Владельцем 185ых и 9x.Про люфты в сайлентах рейки.

[Mishgar]

Блин тоже появился стук в рейке,подскажите что делать.

В магазе узнал есть ремкомплект рейки,брать его и ставить?

[жорж]

Блин тоже появился стук в рейке,подскажите что делать.

В магазе узнал есть ремкомплект рейки,брать его и ставить?

Я сам не понял как она разбирается!

[andres]

Блин тоже появился стук в рейке,подскажите что делать.

В магазе узнал есть ремкомплект рейки,брать его и ставить?

Зачем сразу ремкомплект. Если течи нет, а рейка стучит, надо регулировать зазор между роликом и рейкой. Перед регулировкой, можно полностью выкрутить регулировочную крышку с гайкой на 56 для проверки чистоты и наличия смазки. При этом вывалится пружинка. Магнитом можна достать сам упорный ролик (может быть просто упор похожий на моторный вкладыш). Если все чисто, добавляеш смазки и собираеш как было. Если грязь - выкручиваеш рулевое колесо в сторону, чтобы вал рулевой выходил из корпуса рейки и моеш каким-то аэрозольным очистителем и потом смазываеш, собираеш, и регулируеш зазор. Не перетяни, руль должен ходить легко и после поворота сам возвращаться.

[Mishgar]

Зачем сразу ремкомплект. Если течи нет, а рейка стучит, надо регулировать зазор между роликом и рейкой. Перед регулировкой, можно полностью выкрутить регулировочную крышку с гайкой на 56 для проверки чистоты и наличия смазки. При этом вывалится пружинка. Магнитом можна достать сам упорный ролик (может быть просто упор похожий на моторный вкладыш). Если все чисто, добавляеш смазки и собираеш как было. Если грязь - выкручиваеш рулевое колесо в сторону, чтобы вал рулевой выходил из корпуса рейки и моеш каким-то аэрозольным очистителем и потом смазываеш, собираеш, и регулируеш зазор. Не перетяни, руль должен ходить легко и после поворота сам возвращаться.

Благодарю,постараюсь так и сделать.

[КАА]

Кто уже ремонтировал рейку с заменой прижимного ролика 45504-35010 на втулку 45504-35031, которая начала применяться вместо ролика со второй половины 2000 года?. Как результат? Там вроде и пружинка и регулировочная гайка идут другие, контрогайка штатная. При замене новые втулка, пружинка и регулировочная гайка в рейку нормально встают?

[vic_363]

я менял.

прижимной ролик и Втулка рулевой рейки 45524-37010 - меняется обязательно парой!!!

контр гайка и пружина остаются старые.

эфект -обалденный, забыл о люфте.. (до этого уже менял ролик на новый, лечил шайбами и т.д...)

[КАА]

я менял.

прижимной ролик и Втулка рулевой рейки 45524-37010 - меняется обязательно парой!!!

контр гайка и пружина остаются старые.

эфект -обалденный, забыл о люфте.. (до этого уже менял ролик на новый, лечил шайбами и т.д...)

Спасибо.

Очень полезная инфа. Буду менять ролик на втулку.

[КАА]

Однако полагаю целесообразным все-таки менять все 4 детали.

В старой комплектации с 04.1996 до 08.2000:

- прижимной ролик (деталь 45504 на схеме), код детали 45504-35010;

- пружинка (деталь 45523А на схеме), код детали 90501-26063;

- регулировочная гайка (деталь 45524 на схеме), код детали 45524-35010;

- контргайка (деталь 45524А на схеме), код детали 90179-48003;

В новой комплектации после 08.2000:

- прижимная втулка (деталь 45504 на схеме), код детали 45504-35031;

- пружинка (деталь 45523А на схеме), код детали 90501-26074;

- регулировочная гайка (деталь 45524 на схеме), код детали 45524-37010;

- контргайка (деталь 45524А на схеме), код детали 90179-48003;

В новой комплектации прижимная втулка, пружинка и регулировочная гайка имеют другие номера. Но менять также из личного опыта (делал ревизию и регулировку без замены ролика) нужно и контргайку, т.к. она прикипает и мне лично удалось ее открутить только с помощью газового ключа, зубила и молотка, после чего использовать ее повторно я не стал и поставил новую обильно обмазав герметиком.

