Колесные шпильки и гайки. Что менять при проблеме?

[gekkfinn 17]

Вот вчера перекидывал колеса и проблема организовалась в процессе.

При затягивании гаек колесных обратил внимание, что гайки тянутся и тянутся.

Я конечно не стал на всех гайках фанатировать, но на одной чуть больше решил потянуть и хрясь -- гайка с обломанной шпилькой в руках.

Для справки диски стандартные сурфовые - литье, заводские, гайки тоже. Гайки не под конус, а те которые с шайбой.

Закручиваю обычно не стандартным "балонником", а удлинителем типа Форс, см60-70. Естественно тяну не на всю дурь, а одной рукой и тд.

Обычно, раньше, гайка затягивалась до какого то момента, а дальше ну совсем с трудом. А тут вот какая оказия, удивлен.

Что это значит? Что все шпильки "устали" или гайки?

Что менять - все шпильки или гайки или и то и то?

[Tomat 30]

Резьба именно держит от того, что резьба тянется как на гайке так и на шпильке, при проблемах нужно по сути менять и то и другое, а последствия обрыва резьбы и обломанных шпилек, именно перетяжка (как правило гайковертом), особенно после ремонта авто (ТО) где снимали колеса, так как им проще перетянуть последствия откручивания колесных гаек им известны, а облом шпилек как правило за счет клиента.

[ontheroadagain 269]

мое мнение поменять и гайки и шпильки от греха подальше - на моем уже раз терялось колесо , на сороковку попал, слава богу не зацепил никого

[Кибербелка 2]

Ген меняй шпильки все сразу от греха, гайкам ничо не будет, и купи уже ключ динамометрический, там усилие по мануалу 225Н/м, а это совсем не много, я от руки затягивал всегда намного сильнее а это оказалось неправильно вот у меня тоже шпильки и начали срезаться, зато теперь с ключиком все зачупато

кстати в планете железяка на мкаде и шпильки и гайки есть в наличии, и не надо экзист ждать

Изменено 29 июня 2011 пользователем Кибербелка

[gekkfinn 17]

To: @Кибербелка,

Да Андрюха, спасибо за наводку..

Сегодня заеду в Железяку, посмотрю.

Но стремно, брать не известно какие или может заказать тойотовские?

[KEROSIN 67]

Задние Нивские, с полуоси, один в один,только шаг 1.25, ходят отлично, везде есть и не лопаются на первом витке, т.к. не подкаленные. Уже несколько машин на 35-36" ездят несколько лет, без проблем! Гайки соотв. поменять придётся, но они не по тойотовским ценам..

http://www.autometiz.ru/images/0287b.jpg

Изменено 29 июня 2011 пользователем KEROSIN

[Кибербелка 2]

Я брал и в железяке и тпа родные с экзиста, разницы не заметил. :unsure:

[Serjik 81]

Задние Нивские, с полуоси, один в один,только шаг 1.25, ходят отлично, везде есть и не лопаются на первом витке, т.к. не подкаленные. Уже несколько машин на 35-36" ездят несколько лет, без проблем! Гайки соотв. поменять придётся, но они не по тойотовским ценам..

http://www.autometiz...mages/0287b.jpg

это все здорово, кроме одного - Нивские шпильки короче тойотовских - гайка полностью не накручивается

[Edison 13]

Ген меняй шпильки все сразу от греха, гайкам ничо не будет, и купи уже ключ динамометрический, там усилие по мануалу 225Н/м, а это совсем не много, я от руки затягивал всегда намного сильнее а это оказалось неправильно вот у меня тоже шпильки и начали срезаться, зато теперь с ключиком все зачупато

кстати в планете железяка на мкаде и шпильки и гайки есть в наличии, и не надо экзист ждать

:blink: 225Н/м это ж пипец...Я вас умоляю, убавте разика в три хотябы, а то спать не смогу - как-же до сих пор ездил и колес не растерял :lol:

[SkyRunner 21]

13.4 кгс*м (131 Nm) для литых

21.3 кгс*м (208,8 Nm) для стальных

Изменено 29 июня 2011 пользователем SkyRunner

[bor198ok 42]

Гайки не под конус, а те которые с шайбой.

Гайки соотв. поменять придётся, но они не по тойотовским ценам..

To: @KEROSIN, Гыыы, только Гене тогда придется диски под конусные гайки искать по тойотовским ценам.

[Petyara 136]

Ваня, снова аплодирую стоя!!!!

[gekkfinn 17]

Братцы, всем спасибо за советы!

Конечно же я взял шпильки от Тойоты, я не сноб но все же запчасть ответственная.

В наличии и в нужно объеме были в Автолео.

Кстати не забываем, что по крайней мере у Сурфа 185ого задние и передние шпильки имеют разные номера.

В чем реальное различие я не в курсе.

Ну купить это даже не пол дела, теперь надо ставить

Есть метода замены?

Как ставить новую я знаю, через подшипник затягиваем гайкой..

А как выбить мудро?

[Кибербелка 2]

:unsure:

снял диск тормозной (барабан), долбанул молотком и они в руках, все

[Anatoly 5]

13.4 кгс*м (131 Nm) для литых

21.3 кгс*м (208,8 Nm) для стальных

Везде по разному как-то.

А в моём мануале 113 Nm независимо от диска.

На стальных гайки конусные, на литых цилиндрические с шайбой. Зимой стальные, летом литьё, тяну одним моментом 113, пока не откручиваются. Когда ездил на 185-м, тоже также затягивал.

Шпильки текут от перетяжки, не зря ведь момент затяжки пишут.

Изменено 30 июня 2011 пользователем Anatoly

[full time 45]

Под затяжку гаек рассчитан штатный баллонный ключ с примененным к нему усилием среднестатистического человека (не качка ).

Есть хоть один случай, когда закрученные не со всей дури гайки откручивались? А вот перетянутые шпильки у меня на переднем правом срезало при 90 км/ч (МКАД) и колесико укатывалось. Тфу 3 раза, без особых последствий. Если гайка от руки до конца не закручивается, есть повод побеспокоиться. И вообще... колеса в незнакомых сервисах сами дотягивайте!

[VADUS 2 438]

Я конечно не стал на всех гайках фанатировать, но на одной чуть больше решил потянуть и хрясь -- гайка с обломанной шпилькой в руках.

Гена, это следствие перетянутых шпилек. Гайки тут не причем. У мня была аналогичная проблема, после того, как в Максиме мне закрутили колеса ударным пистолетом..... В результате - шпильки на замену. После этого был куплен динамометрический ключ, и затяжка только усилием 130НМ.

Еще один тип, чтобы не "тянуть" шпильки - при откручивании гаек с колеса после сезона езды - не плавно тянуть, а сбивать гайки кривым балонником ударом ноги (или руками, но не тянуть рычагом, а сдергивать).

[gekkfinn 17]

To: @VADUS,

Да Вадь, я все понял.И сегодня купил динамоключ, теперь только им тяну гайки..

Ну рябята, что сказать, и на старуху бывает проруха

Клянусь, небыло такой проблемы раньше со шпильками или с затяжкой никогда.

Вот совсем не ожидал..Так что теперь буду внимателен.

Спасибо еще раз,образумили.

[Кибербелка 2]

225Н/м это я ошибся, сорри

конечно 125

[Viacheslav77 3]

1. АП

2. Передние и задние шпильки же разные?

Вот передние шпильки, справа похоже на оригинал, слева колхоз, обрезан по длине, и, похоже, перенарезана резьба.

Изменено 4 июля 2011 пользователем Viacheslav77