Prado KZJ78 вопросы, вопросы...

[Кутузоff]

Может взять этот датчик напрокат у соконфетников? Хотя его наверное просто так не поменяешь?? Отпишись как решишь.

[Pradik]

канешна можно предположить кончину датчика, но скорее дело в контактах-проводке или в крепеже датчика, который ослаб...

[kalam]

Доброго времени суток камрады!

Поменял родные электрические хабы на механические фирмы AVM. все работает нормально, но есть одно "НО" - достала мигающая лампочка "HAB LOCK", как избавится от этого блинкера? Если можно то сразу подробно и со схемамаи(если что поять нужно.

Заранее спасибо братия.

[Drnice]

Доброго времени суток камрады!

Поменял родные электрические хабы на механические фирмы AVM. все работает нормально, но есть одно "НО" - достала мигающая лампочка "HAB LOCK", как избавится от этого блинкера? Если можно то сразу подробно и со схемамаи(если что поять нужно.

Заранее спасибо братия.

1168743[/snapback]

Выкинуть лампочку

[Egin]

У меня не моргает почему-то...

[ВасиличЪ]

Доброго времени суток камрады!

Поменял родные электрические хабы на механические фирмы AVM. все работает нормально, но есть одно "НО" - достала мигающая лампочка "HAB LOCK", как избавится от этого блинкера? Если можно то сразу подробно и со схемамаи(если что поять нужно.

Заранее спасибо братия.

1168743[/snapback]

чето у тя не то, по идеи ничего моргать не должно, сколько раз менял ничего подобного не было. и еще, не хочу пугать но AVMвские хабы мне совсем не понравились. проварачивает шпильки на хабе как за здрасте, причем в абсолютно попсовой ситуации, лучше всего переделать родные электрические на механические. если нужно будет могу помочь.

[gydvin]

Добрый день всем. Подскажите по схеме управления свечами на 1KZTE. В мануале по ней почти никак. Она независима от блока управления двигателем или как? У меня на свечах постоянно дежурит 12 В даже при прогретом двигателе.. Машина по мрозцу заводится трудно.

[Кутузоff]

Доброго времени суток камрады!

Поменял родные электрические хабы на механические фирмы AVM. все работает нормально, но есть одно "НО" - достала мигающая лампочка "HAB LOCK", как избавится от этого блинкера? Если можно то сразу подробно и со схемамаи(если что поять нужно.

Заранее спасибо братия.

Тоже не пойму. У меня даже когда стояли электро и до конца не включались, то лампа никогда не моргала. Не понятно было включились иль нет. И сей час после установки механики ничего не моргает. Нажал HAB и лампа загорелась. Наверное у тебя работат как надо и не видит довороченных хабов, т.к. они не родные и не дожимают контакт. Ты попробуй фишку ХАБову от ступицы отсоедини и закоротни контакт так чтобы комп видел, что мол ХАБы залочены. Ну и заизолируй её. Можно сделать это в цепи сняв панель.

[ВасиличЪ]

Доброго времени суток камрады!

Поменял родные электрические хабы на механические фирмы AVM. все работает нормально, но есть одно "НО" - достала мигающая лампочка "HAB LOCK", как избавится от этого блинкера? Если можно то сразу подробно и со схемамаи(если что поять нужно.

Заранее спасибо братия.

Тоже не пойму. У меня даже когда стояли электро и до конца не включались, то лампа никогда не моргала. Не понятно было включились иль нет. И сей час после установки механики ничего не моргает. Нажал HAB и лампа загорелась. Наверное у тебя работат как надо и не видит довороченных хабов, т.к. они не родные и не дожимают контакт. Ты попробуй фишку ХАБову от ступицы отсоедини и закоротни контакт так чтобы комп видел, что мол ХАБы залочены. Ну и заизолируй её. Можно сделать это в цепи сняв панель.

1169152[/snapback]

механические хабы и есть механаческие. они не как не связаны с элестроникой, так что лампочка и хабы AVM никак не связаны между собой.

[kalam]

ВасиличЪ шпильки родные ставил или менял? А то я оставил родные да по 2 болта вогнал. Ты шайбу-проставку какой толщины делал, под стопора-направляющие отверстия сверлил (или тока я так изгалался )? А вот переделки из родных подвели меня пару раз после этого и решил на механику поменять.

[VX MAX]

У AVM есть хабы под которые не нужны проставки, поставь такие и ничего срывать не будет. У меня такие стоят, номер не помню не пытайте.

[Кутузоff]

механические хабы и есть механаческие. они не как не связаны с элестроникой, так что лампочка и хабы AVM никак не связаны между собой.

Ага. Только если комп не увидит, что ты ХАБы залочил, то передок не подключит. Я пробовал просто нажать 4ВД без кнопки ХАБ с мех ХАБами. Результат - ноль.