Изменено 8 ноября 2012 пользователем КАА

[Путник 54rus]

Случайно никто не подскажет где в Новосибирске комплект сайлентблоков приобрести? Ну или с доставкой? Нужны не полеуритановые..

[OlegLAN2000]

а экзист , эмекс, автодок? да у вас там проде бы всего валом. у меня когда вкладыши провернуло , мне друг который туда осенью переехал на ПМЖ, предлагал мотор выслать) говорит за домом в ангаре их валом, а ты сайленты спрашиваешь

[STALKER_14]

Насчет хороших спецов согласен, только за частую сплошные уроды. Чаще всего получается что в сервисе один –два нормальных спеца а остальные штук десять…… Вот и приходится на своем горьком опыте искать по сервисам, дизелистов, мотористов, механиков, токарей. и т.д..

Поговорка хорошая - хочешь сделать хорошо-сделай сам. У меня товарищч далёкий от машин вообще, сам движку перебрал КЭЗЭТовскую, чисто по книге, мы ему только сдёрнуть и вставить помогали.

[GeeGun]

А если имеется люфт, когда дергаешь за колесо(держа его за 9 и 3 часов), но только если колеса стоят ровно. Если руль вывернуть в сторону и также подергать,то люфта нет. Валу хана, точнее зубам?

Изменено 11 мая 2013 пользователем GeeGun

[OlegLAN2000]

что? ты имеешь в виду зацепление между редуктором и рейкой? вообще должен быть люфт в первую очередь на рулевом колесе если зацепление ущатало. а так у тебя и наконечники могут быть под овал ушатанные и шарниры тяг, если износ эллиптический в шарнире то он в одном положении будет люфтить в другом работать внатяг.

так что нужно сначала убедиться что все крестовины целые, тяги и наконечники, кстати шаровые и сайленты рычегов тоже в продольной плоскости люфтить умеют. Смотреть минимум вдвоём и со всеми предписаниями к диффектовке подвески

[GeeGun]

да, там где шестерня к рейке прикасается.

смотрел в одного, но пыльник снял, руками со свей силы дергал - поперечных люфтов не нашел. а продольный есть только когда колеса прямо.

по хорошему да, нужно напарника позвать, а самому под машину.

люфт на рулевом как бы не чувствуется, но если рулем резко туда-суда качаешь, то бряк аналогичный слышен, что и когда дергаешь за колеса.

[OlegLAN2000]

ну ищи с напарником луф, если что потом рейку и перебрать можно, это дело не самое хитрое.

[GeeGun]

у нас в городе нашел, продают какие то тайваньские(типа хорошая, не китай))) рейки по 10-ке. спросил как по кач-ву, говорят уже штук 50 продали, мол жалоб не было. велик конечно соблазн, поставить новую, наверное съезжу на днях руками гляну, да про гарантию помаркую с продавцом

[FonBessinger]

Поставил пять лет назад на рулевую рейку и переднюю поперечную тягу синий полиутеран. Проехал примерно 120 000, пока люфтов нет. Езжу в любую погоду круглый год. Этой зимой было - 56, весной проверил,- всё нормально.

Цена комплекта на рейку в 2008 была у нас 3 800,

[BiG]

Опытным путем установлено, что оригинальный большой сайлентблок должен стоять метками вертикально!

При горизонтальном расположении рейка прилично люфтит

[BiG]

Только что вспомнил, что при замене сайлентблоков на нижних рычагах на сто мне откручивали рулевую рейку. И как и положено на сто не позаботились о правильной затяжке. Сайлентблок провернулся и рейка начала гулять. После поворота все встало на свои места. Советую тем, у кого есть подобная проблема вспомнить, не снимали ли на сто рулевую рейку... Взять и самостоятельно повернуть этот сайлент.

[BiG]

Подскажите. Маленький оригинальный сайлентблок у всех мягкий? Рейка в нем гуляет плюс минус 2 мм, аналоги вообще не дают люфта.

Я так понимаю это демпфирующий сайлентблок от горизонтальных смещений рейки.

Я рейку немного отодвинул чтобы добраться к этому сайленту. Покачал его отверткой, он во всех плоскостях довольно мягкий. Полиуретан не хочется ставить.