опять про стартер

[Крузерок 0]

Блин,а у меня вчера стартер свинью подкинул.

Раньше было такое - поворачиваешь ключ замка зажигания и стразу загораеются только лампы "ремень пассажира" и "ручник@? повертишь туда-сюда и загораются все остальные-тогда заводится нормально. Последние пару раз уже было-лампы после поворота ключа загораются все и сразу. но на ключ мотор не реагирует.Повертев туда-сюда ключ неопределенное время-машина заводится

ВЧЕРА- ключ повернут,лампы горят, втягивающее щелкает,стартер не крутит!!

Проверил контакты АКБ,бил ключом по стартеру-ни фига. Что делать?

[AZIAT 4 214]

Блин,а у меня вчера стартер свинью подкинул.

Раньше было такое - поворачиваешь ключ замка зажигания и стразу загораеются только лампы "ремень пассажира" и "ручник@? повертишь туда-сюда и загораются все остальные-тогда заводится нормально. Последние пару раз уже было-лампы после поворота ключа загораются все и сразу. но на ключ мотор не реагирует.Повертев туда-сюда ключ неопределенное время-машина заводится

ВЧЕРА- ключ повернут,лампы горят, втягивающее щелкает,стартер не крутит!!

Проверил контакты АКБ,бил ключом по стартеру-ни фига. Что делать?

Сильно похоже на умершие контакты в замке зажигания .

[Крузерок 0]

Ага,похоже на то

Сегодня снял стартер, продефектовал его, промазал маленько у электрика и почистил все контактные коверхности, резюме: вполне живой, крутит без замечаний,внутренности еще с большим запасом. Поставил на крузера-вжик и завелся .. , но потом начались тебе проблемы что и раньше: при повороте ключа диагностические лампы загораются через неопределенный период и по своему велению, аналогично с ними тольео и можно завести мотор.

To: @AZIAT, а как с этими контактами быть-мож уже заранее заказать че надо или просто снять бороду нижнюю у панели и что то почистить?

Еще- дкмонтировал сигналку и обрезал какой то проводок. что идет к ... какоц то электрокоробочке(сверху залита прозрачным толстым слоем лака)-теперь кажется что машина работает на 5 цилиндрах ... Провод то срастил, но не пойму за что он отвечает,может фото выложить?

[AZIAT 4 214]

To: AZIAT, а как с этими контактами быть-мож уже заранее заказать че надо или просто снять бороду нижнюю у панели и что то почистить?

Просто купить новую контактную группу на замок .

Еще- дкмонтировал сигналку и обрезал какой то проводок. что идет к ... какоц то электрокоробочке(сверху залита прозрачным толстым слоем лака)-теперь кажется что машина работает на 5 цилиндрах ... Провод то срастил, но не пойму за что он отвечает,может фото выложить?

вот тут уже трудно сказать что ты отрезал . Это надо в живую видеть . Ежай к электрикам сигнализаторщикам .

[kasper-dp 87]

...

ВЧЕРА- ключ повернут,лампы горят, втягивающее щелкает,стартер не крутит!!...

если втягивающее щелкает то уже не только в ЗЗ проблема. это явный неконтакт пятаков, так что хреново проверили.

[Крузерок 0]

втягивающее после "переустановки" стартера больше не щелкает

Сам смотрел пятаки-пятно хорошее и сами они толстые и не подгоревшие

[kasper-dp 87]

ага. у меня тоже были с нулевой выработкой а заводился с десятого щелчка. оказалось якорь втягивающего неродной (другого варианта не вижу) - укоротил его на наждаке и всё работаит как часы. а стартер был весь отпижженый снаружи и в нутри всё новье - видимо долго проблему искал пред хозяин )))

[P@N 0]

День добрый.

Маленький комментарий. Периодически не крутил стартер. И, кстати, при повороте ключа зажигания всегда была небольшая задержка начала вращения стартера (от еле заметной до нескольких секунд).

Сделал ревизию стартера и аккумуляторной батареи все оказалось в идеале.

Вылечилось установкой дополнительного реле. Работает как часики. Пауза при старте пропала совсем.

[kasper-dp 87]

а на 3взе нет штатного "дополнительного" реле?

Изменено 3 декабря 2012 пользователем kasper-dp

[MixaNik 0]

а на 3взе нет штатного "дополнительного" реле?

На рестайле есть,на дорестайле нет

[Юрий10rus 0]

Одна и таже проблемма со стартером у всех! У меня до рестайлинг. Снимал стартер, менял пятоки. Дурак щетки не посмотрел. Ну дак вот. Три дня работал стартер нормально, а вчера все повторилось. Если раньше покрутив ключем стартер все же начинал работать, то вчера 20 минут крутил ключем и держал не долго в положении включения стартера, ноль ни каких сробатыванией стартера не произошло. Снял акб зарядил за ночь и утром нормально завелся. Но с трудом. Машина схватывает и троит в прогревочные обороты когда завелась перешла через секунд 30. Прогрел машину, заглушил и теперь заводится без проблем. Сейчас опять поставил дня на два, так как у милых дам праздник. Ну дак вот! Про пятоки. Если они залипаю, значит стартер начинает крутить постоянно! У меня один пятак был сточен на уголок а второй нормальный, пускай я заводил машину раз 30 после замены пятоков, ну не должны же они опять сточиться? Если просто счелчки, значит дело либо в щетках, либо в акб. После выходных поеду снимать стартер и менять щетки. За одно посмотрю как сточились пятоки.