[Pradik]

kalam, Кутузоff - насчет лампочки хабов... Я подробно описывал работу схемы управления в какой-то из тем про электрохабы, а в этой теме есть ссылка... Вкратце так - схема управления тестирует цепь хабов, т.е. проводка-щетки-контактное кольцо-моторчик на наличие проводимости. Если фиксирует повышенное сопротивление - то "хаб лок" мигает . Закорачивать цепь хабов НЕЛЬЗЯ!!! Схема управления каждый раз при вкл. зажигания посылает импульс тока 2-3сек в соответствии с положением кнопки хаб, т.е. или на вкл. или на выкл. Если закоротить цепь - то сгорит или схема управления, или предохранитель. Лучше поставить в цепь резистор на 10...100 ом, а если проще, то лампочку из плафона освещения салона и проблем не будет.

gydvin - схема управления свечами накала выдает на них напряжение по сигналу датчика температуры двигателя длительностью примерно минуту-две в зависимости от температуры и потом отключается. У тебя, похоже, схема управления накрылась и попалила свечи накала постоянной подачей напряжения. поэтому и движек холодный плоховато заводится... Но раз заводится - значит компрессия хорошая... и это не может не радовать

[gydvin]

Так-то так, но морозы не за горами и это здорово напрягает. Свечи то можно поменять , но при таком режиме на сколько их хватит. Может сразу колхоз сделать с кнопкой из салона. Вопрос где искать-или отдельно блок управления накалом или глюк в мозгах. В мануале на картинке свечи, реле, термодатчик и блок управления двигателем по етишным КZ.

[Pradik]

gydvin - свечами управляет мощное реле, установлено на левом по ходу брызговике. может в нем контакты залипли?

[tabyk]

Привет всем! Давно не заходил сюды. Возникла проблема с фарами - при езде по городу все ОК, горят себе и горят. Но как только выезжаю на трассу (условное название гравийных дорог в Якутии) с постоянной трясучкой, подпрыгиваниями и т.п., то начинают фары моргать, то вовсе отрубается на долго. При этом, когда такие глюки происходят, под рулевой колонкой четко слышно как реле щелкает. Проверял все релюшки - вроде все хорошо плотно сидят в своих гнездах. Что может быть не так? Ломаются ли вообще реле? Сколько прадиков у меня было (6 шт) не на одном такого не было.

[-=BOROV=-]

2-=BOROV=-,скажи у тебя же стоят добинсоны? наконец я  решил тоже воткнуть,поменять пружины и амморты на своем kz прадике на добинсоны.хочу воткнуть амморты +150 ,пружины +100 под нагрузку +50кг перед и +100кг зад.(у меня стоит передняя лебедка и задняя).колеса у меня на данный момент 35-ые.сечас когда заливаешь полный бак,грузишь полный багажник  и тд задница проседает конкретно,перед тоже сел из-за лебедки. а еще если ехать по грунтовке то в ямах немного не камильфо.вопрос,не сильно будет дубовая подвеска?у мня на предедущей авто был точ дог,работой своей понравился. еще хотелось бы посмотреть фото твоего переднего бампера в фас и профиль.хотелось бы  еще пары поменять,поставить от лт-го прадо,там вроде 4.88 стоит,кто-нибуть ставил? как вппечатления? сейчас мотор у мня 35 катит вполне нормально и в говнолине и зыбучем песке.думаю если шара с парами будет то заморочусь.

1135911[/snapback]

Привет

Щас у меня стоят Пружины Доби +150мм для 70ки

Амортизаторы поменял на Тач Дог от Дефендера. Колеса 36

Когда стоял задний бампер с лебедой и калитками поставил заднии пружины от 80ки + 100мм (передние) но они жестковаты и работают только при полной загрузке.

Щас решил облегчить обвес так как тонет в болоте сильно (на этой неделе доделают)

Пары поменял на 4.88 с самого начала, при 100км\ч обороты 2200

Все фотки переделок можно посмотреть сдесь

[Pradik]

tabyk - надо проводку проверять от подрулевого переключателя, если есть автомат включения фар - то его цепи, блок предохранителей... где-то чего-то не контачит...

[VX MAX]

Добрый день чесному народу!

Хочу приподнять свой 79-Й

Планирую лифт 2" TOUGH DOG

Пружина перед: TDC960HL

Пружина зад:TDC961

Амо пер: FC 41254-F

Амо зад: FC41255-R

Демпфер: SS5001-P (с возвратной пружиной)

Планируется установка переднего силового бампера и лебедки, в последующем, задний силовой бампер с лебедкой.

Вопрос по жесткости передних пружин брать L или HL?

Говорят с HL на мелких неровностях зубодробилка получается.

Кто нибудь ставил TOUGH DOG на 78-79-й?

Ну и по всему списку оценку, если можно....

[JEEPpopotam]

Так-то так, но морозы не за горами и это здорово напрягает. Свечи то можно поменять , но при таком режиме на сколько их хватит. Может сразу колхоз сделать с кнопкой из салона. Вопрос где искать-или отдельно блок управления накалом или глюк в мозгах. В мануале на картинке свечи, реле, термодатчик и блок управления двигателем по етишным КZ.

1169624[/snapback]

А слабо в родном городе в сервис заехать и разобраться в причине?

Добрый день чесному народу!

Хочу приподнять свой 79-Й

Планирую лифт 2" TOUGH DOG

Пружина перед: TDC960HL

Пружина зад:TDC961

Амо пер: FC 41254-F

Амо зад: FC41255-R

Демпфер: SS5001-P (с возвратной пружиной)

Планируется установка переднего силового бампера и лебедки, в последующем, задний силовой бампер с лебедкой.

Вопрос по жесткости передних пружин брать L или HL?

Говорят с HL на мелких неровностях зубодробилка получается.  

Кто нибудь ставил TOUGH DOG  на 78-79-й?

Ну и по всему списку оценку, если можно....

1172047[/snapback]

Если на перед силовик и лебедку, то однозначно HL.

На колесках не более 33" демпфер с пружиной не обязательно.