ЧИП дизельного 200го!

[zubnyuk]

В ‎05‎.‎04‎.‎2017 в 06:17, migel1 сказал:

еще,когда залита кривая прошивка,не заметить это невозможно,двигатель не заводится,троит,не едет,ДЫМИТ,что угодно,в общем работает ненормально

У меня ДимЧип, поддымливает, но это же дизель, он и в стоке на перегазовке дымит чернухой... Меня не парит, проехал уже овер 40 тыс, все в огнях. Тачка реально едет, в любом диапазоне. Спасибо Диме и Лексею!!!! Читая эту ветку, я б зассал шиться программно, с ДимЧипом еще не слышал бед

[Надоелонае...во]

Здравствуйте, господа.

 Кстати кому интересно прсмотрите публикации человека с отремонтированым движком, в теме про его движок. Вероятность очень большая , что именно прошивка и погубила данный  мотор. Оплавленные поршни и задиры в целиндрах, а также убитые форсунки наводят на размышления.

    Но все молчат. Никто ничего не говорит, в этой теме))).

[Sergv87]

49 минут назад, Надоелонае...во сказал:

Здравствуйте, господа.

 Кстати кому интересно прсмотрите публикации человека с отремонтированым движком, в теме про его движок. Вероятность очень большая , что именно прошивка и погубила данный  мотор. Оплавленные поршни и задиры в целиндрах, а также убитые форсунки наводят на размышления.

    Но все молчат. Никто ничего не говорит, в этой теме))).

А никто и не говорит что такое тоже возможно. Сделали подачу топлива сумасшедшею и всё.

 

Мы такую прошивку с Туарега как-то слили. Отправили её Вадиму в Дизель буст, он потом написал вопрос мол, а машина то сама приехала??)))

 

Но вот именно с адактом проблем на дизельных тойотах у нас вообще не было, вполне возможно что то что выдали за Адакт был не Адакт.

 

Сертификат на прошивку распечатали?

[Эмма]

В 04.04.2017 в 12:51, lexey76 сказал:

ОТ 12-15 года нельзя залить софт через ОБД в 16 модельный год. Можно залить только внутрисхемно. Но тачка не заведется. Кроме этого даже на диагностику не выйдет!!! Посему вы что то путаете.

Мозг от лексуса стоит в районе 120 Крублей. Можно залить внутрисхемно от лексуса в 200, сделать клон грубо говоря. Но при гарантийном случае с мотором, прошаренный диагност обнаружит несоответствие программы ! Тоесть в идеале надо будет вернуть "пельмени в исходное"

 

Подскажите плиз, как можно чипануть дизель ТЛК 200  араб 2011г. 4.5 л. Пробывал у официалов ставить какие то блоки увеличения мощности , но как была турбояма еак и осталась. Пришлось снять.

[migel1]

очень просто,обратиться к тем,кто этим занимается,при чем тут официалы?в мск много например представителей адакта,прошивки на арабов точно есть и едут после достойно

[markovvv]

 

[Lyalin]

1 час назад, markovvv сказал:

Если точнее, то на новых 200-ках (2016) и Prado c 2.8d Адакт мы вообще не используем.

А по какой причине не используете, если не секрет?!

[Эмма]

В 09.05.2017 в 10:46, migel1 сказал:

очень просто,обратиться к тем,кто этим занимается,при чем тут официалы?в мск много например представителей адакта,прошивки на арабов точно есть и едут после достойно

Был у трех и толку нет.залазили даже в американскую базу а движок найти не могут , а просят 20 штук! Бред какойто.

[migel1]

да,бред, в американской базе искать дизеля тойоты глупо и бессмысленно,запишите у них иденты  прошивки...

В 09.05.2017 в 14:29, markovvv сказал:

 

тож интересно,почему не используете адактовские прошивки и удалили сообщение?

[Subsound-studio]

Приветствую, адактовские прошивки на сегодняшний день хороши только ценником для конечного потребителя, и то есть вопросы о соотношении цена-качество, если же капнуть глубже в тему, то к программным решениям возникает достаточно много вопросов.

Мною лично было оттестировано достаточно большое количество софта как от наших соотечественников, в количестве, так и от Европейских партнеров, и присутствующие форумчане, занимающиеся ремонтом тойот не первый год могут засвидетельствовать те никчемные попытки. Из моих изысканий хуже всего показали себя творения от Адакта, Армеева, Эссо. Это не говорит что продукция- полный шлак, нет, но лично я на их софтах ездить бы не стал.  ТЛК200 никогда не был, и вряд ли когда будет массовым автомобилем, так объясните, почему на этот авто многие хотят применить самое дешевое и массовое программное решение?