[alex1307 0]

Одна и таже проблемма со стартером у всех! У меня до рестайлинг. Снимал стартер, менял пятоки. Дурак щетки не посмотрел. Ну дак вот. Три дня работал стартер нормально, а вчера все повторилось. Если раньше покрутив ключем стартер все же начинал работать, то вчера 20 минут крутил ключем и держал не долго в положении включения стартера, ноль ни каких сробатыванией стартера не произошло. Снял акб зарядил за ночь и утром нормально завелся. Но с трудом. Машина схватывает и троит в прогревочные обороты когда завелась перешла через секунд 30. Прогрел машину, заглушил и теперь заводится без проблем. Сейчас опять поставил дня на два, так как у милых дам праздник. Ну дак вот! Про пятоки. Если они залипаю, значит стартер начинает крутить постоянно! У меня один пятак был сточен на уголок а второй нормальный, пускай я заводил машину раз 30 после замены пятоков, ну не должны же они опять сточиться? Если просто счелчки, значит дело либо в щетках, либо в акб. После выходных поеду снимать стартер и менять щетки. За одно посмотрю как сточились пятоки.

полностью согласен типа такой же проблемы,ключ на старт,лампы горят,поворачиваю ,гдето в районе пассажира в приборке щелкает какоето реле,по лампам видно напряжение садится, втягивающее молчит ,пятаки новые,щетки нормально-рабочие,несколько таких вкл-выкл,начинает щелкать втягивающее,потом заводимся,двс троит из трубы клубы черно -белого дыма обороты 2000-2400,,на холодную,при прогреве все норм,но с заводом бывает и на горячуюю такое,двс горячий выключил минут пять проходит ,включать а в ответ тишина,грешу на старую сигналку,если не прав подскажите что делать

п.с. акум новый года нет еще

Изменено 1 мая 2013 пользователем alex1307

[OlegLAN2000 14]

контактную группу на замке зажигания смотри. массу проверяй и силовую проводку, клеммы в местах обжима проводов

[brabus 79 0]

контактную группу на замке зажигания смотри. массу проверяй и силовую проводку, клеммы в местах обжима проводов

+100

[0389dB 40]

Вскрыл изоляцию косы , которая идет к мотору . Нашел там провод идущий на стартер (он у меня черный с белой полосой ). Разрезал этот провод и вставил туда реле вот так

[attachmentid=8785]

Прошло три дня . Все проблемы со стартером пропали .

А я бы вообще провод не резал, реле поставил в параллель, оно и нагрузку снимет с замка зажигания и на надежности точно не как не отразится.

[AZIAT 4 214]

А я бы вообще провод не резал, реле поставил в параллель, оно и нагрузку снимет с замка зажигания и на надежности точно не как не отразится

Это всё равно что ты будешь нести мешок с цементом , а рядом будут идти два друга и словами тебе помогать этот мешок нести .

[kasper-dp 87]

А я бы вообще провод не резал, реле поставил в параллель, оно и нагрузку снимет с замка зажигания и на надежности точно не как не отразится.

чет не могу схему представить того что ты имеешь ввиду...

[0389dB 40]

чет не могу схему представить того что ты имеешь ввиду...

Извиняюсь ничерта так не выйдет, включится то она включится и замок зажигания разгрузит, но вот выключится уже не сможет вот так в 3хсоснах заблудился.

чтобы впоралеленная релюшка заработала ей нужно будет по минусу управлять, а это уже городилово и нафиг не надо, делайте как Азиат нарисовал и будет вам счастье.

[Медwедь 75]

А никто не пробовал втыкать силовой транзистор ампер на 300, например вот такой: http://www.terraelectronica.ru/pdf/IR/AUIRF3004WL.pdf

Ну и к нему драйверочек небольшой, чтоб не пробился.

250А, 40В - имхо, за глаза и за уши для стартера, запас по току в 2 раза с лишком. А замыкание через пятаки чисто для его включения, т.к. ток через них будет никакой то и износа не будет.

[Vadim1976 3]

Ну и к нему драйверочек небольшой, чтоб не пробился. 250А, 40В - имхо, за глаза и за уши для стартера, запас по току в 2 раза с лишком. А замыкание через пятаки чисто для его включения, т.к. ток через них будет никакой то и износа не будет.

Маловато 250А на пуске будет. Там сила тока на пуске(стартера), думаю будет примерно 20 номинальных токов двигателя стартера.