Поиск по сайту

Смотрел Прадик 90 коротыш 4 цил. пустой азиат, Каков сегодня ценник на подобные аппараты? Состояние нормальное. крбюратор. Мучаюсь... как такие моторы? не бедовые?

Здравствуйте! Приятель из провинции просил подыскаать ему диски 16-ые к весне на 90-ый Прадо. Хочу заказать на Дроме. Хочется, что бы машинка чуток "подрастотЫрилась" , поэтому вылет ищу 0. Попадается много дисков от 80-ки, но шириной 8J. Вопрос - возможна ли установка дисков такой ширины на указанное автО и чем это грозит? Или всё же лучше искать 7J? Буду благодарен за развёрнутый ответ! Если было - просто ткните в ссылку! Прошу помочь, потому как сам не в теме, езжу на Ниссане. Заранее благодарен!

Не увидел темы ... впечатлившись вот этим. ""DemonAV Заголовок сообщения: Всемирная гарантия ТОЙОТЫ. Испытано на себе.Добавлено: 26 ноя 2008, 18:52 "Помимо периодически сменяемых автобусов, в моей семье есть еще и автомобиль долгожитель: Toyota Land Cruiser Prado 90-й 97-го года выпуска, который я сам нашел на аукционах и купил через Прара в 2004 году. Автомобиль неприхотливый и не просящийся в ремонт. За почти 5 лет владения им, а ездит на нем моя жена, пробег увеличился на 60 тыс.км и составляет 148 тыс км. Тут недавно обнаружил подтеки масла на правом заднем тормозном диске. Ерунда, думаю, заменим сальники полуосей и будет нормально. И тут натыкаюсь на автолуне на сообщение одного владельца подобного Прадо, который также пытался заменой сальников решить такую же проблему, но не получилось, масло продолжало подтекать. Он выяснил, что в 2006 году в Японии проходила сервисная компания по этому дефекту как раз на Прадо, когда отзывались машины к дилерам и им бесплатно меняли задние полуоси, так как именно в них была проблема, а не в сальниках. И он написал, что в российском представительстве Тойоты его направили на бесплатную замену полуосей к официальному дилеру. Ого, подумал я и начал собирать информацию. Нашел этот отзыв: _http://dogandlemon.com/site/japanese-ve ... =RJ-1660-0 проверил, что кузов моего автомобиля попадает в него и написал электронное письмо в клиентскую службу российского представительства Тойоты с указанием номера кузова моего автомобиля и описанием проблемы. Так как мой автомобиль был вывезен из Японии в 2004-м, а сервисная компания началась в 2006-м, то логично, что он не проходил там эту компанию. Особо не надеялся получить ответ. Так приучила жизнь в нашей стране. Однако через неделю приходит ответ на мыло. Цитата: Уважаемый Дмитрий Юрьевич, Спасибо за Ваше обращение в Службу Клиентской Поддержки Toyota. Мы приносим свои извинения за длительный срок уточнения информации. Ваш автомобиль попадает под действие Специальной Сервисной Кампании по замене задних полуосей. Пожалуйста, уточните, в каком дилерском центре Toyota, Вам было бы удобно пройти Сервисную Кампанию. Я медленно офигеваю и отвечаю, что в ближайшем к дому, то есть Тойота Центр Шереметьево. Через два дня мне звонят уже оттуда и уточняют, машина с АБС или без, после чего заказывают необходимые детали (полуоси в сборе) и еще через два дня звонок: детали на складе, когда Вам удобно подъехать для замены. Записываюсь, приезжаю, оставляю машину. Сегодня утром забрал чистую, намытую, с новыми полуосями. Так что гарантия Toyota действительно всемирная и это работает даже в России для машин для японского рынка." Проделываю тоже самое . Официалы от программы не отказываются . Посмотреть проходит машина или нет , можно здесь . http://www.toyota.ru/service/ssc/index.aspx

Неделю назад приобрел себе 4runner 1992 года, с мотором 2LT, топливную перебрали, все гут, кроме одной детали - а именно блока холодного пуска, оригинальный номер 22790-5B010, закис внутри намертво, не продувается никак, больше суток пытались его и керосином и кислотой отмочить - результат нулевой. На новый ценник совсем не гуманный, по разборам найти не могу, посоветуйте, кто сталкивался - как его можно реанимировать (мы его разобрать не смогли, ломать пока не стали) или может можно заменить каким-то аналогом с другой модели/машины? [attachmentid=101400]

Добрый день! Тут на форуме кто-то писал, что были пружины с араба и было очень жестко, а потом заменил и стало комфортно. Действительно ли на арабе пружины какие-то другие? Реально зубодробильная подвеска. Напрягает. Особенно легкая задница на лежачих полицейских омерзительно подпрыгивает. Технически подвеска полностью исправна. т.к. слежу постоянно. Даже заменил все сайленты спереди на полиуретан попробовать. Стало на капельку мягче. Ну или я сам себя в этом убеждаю

Вопрос. 1. Можно ли зделать отключаемый передок на прадо 95.Если заменить передний редуктор от 185го сурфа с отключением? 2. подойдет ли он? 3. и будит ли работать?

