Авто
  • Магазин land-cruiser.ru
    • Общие вопросы по работе форумного магазина
  • Автоспорт
    • Комитет по трофи-рейдам РАФ
    • Технические и организационные вопросы
    • Барахолка (автоспорт)
  • Партнерская программа Land-cruiser.ru
    • Партнеры Land-cruiser.ru
  • F.A.Q. (Часто задаваемые вопросы) & Статьи
    • Статьи
    • F.A.Q. "Landcruiser серий 70, 80, 100, 200"
    • F.A.Q. "4Runner/Surf/Prado 90, 120/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux"
  • О сайте
    • О работе Форума

Категории

  • Треки, точки, роадбуки
  • Карты
  • Электросхемы
  • Чертежи и схемы
  • Инструкции

Группы продуктов

  • Форумная сувенирная продукция
    • Одежда
    • Наклейки
  • Leatherman мультитул
  • BERKUT
  • Воздушные отопители Eberspächer
  • Ресиверы и установочные комплекты
  • Грили O-GRILL
  • Компрессоры
  • Пуско-зарядные устройства
  • Аксессуары для грилей
  • Автомобильные зарядные устройства
  • Аксессуары для кемперов
  • Leatherman ножи
  • Экипировка 
  • Leatherman аксессуары
  • Прокат туристического снаряжения
  • Регистрация на 15-летие
  • Блокировки АРБ
  • Радиосвязь

Категории

  • Общие вопросы о работе форума
  • Вопросы по модерации
  • Вопросы по сообщениями и темам

