Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'TLC Prado 12x'.
Найдено 2 428 результатов
-
Стук в 1kz-te
Фэд опубликовал тему в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
Прадо 97г. Пройзведена замена двигателя 1 КЗ-ТЕ на такой же контрактный. Все навесное осталось со старого двигателя. После установки и подключения в двигателе появился характерный стук (детонация)при повышении оборотов и постоянный черный выхлоп. Особенно сильно детонация выражается при резком нажатии на газ уже на уровне 1200. При плавном увеличении оборотов проявляется только к 3000. На холостых работа ровная но дымная. Обороты держатся в норме 750 и не плавают. 1. Форсунки поменяны. 2. Топливо хорошее. 3. Все метки совмещены. Выручайте. -
Надумал брать Прадо 120 Пруль 2,7 л. Знакомый значит продает 2005 года выпуска. Авто в идеале. Пробег 78000. Брал с Аукциона 11500 было. Сам сейчас рассекаю на Паджеро 3 Дизель(Подготовленный) скидывать его думаю. Если возьму Прадо думаю его готовить к грязям(легким). Собственно вопрос - на что обратить внимание при покупке, чего бояться!!! За рулем прокатился на Прадо - очень доволен , хоть все про динамику и говорят что 2,7 не едет - МНЕ Хватает . Я не ГонсчиГ. По компьютеру расход показал 14 литров по городу, Разве так бывает?? ВСЕМ СПАСИБО за советы и рекомендации!!! -
Как можно замкнуть двери на RUNNER 215 при работающем двигателе? Надо было забежать домой на 5-10 минут, на улице мороз, двигатель работает, вышел с брелком, жму...., пришлось заглушить, ключ из замка и только так? -
Проблемы такие 1 На омывателях лобового стекла периодически сливается вода обратно в бачок. Т.е. жмешь на полив - идет задержка пока воду подаст в трубки. Тем временем щетки елозят по сухому стеклу. Так понимаю, что обратный клапан агрегатирован с моторчиком. Или как? 2. Заднее стекло - ну никак не удается отрегулировать полив. Либо фонтан вверх, либо омывает пол стекла. Очень неудачная идея полива снизу. Вот на 120 прадо поливалка стоит сверху. Вот думаю, может перенести поливалку наверх. -
Всем привет. Ездил на машине три года без особых проблем. Перед этой зимой интересно стала заводится словно компрессии в одном цилиндре нестало но масло в норме тяга не пропала. Примерно через месяц вдруг мигнула лампочка уровня масла. Выдернул щуп по нижней метке. Долил маслица, проехал 30км иснова замигала. Приехал в сервис, говорят дело в турбине. Сняли турбину отдал на реставрацию. Замерили компрессию в1-24,во 2-24,в 3-20,в 4-14. Сняли голову, замерили внутренний у цилиндров на четвёртом очень сильный износ. Помогите в чём причина сильного износа четвёртого цилиндра. -
Поделитесь опытом, кто менял или знает цену и есть ли смысл перекидывать с правого руля на левый LCD 120 дизельный?? Заранее спасибо!
-
Приветствую всех. я тут новичек сильно не ругайте за тему. меня интересует данный агригат http://s.auto.drom.ru/sales/photos/4586/4585212/16884009.jpg как я понял это не заводской верно? -
Началось всё с того что я заметил что стали прыгать обороты(еле заметное движение стрелки тахометра), потом после долгой езды на повышенных оборотах, стали западать обороты на 1200-1500об. помогает перегазовка(обороты приходят в норму). Сегодня новый прикол: при нажатии на газ машина как-будто тупит, а под вечер и вовсе подтраивать начало. Свечи, провода, трамблёр всё новое. Что предпринять? -
Пришла пора менять сцепление. Буду менять диск, корзину, подшипник первичного вала (он же подшипник маховика), выжимной и задний сальник коленвала. Japancats, как известно, с некоторого времени, по фрейму отказывается наши машины определять, поэтому пришлось выбирать из каталога. Номера, соответственно ему следующие: диск 31250-35220 корзина 31210-5110 подшипник первичного вала 90363-12002 выжимной подшипник 31230-35070 задний сальник коленвала 90311-85006 НО! Решил провериться по toyodiy.com Там по фрейму (LN130-0006673) машина определяется вполне однозначно: и, согласно этим данным, номера маленько другие!А именно: диск 31250-35280 выжимной подшипник 31230-35030 задний сальник коленвала 90311-85004 Кто-нибудь может авторитетно объяснить, взаимозаменяемы ли они? Да еще дело в том, что машина у меня по ПТС 1992г, а по фрейму - 1988! И кузов рестайлинговый. Т.е. какой движок и коробка там стоят, неизвестно никому. Что делать?
