Поиск по сайту

буду очень благодарен за помощь

Всем доброго времени суток. Три месяца назад стал счастливым обладателем Toyota 4runner 215, 2004 г.в., тем самым, пополнив уже довольно многочисленные ряды Казахстанских раннероводов. И сначала, хотел бы выразить благодарность создателям администраторам и модераторам данного сайта, т.к. ответы на многие вопросы первоначально возникшие в ходе эксплуатации автомобиля нашел именно здесь . И вот на днях мой ранер меня снова озадачил, а дело было так, заехал во дворе в сугроб и маленько неподрасчитал, во общем посадил машину на мосты. Включил N, перевел кругляшек в режим пониженной L4, включил блокировку, соответствующие датчики на табло помигали и включились, перевел АКПП в режим D, попробовал выехать, но не получилось, машина стояла как вкопанная. Ничего не отключая я вышел из авто и увидел следующее: оба левых колеса без движения стояли на снегу, в то время , как оба правых выкинули из под себя весь снег и крутились почти в невесомости, т.к. повторюсь машина мостами сидела на ледяном бугре. Так вот вопрос так ли должна работать блокировка на 215 раннере или должны синхронно крутиться все 4 колеса, в таком случае у меня что то не в порядке:( . Заранее спасибо. пыспыс: Извините что затянул, просто хотел описать подробно ситуацию.

Суть такова-иногда подгружаю авто ,но не на долго.Подвеска X-REAS.Думаю поставить на заднюю ось что нибудь пожёще(да-бы не убить раньше времени задние амморты) Прошу совета у знатоков.Кто лифтанулся ,тоже выслушаю рекомендации.

Всем привет! Объясните, плиз, в чем тут дело? До покупки этого Раннера (4л) ездил на Сурфе турбодизеле без всяких электронных наворотов и блокировок. Ну вот, привык, что на полном он гребет без всяких там приколов. А на Раннере недавно опозорился по полной Подъехал к небольшой такой горочке заснеженной на полном, по ней, смотрю, бодренько так всякие машинки шныряют, ну и мне туда надо. Въехал, а на половине подъема шо-то он забуксовал, запищал и звук такой как при срабатывании АBS.. Давлю на газ - ни фига! И обороты упали, короче встал!.. Почесав репу, спустился задним вниз, думаю щас достану, включил блокировку и вперед - ТО ЖЕ САМОЕ!!! На Сурфе б я там уже был! В общем решил, что я что-то не так делаю.. Как на нем ездить-то?! Это ж все-таки внедорожник! Может электронику енту поотключать?..

Как можно замкнуть двери на RUNNER 215 при работающем двигателе? Надо было забежать домой на 5-10 минут, на улице мороз, двигатель работает, вышел с брелком, жму...., пришлось заглушить, ключ из замка и только так?

Здравствуйте всем! Вот и я, практически исчерпав семейный бюджет, влился в ряды джипповодов, приобретя 4раннер в 215 кузове 2004 года. История была длинной и запутанной, т.к. хотел пригнать сначала паджерика из Эмиратов, но потом, почитав форумы и поговорив с народом решил взять тойоту. Тем более что положительный опыт эксплуатации автомобилей этой марки уже имеется. Три года проездил на марк2. Процесс выбора машины тоже не отличался прямотой и понятностью, т.к. разрывался между возможностью пригнать самому из штатов (были примеры среди знакомых) или купить здесь, но уже проверить на все возможные болячки. В итоге, объездив всю Алмату и пригороды, побывав трижды на авторынке, нашел своего раннера, единственный недостаток которого большой пробег (130т миль). В остальном, за эти деньги, я машины в лучшем состоянии не видел в городе, хотя (по последним прикидкам) посмотрел около 50 машин этой марки. Теперь все свое свободное время я провожу у компьютера, пытаясь выяснить, что же необходимо сделать для долгой и беспроблемной эксплуатации моего нового авто. Уже проведено первое ТО, заменены все масла и технологические жидкости (сразу вопрос: 5W40 в двигатель пойдет? вместо стандартного 5W30), заменены колодки, на очереди свечи и ремень привода навесных агрегатов с роликами (или без), а так же промывка датчика в воздухане и заслонки. Во время первых осмотров авто оказалось, что резина нарезана, но в любом случае я собирался её менять (выбор пал на Бриджи 694 АТ 265/65/17 на лето) В планах перевод показометров в единицы СИ (подскажите где лучше сделать в Алматы без последствий для других систем?) Так же хотелось бы узнать, где в нашем славном городе Алматы можно приобрести защиту, т.к. родная не отвечает никаким, даже минимальным, требованиям? Спасибо за внимание и информацию!