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Откуда


Skype


Viber / WhatsApp


Телефон


Интересы


№ Вашей дисконтной карты клуба


Репутация


Имя


Машина

Найдено 1 907 результатов

  1. Всем привет. Залез под машину и обнаружил подтёки ATF в районе "колокола", там где АКПП соединяется с движком. Что может течь? Сальник какой или гидротрансформатору кирдык? Спасибо.
  2. Привет всем! Буквально только что познакомился с автоматом и поэтому есть несколько глупых вопросов: 1. Что за режимы "2", "3" и "L" и как их использовать? 2. Можно ли переключаться между этими режимами на ходу и если да, то до какой скорости? 3. Что за красная кнопка на корпусе селектора АКПП? Речь идёт о ТЛК-80, 92-ого года, праворукий. Спасибо.
  3. Привет всем! Буквально только что познакомился с автоматом и поэтому есть несколько глупых вопросов: 1. Что за режимы "2", "3" и "L" и как их использовать? 2. Можно ли переключаться между этими режимами на ходу и если да, то до какой скорости? 3. Что за красная кнопка на корпусе селектора АКПП? Речь идёт о ТЛК-80, 92-ого года, праворукий. Спасибо.
  4. Всем здраствуйте! Как то непонятно работает АКПП на 80-ке. Иногда трогаюсь, а автомат не переключает передачи. Обороты растут, а машина еле ползёт "на первой" так сказать. Останавливаюсь, включаю Парковку, потом опять Драйв, может поехать нормально, а может не поехать; приходится опять всё повторять. В других режимах "3" и "2" та же фигня. Что за дела??? Поможите кто нить советом. Заранее спасибо.
  5. Всем здраствуйте! Как то непонятно работает АКПП на 80-ке. Иногда трогаюсь, а автомат не переключает передачи. Обороты растут, а машина еле ползёт "на первой" так сказать. Останавливаюсь, включаю Парковку, потом опять Драйв, может поехать нормально, а может не поехать; приходится опять всё повторять. В других режимах "3" и "2" та же фигня. Что за дела??? Поможите кто нить советом. Заранее спасибо.
  6. Кто менял трос акпп на тлк 80 93год.Сложен ли процесс или нет .Нужно ли снимать блок клапанов или только картер акпп.Много ли теряю ATF при этом?Траверсу акпп снимать надо или нет? На сервисе уроды заломали трос теперь закусывает.Но им доказать нервы портить только.
  7. Расклад: никогда мотор не грелся вообще. АКПП не в говнах тоже. Вчера на трассе в подъеме вдруг стрелка полезла вверх. Одновременно стала греться АКПП, ощутимо , но лампочка не горит. Все проверил - все ок. Антифриз на месте, помпу менял месяц назад, ремни натянуты. Вопрос: не может ли причина нагрева мотора быть в нагреве АКПП? Просто это призошло одновременно. Тоннель АКПП ощутимо горячее, чем обычно. Предположим, забивается радиатор АКПП, температура АКПП растет, в итоге повышает температуру в системе охлаждения. Где вообще этот радиатор АКПП находится, забивается ли он и надо ли его прочищать?
  8. Вкратце проблема выглядит так:при переключении скоростей рычаг акпп дергается назад вперед, особенно заметно когда с первой на вторую и в режиме кикдаун.При переезде препятствий типа лежачий полицейский рычаг тоже болтается, посоветуйте как исправить,а то начинает напрягать. С Уважением ко всем Форумчанам!
  9. Итак, поездка на "Стрельчиху" ускорила ремонт автомата на дизельном ВХ. Встает вопрос - где его чинить. Кого не спрошу, все говорят "чинил там-то - полные гондурасы и передасты". Может, у кого-то был положительный опыт ремонта? Кстати, причина поломки ИМХО банальна - потерялся лючок из задней крышки двигателя, открывающий доступ к гидротрансформатору, в коробку набило грязи.
  10. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1382453.html Тут не раз встречал в обсуждениях и сам был уверен что таких авто не существует. Выходит они есть?
  11. Может кто менял МКПП на АКПП? Очнеь интересен процес. У меня европеец GX с механикой очень хотел такой же но с АКПП но их не делали. Насколько реально и затратно поменять коробку? Что примерно для этого нужно кроме самой коробки?
  12. Слышал, что до 92 года на ТЛК 80 ставили АКПП без мозгов, т.е. без электроники. Как она называлась? То же 442? С какими буквами? Там реально нет электроники? Т.е. просто тросик от тнвд? Или как? А лампочки режимов на приборке от рычага идут? Охлаждение коробки только трубкой в основном радиаторе или есть еще отдельный радиатор? Если отдельного нет, не перегреется ли коробка в говнах? На сколько гидрокоробка тупее, медленнее электронной? Электронная, как пишут, на 2 секунды тупее механики и на 5км\ч медленнее.
  13. Лазил под машиной и обнаружил слева сбоку акпп типа сектор полукруг куда приходит разъём и прям рядом с раъёмом из акпп торчит трубочка резиновая и вроде срезана ножом.ЧТО за трубка?Думал сапун акпп.Но нащупал сверху акпп трубку с тройником вот это точно сапуны и они где сверху коробки.А эта которая сбоку это что за трубка?