Доброго времени суток! год назад купил сурфе 185 (96 г.в.), он мне нравится НО! у меня затекают ноги (особенно левая ), так же как и на предыдущем моем авто Carina ED... предсказуем ответ - поменяй на прадо, да? и в принципе. кратко говоря, прослеживается такая логика по всему (ем) форуму (ам) при обсуждениях разницы между сурфом и прадо - логично. не спорю. много можно говорить об этом, да и сказано уже... но менять сурфа185 на прадо90(95) не хочу! прямо к делу: 1-й вариант: поставить кресла передние "тумбочковидные", на пример от прадо? между моей головой и крышей примерно 8 см... на глаз должно все влезть и я нормально сидеть! или на кочках головой крышу пробью? 2-й вариант: опустить кусок днища под водителем как-то ( не знаю возможно ли и как) 3-й вариант: комбинация первых двух (не менять кресло, а это приподнять на прокладках) или (и) что-то еще... Начинать сильных переделок, или лапухнуться, и только потратить время и деньги в пустую - не хотелось бы крепления сидений сурфа и прадики схожи? совершенно случайно не взаимозаменяемы? подскажите кто знает или посоветуйте пожалуйста.

Здравствуйте! Появилась идея купить на своего прадика на экзисте родную площадку под бампер для установки в шататный бампер. стоит все вместе без доставки 11 тыров. Посовоетуйте, какую лебедку надо брать на прадо, что бы хватало и желательно не сильно дорогую ( около 15-25 тыров) Денис

День добрый! Тема баянистая но прошу сильно не пинать. Залез вчера под авто и обнаружил оторванный правый задний аморт :-( Вопрос чего поставить взамен? Лифта нет и не планируется (а то темы про аморты крутятся вокруг лифтов). Хотя возможно буду менять пружины и в случае если на "питерские" вроде там лифт в комплекте идет.

Всем доброго времени суток! Может кто в курсе. На днях поставил на своего прадика 95 1KZ, новые пружины и аморы от айронмен, в следствии чего получил неплохой лифт, решил поставить новые диски и резину, диски с вылетом -25 и резина Купер грязевая 285/75/16, при повороте сцуко задевает за подкрылок (там где крепиться брызговик) брызговик конечно же сразу же убрал, поехал в горы, начал вниз спускаться вообще пипец полный. На утро поехал к на СТО узнать что можно придумать, он мне посоветовал загнуть немного шов под защитой, но при этом сказал, что вобще то 95му не рекомендуеться ездить на 33й резине, так как у него слабая раздатка и даже не большие нагрузки могут ее порвать, до этого я тоже подобное слышал. Люди кто нибудь что либо подобное слышал или сталкивался с таким, так как ремонт раздатки вылезет в копейку и не хилую копейку, думаю может нахрен такую резину.

Помогите сравнить 130-й 4Раннер (3vz-e) с 90-м(95-м) Прадиком (дизель или бензин). Интересуют все плюсы и минусы обоих машин - в большей степени интересует проходимость - ходы подвески,тяговитость моторов и т.д. Слышал противоречивые мнения - кто то говорит,что 130-й более проходим,кто то уверен,что Прадик. Естественно сравнивать нужно машины в одинаковых условиях,то есть и Раннер и Прадик без блока заднего дифа или и тот и другой с задним блоком. Кто доедит дальше ,позже сломается и т.д.? Если стоит выбор между покупкой 130-го или 90(95) Прадо, то кому отдать предпочтение если нужна машина более проходимая на пересечёнке,горах,скалах? Заранее благодарю всех за ответы P.S. просьба не советовать 185-й (и другие достойные авто ), а сравнить в проходимости именно 130-й и Прадик, перечислить плюсы - минусы и того и другого исходя из вашего опыта и знаний

Привет всем !Удар между D и R или 1ой и 2ой в догонку!Полазил по форуму но не нашел результатов,кто нибуть поборол люфты в раздатке и заднем редукторе.В сервисе сказали- незаморачивайся, люди ездят так годами ,а вообще переборка раздатки и зад редуктора радостно прикидывая цену работы.Вот хочу спросить если поменять цепь в раздатке то уйдет ли люфт, а в редукторе я так понимаю замена гл пары ,но там где то слышал нужно настраивать пятно прилегания а то гудеть может или на старом что то подтянуть?Я думаю если убрать люфт хотябы в раздатке удар прекратится.