-
Всем доброго времени суток. У кореша 120-ка дизельная. Покупает Сastrol синтетику в гиппермаркетах и жалуется что авто после 4000 км начинает плохо тянуть. Я сам уже 4 года лью масло statoil (сейчас Паджеро 3, до этого была Турбо бензин 260 л.с., задумываюсь о 150-м Дизель). Он Фома не верующий, говорит что верит только ВСЕИЗВЕСТНЫМ брендам. Просьба - кто знает Statoil отпишите свой ПОложительный или Негативный Отзыв. Ткну его Моськой!!! Всем Спасибо!!!
-
Немного начинает доставать вибрация движка на 1000-1500 об/мин т.е. на самых ходовых в пробке. когда то стоишь, то ползёшь, то немного ускориться надо. как-то очень неприятно в голову отдаёт а после 1500 и выше - всё нормально, мягко урчит и ускоряется. Вопрос: ЭТО НОРМАЛЬНО на Прадо120 1KD ? или надо смотреть подушки движка или ещё чего? -
А бой продолжается... После замены форсунок появились проблемы 1. при нажатии на тормоз начинают скакать холостые, в обычном состоянии стабильные 2. 1 раз была замечена проблема со стартом на холодную - машин заводился, но прогревался с пропердываниями и в пределах 1000-1200, на газ реагировал нормально. Случайно выяснилось что если снять шланг на ВУТ - обороты ХХ становились нормальные и движок работал ровно, ставишь обратно - опять расколбас. 3. вчера в тёплом гараже завелся нормально, прогрелся, отъездил вечер - всё ОК. Сегодня начал заводится - опять вылез п.2, но при нажатии на газ движок заглох и отказался заводится - ощущение как будто свечи залило Меняно: трамблер, ВВ провода, свечи иридиевые, форсунки новые, бензонасос новый Бош, утечки проверены, давление топлива есть, все фильтры свежие вакуумные трубочки проверены на подсоединены по схемам. при закручивании регулировочного болта ХХ двигатель глохнет. Блин, чёго же не так-то? -
смотрел поиск, но ничего не нашёл. вроде тормоза одинаковые с ранерами 215ми, а на них ставились 16е колёса. но почему-то на Прадо только 17 и 18 ? Кто-нибудь знает ТОЧНО, встанут ли на 120й Прадо колёса на 16?
-
Surf 185, проблемка с задними барабанными тормозами! По осени засопливили сальники заднего моста, естественно пропали тормоза, т.к. масло попадало на колодки. Заменили сальники, все вымыли, но прикол в том, что как не мой, но после установки сальника, еще какое то время сопливит с подшипника, пока центробежной силой все остатки не выгонит. Через месяц, вскрыл, все вымыл, новых подтеков не обнаружил. Но опнули морозы в Приморье, да так... Короче заднее правое колесо примерзло, ели отлипло, но при притормаживании сразу залипали колодки, боялся, что накроется к хренам сабачим из за этого ЛСД. Снял барабан, не совсем, тонкий слой бяки, на улице -24, а она как мед вязко-липкая (черная), опять все вымыл бензином и обезжиривателем. Так проездил до следующих падения темпиратуры, все повторилось... Вчера мыл уже в 4 раз, я так понимаю, что колодки как не мой а видать они насочились и толи от холода, толи от нагрева а потом от холода, выступает на поверхности такая вот хрень. Но в этот раз совсем мало, но все равно... т.к. дороги не чистят, колесо прихватывает а прокрутится не моги из за льда. Хоть колодки и новые (еще Японские), понятно что из них лезит, все остольное чистенькое и сухое. Цена колодок новых Китай 1200~2000 руб. Но вот все равно, как то осадок от барабанных тормозов остался, и хочется от Прадика 95. Но вот и вопрос. Подойдут ли (так то вроде в тиории мосты одинаковые), Что надобрать если найду мост в разборе, что блин мало верится. Да и не охота свой ЛСД менять. Может у кого есть мост от Прадика в разбор (ну там с конченным редуктором). Да и вообще посоветуйте ченть. -
История такая, где то пару недель назад после отпускания педали газа, при падении оборотов до отметки 1500-1200 появился дребезжащий звук, потом, при падении до холостых он пропадал. А при даче газа на этой частоте происходил некий "подхват", обороты с 1200 резко взлетали до 1800 с тем же дребезгом, на более высоких оборотах проблема не возникала, Двиг работал ровно... Несколько дней назад все несколько усугубилось. При отпускании педали газа обороты падают до 1200 и зависают с характерным дребезжащим звуком. На ходу, если давлю на тормоз (АКП), ожидая падения их до оборотов ХХ, происходит зависание на 1200 и дальше - неожиданная самопроизвольная подгазовка, довольно резкая, обороты прыгают 1200-1500, приходится сильно давить в тормоз чтоб пересилить эту хрень и достичь оборотов ХХ, но тогда появляется неприятный горелый запашок, видимо, уже из коробки. Чтоб не насиловать машину, перед остановкой включаю нейтраль и стою на светофоре на 1200 более-менее ровных оборотах. А теперь интересная штука! Обороты моментально падают до оборотов ХХ как только поверну руль, т.е. задействую гидроусилок. Если руль в нейтральном положении - происходит вся вышеописанная жопа. Прослушал сегодня двиг, дребезг идет от насоса гидроусилителя руля (он где-то месяца 3 назад, кстати, начал подтекать). Однозначно, думаю его заменить, начинаю поиски, НО подскажите, как гидрач подобным образом может влиять на работу двигателя??? Масло в норме, дроссель работает хорошо. Спасибо, жду комментов, ну и если кто имеет лишнюю помпу гидроусилителя, - готов купить. -
Кто нить знает каталожные номера роликов на 2TR ? Хочу заменить, а то жужжат и хрюкают. Посмотрел, вроде 3 штуки их. Подскажите, если кто в теме! -
Есть аппарат на примете. Араб Прадо 120 1KZ-TE автомат есть ВИН: JTEBY25J800051742 у него на панели нету кнопки блокировки дифа межосевого. бывает ли блокировка рычагом раздатки? или только свободный диф? Отзовитесь, если кто знает!!!! ПС Можно ли вкорячить межосевую блокировку если её нет?