  14. Привет всем! У меня такая техника:LX-450, 1997г.в. VIN JT6HJ88J2V0172279 , Двигатель 1FZ0292373, Шасси FZJ80-0172279. КПП(9511-) A343F . Нужна полная инфа по ремонту и настройкам АКПП(особенно положению шариков). Мне на сервисе заменили ремкомплект резинок, после чего появились непонятные дерганья. Говорят, что они переставили шарики в нужное место(дескать у меня стояли неправильно, т.к якобы АКПП ранее разбиралась). Они рвутся в бой(хотят опять разбирать), но у них нет схемы расположения шариков, конкретно по моей АКПП. Еще говорят, что моя АКПП может иметь несколько модификаций и надо искать конкретно по VIN. У официалов нет, полазил в инете-ничего конкретного не нашел. В общем пока не раздобуду схемы, ковырять не хочется. Если можете, подсобите. Заранее благодарен, Анатолий.
  15. Присмотрел тут машину 96 год 4,5 АКПП хозяин охотник рыболов .. есть лифт 3 дюйма.. обвес .. и крюк для буксировки прицепа.. пробег 300 000 км. с коробкой он ничего не делал.. сколько они живут при нормальном отношении к себе ?? и возможен ли вариант смены АКПП на РКПП в дальнешем .. сколько стоти ремонт этих коробок или какова стоимость контрактной ?? поделитесь с опытом.. на форуме поиском выдает достаточно много тем с проблеммами с АКПП того или иного характера.. хотелось бы определиться ...может не стоит.. я планирую езду в умеренные говна .. на расстояния 200-300 км от дома.. соответственно радость от наркывшейся АКПП в лесу не очень радует.. Спасибо.
  16. Можно ли впихнуть в 80-тку вместо ее древней коробки более современную от 100-ки которые с 2004 что-ли пошли? У 100 электронный ТНВД, есть ли там какая-то дополнительная связь с мозгами АКПП?
  17. Где радиатор стоит? Перед всеми радиаторами или в радиаторе ОЖ? Какой из шлангов, по ходу движения авто, из к нему подсоединенных, подает на радиатор АTF а какой отводит обратно в АКПП? Холодно лезть под машину и снимать защиту глядеть. По инфе на форуме понял что у всех по разному. В бензинках - внутри радиатора ОЖ стоит, на лексах - раздельно. Кто подскажет про мой мотор?
  18. Доброго времени суток! Буду краток: ТЛК 80, ТД 4200, АКПП. Произвели замену гидромуфты (гидромуфта новая), а так же был куплен и заменен рем комплект прокладок АКПП. С 1 передачи на 2, переключается отлично (мягко), а вот со 2 на 3, передача долгая, приходиться помогать газом, т.е сбрасываешь газ передача переключается, если этого не делать то долго не переключается, иногда переключается мягко а иногда с ударом. Если кто сталкивался с этим, подскажите как это лечиться. Заранее благодарен.
  19. встанет ли механическая лебедка с леворукого GX на механике на VX Limited Жапонский автомат? кроме лебеды какие нужны причиндалы?
  20. Переводишь селектор на D. Нажимаешь на газ - машина начинает плавно ускоряться. Затем резкий удар, переключение АКПП и машина полетела... В чем засада, почему такое "ударное" переключение с первой на вторую? На остальных режимах все нормально, переключение иногда только по тахометру заметно...
  21. по книжке у меня коробка A442F предлагают коробку с бензиновой и говорят такое же название... а по мануалу на зажигалках коробка A440F возможна ли замена?
  22. Имеем TLC-80 VX Ltd., 96 г.в., 1HD-FT, АКПП. После вмешательства в электрику при установке сигнализации и Black Bug ПРОПАЛ круиз-контроль и перестали включаться 1 и 4 передача на автомате. Лампочка круиза загорается, а скорость не фиксируется. Самодиагностика никаких ошибок не выдает. Физически 1 и 4 в АКПП есть. При положении рычага 2 автомат включает 1 передачу, а затем 2-ю. При полностью скинутом разъеме на АКПП - оба клапана управления off - есть 4 передача. Физический демонтаж сигнализации и иммобилайзера не привел к каким-либо изменениям. Компьютер управления АКПП тестировали - полностью исправен. Датчик скорости импульсы выдает. Видимо идет неправильный сигнал с компьютера на управление клапанами АКПП. При обычном режиме D клапаны включаются на 2 передачу. При переводе рычага АКПП в положение 2 клапаны переключаются на 1 передачу. Сигнализация с автозапуском и турботаймером Starline A9. Использует только сигнал с тахометра. Black Bug использует только сигнал с пердали тормоза. Может ли кто подсказать алгоритм работы компьютера АКПП. Какие входные сигналы поступают: положение рычага, сигнал с датчика скорости, сигнал с тахометра, что еще? Где посмотреть схему управления АКПП праворукого TLC (в легионовской книге нет на 96г.в.). И как связано управление АКПП с круиз-контролем? Посоветуйте так же хороших электриков в Москве, кто не по-наслышке знает TLC. Буду благодарен за мысли, комментарии.
  23. АКпп имеет диагностический разъём.Сделал как по мануалу:поставил перемычку в разъём вкл зажгание нажал овердрайв и она стала тупо мигать с частотой примерно 1с.Вот и как определить коды если она мигает без всяких пауз.
  24. HD-T, АКПП Проблема холостого хода при положении D, R АКПП Обороты падают, гдето на 200, а при P выходят на норму Появилась проблема и при запуске холодного двигателя, раньше ключем завел, и обороты выходили сразу на норму, а теперь занижены, на прогретом, заводится, и обороты в норме при положении Р Подскажите, плз, где искать проблему?
  25. Пришло время менять масло в акпп и я задумался над заменой фильтра. Технически, я представляю как это сделать, но хочу слышать как и что, от тех кто реально САМ менял фильтр акпп. Может есть какие "подводные камни". Заранее благодарен за ответы

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.