Хабы на 130й . ставить или нет ?

[Sadxu]

Хабы для меня как элемент выживаемости.

Если гавкнется шрус, то с заглушками ты далеко не уедешь.

[Леха69]

Хабы для меня как элемент выживаемости.

Если гавкнется шрус, то с заглушками ты далеко не уедешь.

Значит их надо просто снять! Тоесть одну.

[Sadxu]

Значит их надо просто снять! Тоесть одну.

все верно. но грязь-то и пыль тогда полетит в ступичный узел. и его надо защитить.

Я понимаю, что заглушка из дна пластиковой бутылки решит вопрос, но проще в таких ситуациях тупо выкрутить хаб.

[Леха69]

Просто хабы меня два раза подводили (правда не на SURFе). В первый снег както не включался,пришлось на дороге разборку делать,TLC-60 в гору просто не ехал.На грузовике посреди горной речки зарылся, пришлось лезть в холодную воду,оказалось не до конца включил.

[nemo312]

Просто хабы меня два раза подводили (правда не на SURFе). В первый снег както не включался,пришлось на дороге разборку делать,TLC-60 в гору просто не ехал.На грузовике посреди горной речки зарылся, пришлось лезть в холодную воду,оказалось не до конца включил.

Какой тип хабов стоял?Я юзал сначало на ВАРНАХ а сейчас АЙСИН поставил,но ВАРН ниразу не подвёл.Думаю АЙСИН тож нормально будет,всётаки япия производит.

[rubenzon]

Мнения сильно разделились.У меня с рождения машины хабы стоят,мне очень нравиться...короче я за хабы

[noil]

ok кто к кому подъедит? :lol:

так зачем куда то ездить?

почта работает.

[diskmaster]

To: @Леха69,

с удовольствием махну Ваши хабы на мои заглушки (флянцы) :blush:

Вообще тоже подумываю над хабами, постоянно крутящийся кардан и привода забодали и грозят выйти боком (пыльники и шарнир Гука )

[EZDOK]

To: @Леха69,

с удовольствием махну Ваши хабы на мои заглушки (флянцы) :blush:

Вообще тоже подумываю над хабами, постоянно крутящийся кардан и привода забодали и грозят выйти боком (пыльники и шарнир Гука )

Кардан при испраной адд не должен крутиться. И привод только один вращается.

[flash83]

Постаил хабы на 130-ый отличная весч,при разомкнутом положении машина реально едет легче.Хабы фирмы AVM дорогущие 7000 отвалил,но доволен.

[uh3]

купил хабы за 5 тыр - новьё , два месяца поездил , снял - подарил кому то , , и больше не буду ставить , ожидаемого уменьшения расхода топлива - все равно не будет(так как эт вааще не панацея ) , бронзовые втулки с ними разбиваются - хоть валы и невращаются в них (и привода начинают бренчать на кочках) , ... да и вот это постоянно : ехал - грязь - вышел - включил - дернул рычажек - проехал - вышел выключил - едим - опять грязь - дернул рычажек - застрял - вспомнил что забыл включить хабы - нырнул - включил ... :D

- фланцы - вот это тема включать не надо , ломаться нечему - поставил и забыл :D

+мульон

Тоже купил, поставил, замерил разницу в расходе и выбеге. В итоге включил и больше никогда не выключал.

Теперь получаю от них удовольствие только эстетическое, нравится как на машине смотрятся

Существенным минусом считаю что привода начинают бренчать при отключенных хабах. В остальном ни динамика, ни расход существенно не изменились.

Те кто пишет обратное либо лукавят, либо у них что то не в порядке с ADD. Если уж на бензиновом 3VZE разница в 0,5 литра на сотню, то на дизеле ее попросту не будет. ИМХО.

[kerop27]

Бывают ли автоматические "ХАБЫ" как на SUZUKI ??? То что они нужны это однозначно

без сомнений ! Как там она называется,"мувта обратного хода" кажется ?!

[саш]

То что они нужны это однозначно без сомнений !

Под великим сомнением это утверждение.

[AZIAT]

Бывают ли автоматические "ХАБЫ" как на SUZUKI ???

Очень не надежная деталь в машине , которая сьезжает с асфальта . Если придется где-то побуксовать в раскачку , то 99% что эти хабы там же и умрут оба .

На ниссанах , кстати , они умирают даже без сьездов с асфальта .

[HiKiller]

Под великим сомнением это утверждение.

Согласен - надо выбирать.

Хабы по городу и по дороге на дачу (+/-):

+ их нет

- усложнение конструкции и утяжеление подрессоренной массы (т.е. как бы нафига на это тратить деньги). К тому же для меня вес признак надежности (чем меньше тем надежней).

На соревнованиях, в экспидициях и пр. хрени по бездорожью

+ Есть пример, у меня был случай. Порвалась передняя ГП и заклинило блокировку (ARB - не выключилась). До дому ехать прилично, а были бы хабы, то просто отключил бы. Повезло, что после отдыха все остыло и разошлось.

- все те же - усложнение и утяжеление.

Буду думать, пока что аргументы за выглядят не убедительно.

Изменено 27 марта 2013 пользователем HiKiller

[AZIAT]

До дому ехать прилично, а были бы хабы, то просто отключил бы.

снимаешь заглушку , одеваешь пакет или бутылку пластиковую и хоть в кругосветку езжай.

А вот при оборванном шрусе всё равно все разбирать не зависимо хаб стоит или заглушка .

[kerop27]

Сам по себе узел нужный на все 100 !!! По скольку для чего он нужен знают все ,

умничать не буду ! Другое дело что данный механизм не надёжный (( Вот с этим точно

думаю сложно спорить , будь этот узел надёхным , да ? Я не знал что эти "хабы" в

трудных условиях в клочья летят . На Vitare третий год с хабами у меня проблем не

возникало , вещь ! При чём автоматические , включаются рычагом раздатки , а

освобождаются движением заднего хода метр - полтора ...

[Dimas465]

Шпильки срезало; но хабам айсин ничего несделалось.

[Антуан]

на мощном движке изменения вряд ли будут существенны, а вот со слабым двигателем хабы очень актуальны

[kerop27]

Шпильки срезало; но хабам айсин ничего несделалось.

Ну стало быть стоит потратиться !?

на мощном движке изменения вряд ли будут существенны, а вот со слабым двигателем хабы очень актуальны

90 кобыл не попадают под категорию мощных !?! Одним словом желание есть , а уверенности нет ... Тут уж не до "автоматов" , наверняка на наши машины ХАБы ручные да ?