 

Изменено 11 мая 2017 пользователем Subsound-studio

[Subsound-studio]

В 09.05.2017 в 08:55, Эмма сказал:

Подскажите плиз, как можно чипануть дизель ТЛК 200  араб 2011г. 4.5 л. Пробывал у официалов ставить какие то блоки увеличения мощности , но как была турбояма еак и осталась. Пришлось снять.

Я не вижу проблем сделать правильный тюнинг на Ваш авто, если будет желание и необходимость, пишите, постараюсь помочь

[Эмма]

3 минуты назад, Subsound-studio сказал:

Я не вижу проблем сделать правильный тюнинг на Ваш авто, если будет желание и необходимость, пишите, постараюсь помочь

Где и как вас найти?

[Subsound-studio]

13 минуты назад, Эмма сказал:

Где и как вас найти?

В рамках  обсуждений в ветке, открытая реклама запрещена, по этому готов ответить на Ваши вопросы в Лс.

[migel1]

27 минут назад, Subsound-studio сказал:

Приветствую, адактовские прошивки на сегодняшний день хороши только ценником для конечного потребителя, и то есть вопросы о соотношении цена-качество, если же капнуть глубже в тему, то к программным решениям возникает достаточно много вопросов.

Мною лично было оттестировано достаточно большое количество софта как от наших соотечественников, в количестве, так и от Европейских партнеров, и присутствующие форумчане, занимающиеся ремонтом тойот не первый год могут засвидетельствовать те никчемные попытки. Из моих изысканий хуже всего показали себя творения от Адакта, Армеева, Эссо. Это не говорит что продукция- полный шлак, нет, но лично я на их софтах ездить бы не стал.  ТЛК200 никогда не был, и вряд ли когда будет массовым автомобилем, так объясните, почему на этот авто многие хотят применить самое дешевое и массовое программное решение?

 

отлично,а каких калибровщиков порекомендуете

[Subsound-studio]

13 минуты назад, migel1 сказал:

отлично,а каких калибровщиков порекомендуете

Я не хочу навязывать своего мнения. Все наработки - исключительно эмпирические изыскания каждого мастера или компании. 

У нас- свои калибровщики, карты раскрывать, извините не буду, дабы демперасты не обрушивали и без того хрупкий рынок.

[migel1]

13 минуты назад, Эмма сказал:

Где и как вас найти?

видите,все просто,надо только найти грамотного специалиста,а не прошивальщика...

[Эмма]

56 минут назад, migel1 сказал:

видите,все просто,надо только найти грамотного специалиста,а не прошивальщика...

Поживем - увидим.

[Lomaster]

12 часа назад, Subsound-studio сказал:

Приветствую, адактовские прошивки на сегодняшний день хороши только ценником для конечного потребителя, и то есть вопросы о соотношении цена-качество, если же капнуть глубже в тему, то к программным решениям возникает достаточно много вопросов.

Мною лично было оттестировано достаточно большое количество софта как от наших соотечественников, в количестве, так и от Европейских партнеров, и присутствующие форумчане, занимающиеся ремонтом тойот не первый год могут засвидетельствовать те никчемные попытки. Из моих изысканий хуже всего показали себя творения от Адакта, Армеева, Эссо. Это не говорит что продукция- полный шлак, нет, но лично я на их софтах ездить бы не стал.  ТЛК200 никогда не был, и вряд ли когда будет массовым автомобилем, так объясните, почему на этот авто многие хотят применить самое дешевое и массовое программное решение?

 

Кирилл,опять начинаешь?Все прошивки на половину шлак,а моя самая лучшая?Поприсутствую, очень занимательные твои посты.

Изменено 12 мая 2017 пользователем Lomaster

[Subsound-studio]

3 часа назад, Lomaster сказал:

Кирилл,опять начинаешь?Все прошивки на половину шлак,а моя самая лучшая?Поприсутствую, очень занимательные твои посты.

Ни в коем разе) Я просто пытаюсь заставить форумчан посмотреть по сторонам и не зацикливаться на Адакте.

[zubnyuk]

Кирилл, я отправил к Вам несколько знакомых мне людей на прошивку. Последний был мой друг на 200-ке 16' года. Все довольны, всех все устраивает.

Вопрос, если у меня самого стоит ДимЧип (просто 2 года назад не прошивали) и он поддымливает, можете ли Вы программно сохранить мою динамику и избавить меня от дымности? С сохранением тех же лошадиных сил?