Владельцем 185ых и 9x.Про люфты в сайлентах рейки.

[groz94]

всем привет. вы конечно меня извените, можно вопросик.

в чем проблема то. в общем берешь за рулевую тягу со стороны регулировочной гайки( или болт) и дергаешь верх вниз там люфт так и должно люфтить или нет?

[andres]

всем привет. вы конечно меня извените, можно вопросик.

в чем проблема то. в общем берешь за рулевую тягу со стороны регулировочной гайки( или болт) и дергаешь верх вниз там люфт так и должно люфтить или нет?

Там люфта быть не должно. Это скорее всего наконечник люфтит, возможно и рейку подрегулировать уже надо.

[groz94]

Там люфта быть не должно. Это скорее всего наконечник люфтит, возможно и рейку подрегулировать уже надо.

как его регулировать? я так понемаю подтянуть болт регулировочный.

как сильно тянуть чтоб не перетянуть?

[BiG]

как его регулировать? я так понемаю подтянуть болт регулировочный.

как сильно тянуть чтоб не перетянуть?

тяни чтоб люфта не было. потом прокатись, если руль тяжелый и не возвращается, то подтяжка уже бесполезна. необходимо заменить саму втулку, она около 1т.р. стоит.

[groz94]

тяни чтоб люфта не было. потом прокатись, если руль тяжелый и не возвращается, то подтяжка уже бесполезна. необходимо заменить саму втулку, она около 1т.р. стоит.

че за втулка? подкиньте номерок пожалуйста

[BiG]

Машина до 2000г. ролик 45504-35010

После 2000г. втулка 45504-35031

Если стоял ролик, а хочешь втулку, то менять надо еще пружину и шайбу прижимную. Ролик не изнашивается, но сам по себе имеет люфт.

Для начала вообще выкрути прижимную гайку и посмотри что у тебя стоит и в каком состоянии. Потом уже принимай решение о ремонте.

Изменено 5 июня 2013 пользователем BiG

[КАА]

Машина до 2000г. ролик 45504-35010

После 2000г. втулка 45504-35031

Если стоял ролик, а хочешь втулку, то менять надо еще пружину и шайбу прижимную. Ролик не изнашивается, но сам по себе имеет люфт.

Для начала вообще выкрути прижимную гайку и посмотри что у тебя стоит и в каком состоянии. Потом уже принимай решение о ремонте.

Пост № 368.

[groz94]

сбасибо большоте за инфу

[groz94]

ничего не пойму что за пост 368? где его искать

[gekkfinn]

Пост 368 http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=10589&st=350#entry1983313

[groz94]

ага все понял понял)

[groz94]

Машина до 2000г. ролик 45504-35010

После 2000г. втулка 45504-35031

Если стоял ролик, а хочешь втулку, то менять надо еще пружину и шайбу прижимную. Ролик не изнашивается, но сам по себе имеет люфт.

Для начала вообще выкрути прижимную гайку и посмотри что у тебя стоит и в каком состоянии. Потом уже принимай решение о ремонте.

у меня 1999г.в наверно ролик. че можно поставить втулку да?

вуаще что лучше втулка или ролик?

[BiG]

КАА

мне было лень искать, воспроизвел по памяти что знал ))

[КАА]

КАА

мне было лень искать, воспроизвел по памяти что знал ))

Да я это....без претензий...и человеку помогли.

[Руслан Костоев]

ну что ребят что лутше ходит ролик или втулка? из практики.

[alexsh]

Втулка лучше. Ролик люфтит по оси.

[Руслан Костоев]

значит со втулкой не люфтит, от этого и сальники меньше страдать будут, но на долго ли этого тефлона хватит, + если еще и грязь попадет, задиров на валу рейки ни кто не обнаружил, интерисует ходимость этой втулки из практики у кого-нибудь есть?

[andres]

значит со втулкой не люфтит, от этого и сальники меньше страдать будут, но на долго ли этого тефлона хватит, + если еще и грязь попадет, задиров на валу рейки ни кто не обнаружил, интерисует ходимость этой втулки из практики у кого-нибудь есть?

Если люфт в рейке убрался после регулировки и посторонних стуков в самой рейке нет, ничего в прок менять не надо, какое-то время и ролик хорошо ходит, плюс и его можна подшаманить, а вот когда регульнуть уже не удаётся, тогда лучше менять всё на комплект с втулкой нового образца - чем проще, тем надёжнее. Если следить за пыльником, регулировать своевременно зазор, не допуская езду с стуком в рейке, ничего тефлону не сделается, проверено. У меня стоит, как раз, эта втулка, за 200т. моего пробега, всего один раз профилактически заглянул в этот узел, смазал и чуть подтянул. То что там втулка, удивился, раньше на рейках такого года, видел ролик, возможно предыдущий хозяин поменял, по этому общий пробег этого узла мне неизвестный, но точно больше 200т., и ходить ему ещё долго.

[Руслан Костоев]

сегодня все посмотрел, в рейке люфтов не обнаружил, но вот на рулевом валу , где шестигранный вал входит в другой вал , в районе педалей рукой держал вал а другой рукой качал руль прав-лев, дак вот там люфт, и не в большой круглой плассмас крестовине, а прям где руль вал входит в другой вал , там плассмаска (втулка) она меняется или нет ? или можно заварить, что скажите посоветуете ?

[andres]

сегодня все посмотрел, в рейке люфтов не обнаружил, но вот на рулевом валу , где шестигранный вал входит в другой вал , в районе педалей рукой держал вал а другой рукой качал руль прав-лев, дак вот там люфт, и не в большой круглой плассмас крестовине, а прям где руль вал входит в другой вал , там плассмаска (втулка) она меняется или нет ? или можно заварить, что скажите посоветуете ?

Косяк известный, со временем появляется у всех. Поменять можно только вал в сборе или колхоз. Заваривать не желательно, это защита при авариях. Единственно, что успокаивает, этот люфт ни на что не влияет, просто не приятный стучёк на кочках. Про методику удачного колхоза, тоже хотел бы услышать, иначе прийдётся покупать не дешёвый вал в сборе, нашёл его номер 45210-60121.