-
Кто подскажет сколько литров вмещает бензобак Land Cruiser Prado 120???
-
Пишет вам любитель нестандартных решений и геммороя. Прежде, чем нажить еще один, решил посоветоваться. Хочу сделать нестандартный автомобиль, точнее уже делаю… Кому-то нравится ДЕФ, кому-то ДЖИП, а мне 69-й, точнее его силуэт. Сейчас времени и денег мало, но торопиться некуда. Потихоньку, строя одну мечту чужими руками, параллельно, уже своими руками, делаю еще одну. Первая мечта здесь уже засвечена, это 69-й с КЗетом на автомате и большими колесами. А нужна еще машина для души. Это тоже с виду должен быть 69-й, но без всяких зубастых колес, такой пляжный жипчик. Делаю я его на базе трансмиссии уаз-хантер, с новомодным евро-3 ( змз 409) бензин. Но что-то мне подсказывает, что уазовская трансмиссия с ее, хоть и современными спайсерами и корейской коробкой, но со старым качеством изготовления деталей, мне скоро надоест. Вот и подумываю параллельно тойотовскую "тележку" подготавливать. Поездив за рулем разных, рамных тойот, больше всего по ходовым качествам понравился 120-й Прадо. Не буду объяснять почему, достаточно на этой машине съездить в какую-нибудь отдаленную область центральной полосы. Даже моя дизельная 100-ка уступает ему по некоторым параметрам (динамика не в счет). По сему пока возник такой вопрос… Повторюсь, проект неспешный. 1 Больше всего ломаю голову, если до этого дойдет, купить раму со справкой или с вырезанным номером. (в моих документам будет замена рамы на новую уаз б/н) Я вот не знаю, в НАМИ какие люди… Когда переделки вносят, могут написать, что это не тойотовская рама, а слегка переделанная уазовская? 2 Трудно ли найти хоть какую раму от 120-го Прадо? А короткую? 3 Все же считаю, что джпчик должен быть дизельным, КЗ или КД… Тогда еще вопрос, дизельные рамы отличаются от бензиновых? Спрашиваю не потому, что в каталог запчастей трудно залезть, а по тому, что если разные, трудно бензинку в дизель переделать? Пока вроде все... За полезные ответы и советы, заранее благодарен. -
На днях в ДТП попали. Кто нить пользовался кузовными запчестями дубликат тайвань для прадика 120 крылья,бампер и капот. Как светят вот такие фары[attachmentid=103309]какая будет лучше светить? -
Нужно покрытие пола салона для 120-го прадика, цвет не важен, главное состояние. Приму в дар или за разумные деньги.
-
Всем добрый день! Ищу комплект резиновых ковров на 4Runner 215 кузов. Можно штатные оригинальные.Желательно серые (темно серые) прочитал в одном из отзывов, что от 120 прадо ковры один в один. Так ли это? Если кто в курсе, подскажите где искать? К дилеру думаю ехать бесперспективняк, там только ценник в разы завышен. -
Привет всем. Полетел редуктор переднего моста. Колеса заблокировало на ходу, даже чуть не произошла авария. Изначально даже на него и не подумали. при сливе масла из него (масло было прозрачное как подсолнечное) вывалился кусок зуба. Все рекомендуют менять редуктор в сборе, т.к. при замене деталей воозможен впоследствии гул. Требуется совет. так ли это? и где купить редуктор. У нас покупка возможна только под заказ и цены колеблются от 40 до 80 т.руб. Заранее спасибо за ваши ответы.
-
добрый вечер, подскажите по 120 дизелю kd, как в эксплуатации?
-
Привет! У меня вопрос кто знает где находится фильтр салона на Prado 120???