Уважаемые коллеги, прошу помощи : На бортовом компьютере, ну ток который совмещен с климатом, в зоне где показывает расход топлива и сколько КМ тебе осталось, высвечивается ошибка Е01, если кто знает что это и как с ней бороться, подскажите пожалуйста, ошибка появилась после установки сигнализации.

Всем доброго времени суток. Возник такой вопрос, а можно ли поставить панель приборов на 4 RUNNER 2004г. от праворукого донора т.е. SURFа. Пока друг пилит машины в Японии хочу сделать ему заказ но что то гложат сомнения встанет или нет, а если встанет то как будет работать.

привет всем,кто нибудь менял амортизаторы на раннере 2005 года комплектация спорт,стоит гидравлика,судя по всему завоздушили,как прокачать,может знает кто подскажите,гидравлика интересная насоса нет только гидроаккуумуляторы.

Впервые обращаюсь к сообществу. До этого только читал. Помогите, пж, разобраться с назначением силовых выходов. Машина 4Runner Ltd, 2004, 215-й. Возникла потребность в постоянном параллельном использовании "гнезда прикуривателя" на несколько девайсов: ФМ-трансмиттер, антирадар, зарядка тлф, проигрыватель, и пр. Приобрел разветвитель, но оч неудобно, когда вся эта паутина под рукой (подключил все в гнездо где консоль между передними сиденьями и маленький отсек с крышкой). Пытался освоить для этих целей такое же гнездо в багажнике справа, но от него ничего не работает. Есть еще выход в ящике между сиденьями - тоже непонятно для чего он... Буду очень признателен за любую помощь/ссылку/совет. thank.gif[attachmentid=106675]

ситуация такова. 215-й раннер, 4литра бензин, 2003г. Уехал на нем в командировку за 4,500 км - полёт нормальный, началась зима - перепад температур - от -20 до -3 через день - ( Питер) машина ночуюет на улице. передвижения - ежедневные часовые поездки по пробкам, развить скорость даже в 40 км\час - анриал. Заметил - расход топлива стал до неприличия большой - около 30 литров на сотню. стрелка на датчике стала падать вниз как сумасшедшая...... Приёмистость не упала,бортовой показывает расход 6,8 - 7.0 ( по формуле 236 делим на 6,8 - получаем что на сотню 34,7.... ) стоя в пробке - заметил , что при показании 7,0 через пять -семь минут этот показатель потихоньку падает на десятую часть - 6,9, через пятнадцать минут-6,8.) смог вырватся на КАД, развил скорость до 60-70 - смотрю - показатель пополз вверх - 7,4... в чем проблема? так как город не родной - сложно даже сообразить куда обратиться.... Братцы с чего начать копать? что диагносцировать, куда смотреть?

Столкнулся с такой проблемой, что на Сурфе (215кузов, дв. 3RZ-FE) не включается блокировка межосевого дифференциала. Передний мост и пониженная включаются и выключаются без проблем. А вот жму на кнопку этой блокировки и ничего не происходит. Вопрос в следукющем, что это может быть и с чего начинать разбираться. Толи это электрика, толи механика. ехать на СТо незная в чём проблема, то же бесполезно, уже в этом убеждался ни раз. Может кто подскажет, куда в Новосибирске можно обратиться с такой проблемой.

Всем доброго времени суток. Имею в наличии (то что в подписи) на штатных 17 дисках (на них сейчас зимняя ёка геолендер i/T одета) размер265/65/17. Ничего плохого сказать про них не могу. не с чем сравнивать) На лето хочу взять новые диски на 16"(Надеюсь что встанут). Авто планирую использовать не только в городе, но и выезды на природу, рыбалка, охота, легкий оффроуд в приятной компании и путешествие по метерику на дистанции до 3000 км(по джорогам и проселкам). В связи с этим я вроде определился с производителем и моделью шины. Очень понравилось (по отзывам друзей и интернет отзывам) BFGoodrich A/T, но вот пока с типоразмером определиться не могу, так как особого опыта в этом нет. штатный размер покрышки 265/65/17 Пока выбрал следующие типоразмеры помогите определиться что ставить : 265/70R16 265/75R16 275/70R16 Либо взять еще что то пошыре??? Но не хочется терять в крейсерской скорости. или же все-таки оставить 17 радиус. Но меня смущает высокая цена шин на такие диски 265/70R17 285/70R17 И если можно то подскажите на какие диски(производитель, модель) лучше обратить свой взор (надежность, красота, ну и желательно цена)) про планы по авто не пишу, они грандиозны(в моем понимании))) ЗЫ Буду очень признателен тем кто поделится советом из своего опыта. Ну а если нечего сказать по существу вопроса, то просьба ничего не писать. Спасибо всем за понимание.

