Турбина на 2lt

[danik]

Проверь давление открытия перепускного клапана через недельку, хуже не будет.

1091017[/snapback]

Александр, ну как - С12ТИ себя оправдывает, или нет?

Каков пробег, какие осчусчения?

[zam74]

Проверь давление открытия перепускного клапана через недельку, хуже не будет.

1091017[/snapback]

Александр, ну как - С12ТИ себя оправдывает, или нет?

Каков пробег, какие осчусчения?

1113371[/snapback]

Короче все началось с пожара, пришлось заглушить экстренно ДВС, потом повторил с остановкой ДВС т.к. не сработал турботаймер, ну и как результат потекла новая турбина.

А так турбинка хорошо работала.

[Aleksandr200D1983]

Проверь давление открытия перепускного клапана через недельку, хуже не будет.

1091017[/snapback]

Александр, ну как - С12ТИ себя оправдывает, или нет?

Каков пробег, какие осчусчения?

1113371[/snapback]

Короче все началось с пожара, пришлось заглушить экстренно ДВС, потом повторил с остановкой ДВС т.к. не сработал турботаймер, ну и как результат потекла новая турбина.

А так турбинка хорошо работала.

1113578[/snapback]

Есть подозрения, что в системе подвода масла должен стоять рестриктор.

[danik]

Есть подозрения, что в системе подвода масла должен стоять рестриктор.

1114287[/snapback]

Вроде в родной конструкции нет никакого рестриктора!

Маслоподводящие трубки - трубки как трубки! А через масляные отверстия в турбине просто виден подшипник.

[Aleksandr200D1983]

Есть подозрения, что в системе подвода масла должен стоять рестриктор.

1114287[/snapback]

Вроде в родной конструкции нет никакого рестриктора!

Маслоподводящие трубки - трубки как трубки! А через масляные отверстия в турбине просто виден подшипник.

1114627[/snapback]

Могу ошибаться, но при монтаже С12ТИ заменил родные болты подвода масла к турбине на самостоятельно изготовленные, один из которых имел отверстие с выдавленной (на торце) по диаметру поверхностью, возможно, это и есть так называемый рестриктор.

[гроин]

ребяты на днях подкручивал SPV убавить саляру,увидел что у меня турба на 2х болтах всего прикручено-это страшно? и есче шо там за вакумный датчик стоит,привод на него тоже отсоединен?

[Asanya]

ребяты на днях подкручивал SPV убавить саляру,увидел что у меня турба на 2х болтах всего прикручено-это страшно? и есче шо там за вакумный датчик стоит,привод на него тоже отсоединен?

на двух болтах к чему?? если двумя гайками к выхлопному коллектору-прогорит прокладка со всеми вытикающими...

а ты сам как считаеш, если должно быть четыре, а есть два это нормально???

..привод клапана перепуска выхлопных газов?

а вообще как увидел... ТНВД на одной стороне движки, турба на другой

[гроин]

на двух болтах к чему?? если двумя гайками к выхлопному коллектору-прогорит прокладка со всеми вытикающими...

правельней на 2х гайках))), а какие вытикающие могут быть?

а ты сам как считаеш, если должно быть четыре, а есть два это нормально???

конечно должно 4,попробовал подобрать гайки,не подходят по резбе,сьезжу на разбор на выходных, возьму и закручу конечно

..привод клапана перепуска выхлопных газов?

не знаю как он называется по научному, я так понимаю когда газку поддаешь он должен закрываться(или открываться)

а вообще как увидел... ТНВД на одной стороне движки, турба на другой

а увидел так:решил осмотреть двигло не бежит ли где какая жижа,так и увидел)))

[Kolyamba]

To: гроин

Зайди в Волговский магазин запчастей - спроси гайки на коллектор - это то что тебе надо

[гроин]

хм спасибо завра сделаю,а то я от ваза пытался закрутить

[zam74]

Вот к стати еще заметил. Масловыпускной шланг мокрый на соединении. Как я понял из статьи - это избыток масла!!! И почему то штуцер на турбине мокрый

(стоит на холодной части турбины направлен на перепускной клапан). Короче чувствую надо ставить новую турбину и делать все правильно.

[AlexDiesel]

Народ, подскажите! Насколько критична трещина под байпасным клапаном??? Решился заказывать картридж, но увидел эту трещину

Изменено 7 февраля 2011 пользователем AlexDiesel

[Duscha]

трещина под байпасом ето не хорошо . турбина как минимум не будет развивать полной мощности.

[AlexDiesel]

Плохо придется ещё и горячую часть искать

[Garri]

Народ, подскажите! Насколько  критична трещина под байпасным клапаном??? Решился заказывать картридж, но увидел эту трещину

1278764[/snapback]

У меня после замены на новую валяется конченная, корпус вроде нормальный в Москве за пиво попить отдам)))))))

[AlexDiesel]

вот она гадина такая

[AlexDiesel]

даже внутри трещина

[AlexDiesel]

А эту мне подогнал (S/N)Dimon, за что ему отдельное спасибо , но когда я её забирал, было темно на улице, она показалась отличной. А в гараже при детальном рассмотрении, оказалась тоже с трещиной, правда маленькой не как моя и только под байпасом

[AlexDiesel]

ещё фотка

[AlexDiesel]

В итоге куплен оригинальный картридж 17021-54050[attachmentid=109844], установлен[attachmentid=109845], на тягу пока не проверял, некогда. Кому интересно, могу выложить фотоотчёт о переборке турбины, в этой или новой теме! Кстати, кто подскажет разницу, между 54040- моя по каталогу и 54050, которую привезли . В магазине сказали, что они одинаковые. Я обнаружил только, то что на моей лопатки нагнетающего колеса турбины на конце закруглённые, а на новой угловатые. Хотя всё встало идеально

Изменено 24 февраля 2011 пользователем AlexDiesel