1 HZ - трогание с места на второй передаче

[arbus]

я и пишу свои мысли в отношении себя самого.

посмотрите, начиная с 3 поста.

технически верных универсальных аргументов по данному вопросу быть не может для любой ситуации дорожного покрытия и тд и тп....................

я на БРДМ-2м 1,5 года трогался со 2-ой и что ?

никого не призываю также делать, некоторые на 1-ой тронуться не могли или переключиться без синхронов.

каждому своё.

[Vladimir24]

To: @Будемискать, А советов и не было! Был вопрос, на него были приведены примеры из МНОГОЛЕТНЕГО опыта многих людей. Всё.

ИМХО. Если кому-то нравится слушать рёв перекрученного дизеля на 1-ой - флаг ему в руки! Я свой мотор слушаю, чувствую и не насилую, а диск сцепления - в конечном итоге расходный материал.

[VADUS]

To: @Санек,

P.S. 1HD-FT со второй передачи не может нормально тронуться.

Не удивительно, так как пары на FT 3.7. И момент до 1500 rpm у HZ выше.

[VADUS]

+ 1-ая и 2-ая на HZ (H150F) имеют бОльшее ПЧ. В купе с разницой в ГП получается довольно ощутимая разница в ПЧ на колесах.

Изменено 26 февраля 2012 пользователем VADUS

[Nail ufa]

ага. И еще первая передача у машины с атмосферником- 4,529, у ФТ- 4,081, в сумме получается что первая у машины с ФТ- чуть ли не вторая у машины с ХЗ...

Когда я поменял коробку на 151-ю и колеса на 33"- желание трогаться со второй пропало- все встало на свои места

[kryzer]

На одной и той-же машине езжу 10 лет.Динамика разгона от светофора абсолютно не волнует.Всё и всем уже доказал!За 10 секунд от старта-уже на 5-ой.С 60-ти-высшая позволяет ехать так,как МНЕ хочется(не в Гималаях,конечно).Гонщики-мимо!А так,первая-зло. Тормоза,для трусов.

Изменено 26 февраля 2012 пользователем kryzer

[arbus]

ага. И еще первая передача у машины с атмосферником- 4,529, у ФТ- 4,081, в сумме получается что первая у машины с ФТ- чуть ли не вторая у машины с ХЗ... Когда я поменял коробку на 151-ю и колеса на 33"- желание трогаться со второй пропало- все встало на свои места

Вот и я об чём говорю.))))

[электроник]

Касаемо Краза и Зилов всяческих - первая только для бездора и троганья с полным грузом. Не по книжке, а по жизни. Думаю, у варианта топикстартера тот же вариант.

[мишлен]

Касаемо Краза и Зилов всяческих - первая только для бездора и троганья с полным грузом. Не по книжке, а по жизни. Думаю, у варианта топикстартера тот же вариант.

К слову сказать на volvo fh12 передач вообще 16 и я трогаюсь с 4 Й , а пустой с 6 й . , а по гололеду с 8 й. Трогаться нужно с той передачи - которая соответствуют условиям , а по поводу износа диска сцепа , по идее когда коробкой тормозишь переходя с верхней на нижнюю передачу на диск больше нагрузка .. и ни чего страшного...

[Memfis]

Считаю, что ничего фатального не произойдёт. К тому же какой смысл указывать в книжках с какой передачи трогаться. Для разных условий свои манеры езды. Иногда трогаюсь со второй, никакого дискомфорта нет.

[электроник]

К слову сказать на volvo fh12 передач вообще 16 и я трогаюсь с 4 Й , а пустой с 6 й . , а по гололеду с 8 й. Трогаться нужно с той передачи - которая соответствуют условиям , а по поводу износа диска сцепа , по идее когда коробкой тормозишь переходя с верхней на нижнюю передачу на диск больше нагрузка .. и ни чего страшного...

Извини, ждал когда ты появишься и не вытерпел

[Eugen]

Как мне когда-то объяснил Ярослав_TLC (за точность, правда, не ручаюсь, но смысл был такой) - при трогании со второй, маслонасос в коробке недостаточно разгоняет масло и коробка испытывает масляное голодание.

Может быть это и не так, но убив синхронизатор второй передачи на своей атмосферной коробке и развалив диск сцепления, я решил более судьбу не искушать и теперь трогаюсь с первой. Правда у меня и колеса 35".

[arbus]

]Правда у меня и колеса 35[/b]".

ну и что вы хотите на 35 колёсьях ? с 3-ей ?

[мишлен]

Как мне когда-то объяснил Ярослав_TLC (за точность, правда, не ручаюсь, но смысл был такой) - при трогании со второй, маслонасос в коробке недостаточно разгоняет масло и коробка испытывает масляное голодание.

Может быть это и не так, но убив синхронизатор второй передачи на своей атмосферной коробке и развалив диск сцепления, я решил более судьбу не искушать и теперь трогаюсь с первой. Правда у меня и колеса 35".

А разве в кукурузерной коробке есть маслянный насос???? Обычно они на коробках побольше и помощней типа груговиков.

[Nail ufa]

есть. Вообще коробки Н-серии- по сути похожи на хиновские грузовые коробки. А в коробке R-серии(на 70,105)- насоса нету :(

[KuzyaVod]

Касаемо Краза и Зилов всяческих - первая только для бездора и троганья с полным грузом. Не по книжке, а по жизни.

Как раз именно по книжке так написано! А про крузак - не написано.

.. а по поводу износа диска сцепа , по идее когда коробкой тормозишь переходя с верхней на нижнюю передачу на диск больше нагрузка .. и ни чего страшного...

А вот про это часто говорят - что при торможении двигателем сцепление изнашивается. Не пойму -где оно изнашивается сильнее? Переключился вниз с перегазовочкой - и что диску будет?!

[мишлен]

Как раз именно по книжке так написано! А про крузак - не написано.

А вот про это часто говорят - что при торможении двигателем сцепление изнашивается. Не пойму -где оно изнашивается сильнее? Переключился вниз с перегазовочкой - и что диску будет?!

По идее когда тормозишь движком больший момент прикладывается на диск , больше пробуксовка. При торможении выделяется больше энергии за единицу времени , чем при разгоне , трогании.

[KuzyaVod]

По идее когда тормозишь движком больший момент прикладывается на диск , больше пробуксовка. При торможении выделяется больше энергии за единицу времени , чем при разгоне , трогании.

Хорошо, пусть торможение двигателем более интенсивное, чем разгон. Но где энергия выделяется? В цилиндрах. Расходуется на сжатие воздуха и выплевывается в атмосферу. Никак не в сцеплении, это же не тормозные колодки.

Ну соглашусь, может, шлицы разбивает больше (и то еще как посмотреть - пример - износ неработающих шлицов кардана на парт-тайме). Но никак не накладки.

[Alexandr79]

При торможении двигателем нагрузка на сцепление очень невелика в сравнении с нагрузкой при разгоне. Сцепление всего лишь крутит мотор, "нагруженный" пустой компрессией без единой вспышки топлива.

[Будемискать]

+100