Хочу поднять свой сурф 215, есть знакомый токарь, только вот нужны размеры проставок и чертежи, может у кого есть ? скиньте пожалуйста, буду благодарен...

Уважаемые софорумники, недавно просматривал схему переднего моста и обнаружил что-то очень похожее не межколёсную блокировку и деталь "активатор блокировки" Вопрос в следующем, когда и как она включается? вот схема. Деталь номер 41400-35031

товарисчи подскажите какие лучше амортизаторы поставить на 4runner 2004 limited 4.0 хочется чтоб неровности дорожные проходил мягко и крены держал уверенно передвигаюсь в основном по городу по не очень хорошим дорогам инфы много а как ведут себя те или иные экземпляры не ясно поделитесь опытом

Шум из под пробки топливного бака. В основном это происходит в сильный мороз. Причём шум слышно даже если играет музыка. Это нормально или машина забалела?

Уважаемые форумчане! В рубрике очумелые ручки назрел очередной вопрос: "А почему бы не образоваться раздельному климату на комплектации SR5?" Порылся я тут в документации и получается, что у счастливчиков на LTD все равно один контур кондея и один испаритель! Другими словами, раздельный климат обеспечивается исключительно на программном уровне! Насколько я понял, разница в: 1. консоль управления 2. дополнительный "управлятель" в районе радиатора в салоне. Даже блок, похоже, тот же, просто этого элемента не установлено у SR5 3. датчик температуры И что, это все? Неужели это все, что нужно добавить, чтобы стать счастливым обладателем раздельного климата на SR5?

Привет Форумчанам! Благодаря вашим отзывам стал обладателем 4Ranner V8 Lim-2005 г.в .Принимайте пополнение в ряды Форанероводов. Выбор был не из лёгких, рассматривались LC-100, Sequoia, Patfinder.Надеюсь, в выборе не ошибся. Нужен был надёжный, неприхотливый помощник: 40%-город, 30%-плохой асфальт, 30%-грунтовка. Авто пока в порту США. Тревожно в душе как то, сами понимаете, пока не прибудет. Могу выложить фотки снятые в порту: http://aecvt.atlanticexpresscorp.com/pictu...EBT17R950051347 Вопросов много, прежде чем задавать-хочу очистить от шелухи. Благодарю всех. Ваши отзывы и историй приобретения мне очень помогли при выборе. Я свою, думаю написать после получения аппарата. До скорого!

Стал замечать после езды погороду(после трассы не замечал) запах горелого масла из под капота,но не всегда.Облазил ВСЁ нигде ничего не капает и не подтекает.Запах конкретнее в районе радиаторов.Кто что по этому поводу думает а может быть и знает? Через пару тысяч грядёт замена масла в движке.

Всем здрасте! Прошу помощи и дельного совета! Суть проблемы в следующем - автомобиль Surf 215, оптитронная панель приборов, при вставленном ключе зажигания, без поворота его в личинке замка, слышно как моторчик стрелки тахометра жужит, дергается, при этом происходят колебания стрелки, амплитуда которых очень мала, при повороте ключа зажигания все стрелки приборной панели начинают дергаться и с некоторым запазданием начинают работать нормально, однако стрелка тахометра лежит мертвая! иногда бывает после стоянки, садишься в автомобиль заводишь и все нормально работает!разъем подключения приборной панели проверил, все в норме!что делать не знаю, все же думаю нужно менять панель приборную, но в свете того, что стоит она не пять копеек решил вынести этот вопрос на всеобщее обсуждение!Жду ответов и мнений!