Всем доброго времени суток. проблема следующая: при оборотах двигателя в диапазоне 1-2,2 тыс/об из передней части машины наблюдается свист/стрекот. вкл/выкл передача, вкл/выкл печка - без разницы. как в движении так и на месте. в детстве слышал похожий на отечественных авто. Прадо 95, 98 г, 1КЗ. Мож кто встречался с таким? умные советы тоже принимаются

Всем привет! Решил сделать бодик 1 дюйм на 95TLC.Нужны размеры коротких и длинных болтов, длинна болта: длинна резьбы. Подскажите где взять размеры или может у кого завалялся родные болты, возьму парочку для образца.

Занился поиском силовых бамперов на 95 кузов, передние есть и ТЖМ и АРБ, а вот задних не нашел , да и погороду ездят 95 только с передними силовыми бамперами. Вопрос существуют ли в природе заводские (фирменные) задние силовые бампера и кто что может подсказать по бамперам и по обвесу машины для лехкого бездорожья охота рыбалка горы. Если тему создал не втой ветки извините)

Привет всем! Прадо-90,1kz-te- 96 .в. Ребята! Не могу понять работу Спильвальве. Кручу его туда-сюда, а обороты двигателя стоят как вкопаные 850!! Как я понимаю, при повороте винта доза топлива либо увеличиваеться, либо уменьшаеться, что должно сопровождаться либо падением ,либо увеличением оборотов двигателя, а они на месте стоят, как не крути Спильвальве. Что должно чувствоваться при его регулировке? Объясните! Или я что то не так понимаю. Спасибо.

Греется раздатка PRADO 90-97 г.в.европеец. Обнаружен нагрев раздатки по дороге из Крыма. Нагрев обнаружен по высокой темп. рукоятки раздатки в салоне (- 60-70 грд). Сейчас установлен термометр, 10 км- рост темп-20 грд, 50 км- до 65 грд. Кто сталкивался с такой проблемой, знатоки, отзовитесь.

Мне утверждают, что на 95 прадо с ЛР 1KZ такие пары стоят, просят продать передний редуктор, но на японцах на 1KZ 41/10 стоит, на 5VZ 43/10, последний получается подходит, но может они не верно считают?

Развейте сомнения. Собрался менять шаровые. Думаю ставить оригинальные. Заказываю через Мск. Выбор большой, он и навёл на вопрос: что, может быть , какая фирма выпускает более долговечные шаровые? Спасибо!

Хочу купить диодные задние фонари а они только для выпуска 00-02. Вопрос в чем разница не уж-то форма и крепления разные? Кто нить сталкиволся?

Приветствую жителей форума. я новичок. ) Неделю назад наконец то свершилась мечта! приобрел 4 runner, 3vze, 95 года. много читал и думал перед покупкой. купил. доволен!!!!!!! ))) Огромная благодарность форуму, за то что он есть! Без него процесс решения и покупки мог и не произойти или растянулся бы на неопределенное время. Если есть у кого нибудь возможность, помогите советом: 1. Каким герметиком лучше загерметить молдинги на лобовом стекле? затекает... 2. Заказывать ли новый уплотнитель стекла задней двери? старый, об который трется стекло при опускании потерял форму.. или есть какие то аналоги? слышал, что от "восьмерки" может подходить... 3. Где можно грамотно продиагностировать Раннер? (подвеска, движок.. вобщем все целиком) 4. Хорошую мастерскую по кузовному ремонту бы найти... низ дверей меня слегка смущает. 5. Как подготовить механизм задней двери к зиме? какая смазка подойдет лучше?

Всем доброго времени суток! Машинка ТЛК90 1KZ-TE. После покупки авто стало натягивать маслянный туман на площадку дроссельной заслонки. Была заменена резинка, идущая на кулер (посажена на герметик), эффект маслянного тумана не пропал и как бы спустился ниже....отчетливые потеки масла в районе крепления площадки дросселя. Заказал прокладку дросселя (есть мнение что она металлическая) пока жду и вытираю трядкой масло. Вопрос в чем - это турбина начинает наедаться...езжу второй год пробег за 200 тыщ. масло 5-6000тыщ, от замены до замены не доливаю, не дымит ни на холодную ни на какую, заводится хорошо. Или может, что то в вентиляцией картера, как проверить исправен ли датчик и вообще, что по этому поводу могут сказать Гуру.....надеюсь на Вашу помощь. попробую прикрепить фото...мож получится

Можно ставить одно вместо другого? Тот же вопрос касательно разных ДВС на 185-ых сурфах. Спасибо.

Подскажите пож продается ли отдельно салентблок крепления рулевой рейки ЛЕВЫЙ Везде только вместе с корпусом-( Рейка у меня нормальная а покупать из за салентблока часть корпуса рулевой не горю-(ибо дорого Если не продается кто что делал может быть заменял как то?

Упс сори ошибся не туда удалите плз