Добрый день Тойотоводы! Давно присматривался к этой марке автомобилей... Сам катался на корейцах, нескольких легковых немцах. Озадачен выбором автомобиля, в принципе Хундай устраивает ПОЧТИ полностью.. двигатель слабоват, динамика соотв., да и паркетник попросту, хотя серьезный внедорожник вроде и не нужен. Все отзываются о крузаке 100-ом, как о неубиваемой машине, но жрущей бензин не литрами, а десятками литров. Стал присматриваться к ней, из США-дороговато, только бензиновые, а кроме как из США ни откуда не приобретаю авто, там хоть историю более-менее правдиво пробить можно+есть люди, которые в штатах могут досконально осмотреть автомобиль. Итак, 100-ый т.к. жрет не в себя, слишком тяжелый - отпадает. Выбирал автомобиль по критериям: большой клиренс, надежность, желательно полный но не постоянный привод, динамика из 10сек до 100, умеренный расход топлива+стоимость обслуживания, беспроблемная установка и обслуживание ГБО, кожа. Другие варианты японцев: Лексус РХ300 и 330; 300-ый ещё ничего, но 330-внешне не нравится, да и они на каждом шагу, отпадает. Тойота хайлэндер - тот же РХ, но менее богатая комплектация, в первом кузвое не очень, во втором-дорого. И т.д.. пересмотрел много вариантов, Сузуки ХЛ7-запчасти не найти, Субару трибека-к двигателю фик доберешься, по причине ГБО отпадает(много гемороя после), Санта фэ 3.3 лимитед-неплохой вариант.. инфинити ФХ-дорога в обслуге. Пасфайндер-старый неплох, с 3.5, новый с 4.0-жрет не в себя, да и цена/качество не соответствуют желаемому... И тут снова стал выбирать из тойот/лексусов.. с 4.7 все многовато кушают, да и не хочется 8 котлов, 6 хватит.. а с 4.0 V6 только два варианта обнаружил-тойоту тундру старую и 4раннер! Вот тут изучил эту модель, запчасти роде непроблема, обслуга не оч. дорогая, кушает умеренно, ГБО переваривает запросто.. кожа есть! Абс, есп, аср тоже присутствуют! ______________________________________________ Теперь мои к ВАМ вопросы: 1. действительно ли проблем с ГБО на 4.0 нету? 2. выбираю из моделей 03-05 лет, чтобы по бюджету вложиться, 4вд, так скажите мне, X-REAS ставился с 03 года или с 05-го? Идет только с двигателями 4.7 или с 4.0 лимитед тоже может быть??? Мне лишние проблемы в обслуге не нужны, ездил на санта фэ классик(01 года), качалась как типичный америкос и меня это на 100% устраивало..на трассе гонки не устравал, разве что на прямой. 3. АКПП, с конца 04 года пошла 5-ти ступка, намного ли она лучше? насколько расход ниже с ней, надежность такая же?.. просто 06 года авто дороже, а 05 лимитед очень мало, брать ли 03-04 лим. 4.0 ЗЫ: хочу 4.0, кожу, обогревы сидений зеркал, наличие птф.. правильно ли я понимаю, что это возможно только в лимитед? вроде кожа есть ещё в SR5, но там нету обогревов зеркал.. SE на тряпке. и опять-таки в лимитед X-REAS не хочется. Подскажите, что выбрать! СПАСИБо

Всем добрый день! Ищу комплект резиновых ковров на 4Runner 215 кузов. Можно штатные оригинальные.Желательно серые (темно серые) прочитал в одном из отзывов, что от 120 прадо ковры один в один. Так ли это? Если кто в курсе, подскажите где искать? К дилеру думаю ехать бесперспективняк, там только ценник в разы завышен.

Приветствую всех Сурфоводов! Владею Сурфом 2003г.в. с двигателем 3 RZ. Началась такая ерунда... Когда машина постоит часов 10-12, то рпи запуске , через секунды 2-3 какойто стук под копотом(в двигателе помоему). Постучит одну-две секунды максимум и перестаёт. Потом в течении дня таких стуков нет, даже если машина стоит 3-4часа. Температура окружающей среды тоже никак не влияет. Масло меняю регулярно, лью Мобил 5W40. На многочисленных СТО ничего толком сказать не могут. Вот прошу совета у знающих.

Прошу помощи!!! Нужно поменять наружный ШРУС на 215 раннере. Столкнулся с тем, что оригинал стоит около 9000 рублей так как идет вместе с валом, не оригиналы до 3000 рублей, но на них нет кольца для ABS. Может кто знает, где купить с этим кольцом дешевый не оригинал, но качественный? И есть ли возможность со старого шруса переставить это кольцо на новый? Кто как решал эту проблему?