Prado KZJ78 вопросы, вопросы...

[Morrison]

А подскажите пожалуйсто размер родных Прадовских покрышек?

Разные покрышки бывают на Прадах. Судя по машине в подписи, у тебя должны быть 31*10,5 R15 или в метрической системе 265/70 R15

[Egin]

Разные покрышки бывают на Прадах. Судя по машине в подписи, у тебя должны быть 31*10,5 R15 или в метрической системе 265/70 R15

Спасибо, судя по подписи у тебя такой-же прадо.

[Nish]

делюсь опытом победы над электрикой

по симптомам прадик неожиданно глох во время движения, особенно стремно

было проезжать жд переезды.

При попытках завестись, при включении зажигания не горела лампа Check Engine и лампа свечей накала.

после полу-часа прыжков вокруг машины, шевеления косы и разъемов двигателя

все начинало работать как часы. Электрик отказался заниматься проблемой,

сказал что переборка косы будет мне стоить как пол-машины. Продемонстировал мне,

что проблема не в замке и не в сигналке.

пришлось самому по книжке со схемой и тестером лезть смотреть куда какое

напряжение не приходит, кидать на разъем Ign (зажигание) отдельный плюс от аккума и тд.

В общем последний на что я подумал был блок управления двигателем.

вскрыв блок увидел вот такую картину ...

потекли 2 конденсатора, электролит разъел плату, повредив 4 дорожки, и о отъел ногу еще одного

конденсатора. Судя по цене на б/у блок 10-12тыс во Владивостоке, проблема скоро будет довольно частой.

Приятель с прямыми руками заменил мне 5 конденсаторов и восстановил дорожки, теперь буду тестить.

Черный - неполярный кондер типа K50-6, остальные полярные K50-35, они есть в магазинах типа чипдип.

могу посоветовать заменить кондеры досрочно, не дожидаясь течи электролита на плату

Изменено 24 августа 2011 пользователем Nish

[Pradik]

То Pradik.

Как решил с потрескавшимися брызговиками?

- давно здесь не был - все по рекам да скалам болтался машинку показывал ремонтерам - будем делать заваривать. Заодно и ниши справа и слева от багажника заварят, прогнили напрочь, и подножку с пассажирской стороны - задний кронштейн отгнил, подножка погнулась. Я вот ну никак со сваркой не дружу, сам такие работы не сделаю.

Nish- если зараннее - проще платы обработать защитным покрытием, тогда электролит из кондеев платы не повредит. а зараннее менять можно на фуфло нарваться и еще хуже сделать.

и ваще, чуть оффтопу - скоро пять лет, как у меня эта машинка, раньше дольше четырех ни одна не задерживалась, а вот нынче - на что поменять ума не приложу. все, что существенно моложе из Тойотовских джипов - за лимон стОит... Эт надо больше поллимона добавлять, да и головняки с возможными залогами и т.п. ...только Патрули заметно дешевле, но с Тойоты спрыгивать че-то не хоцца...

С другой стороны машинка меня полностью устраивает. в ней, несмотря на 350 тыщ по спидометру, все вроде фунциклирует нормально, тьфу-тьфу много раз, дизель едет, масло не ест, АКПП работает нормально, даже кондей холодит... вот только коррозия начала вылазить. Дык может и не суетиться - заварить, все, что нужно, обработать чем-то типа Тектила и еще лет пять кататься? кто чего думает по данному вопросу? :unsure:

Изменено 25 августа 2011 пользователем Pradik

[Кутузоff]

Pradik, а ты присмотрись к кузовам. Закажи и привезут "первой" комплектации. Разрежут заднюю стойку, чтоб 5 тыс. евро не платить. Дома заваришь. Кузов сейчас можно не регистрировать.

[Александр Рукосуев]

О, Pradik, с возвращением.

Я уже заваривал, трескаются рядом. Сейчас взял и поджал подушки кузова, укоротив распорные втулки на 3 мм. В перспективе хочу подушки поменять. Думаю, причина трескающихся брызговиков в том, что кузов относительно рамы "ёрзает" а передние подушки держат. Ну это ИМХО.

...и ваще, чуть оффтопу - скоро пять лет, как у меня эта машинка, раньше дольше четырех ни одна не задерживалась, а вот нынче - на что поменять ума не приложу. все, что существенно моложе из Тойотовских джипов - за лимон стОит... Эт надо больше поллимона добавлять, да и головняки с возможными залогами и т.п. ...только Патрули заметно дешевле, но с Тойоты спрыгивать че-то не хоцца...

Монопенисуально.

Изменено 25 августа 2011 пользователем Александр Рукосуев

[Александр Рукосуев]

То Кутузоff.

Pradik, а ты присмотрись к кузовам. Закажи и привезут "первой" комплектации. Разрежут заднюю стойку, чтоб 5 тыс. евро не платить. Дома заваришь. Кузов сейчас можно не регистрировать.

Так а практически как это сделать и во что встанет?

[Pradik]

Александр Рукосуев - да я тоже подушки буду менять, без этого, видимо, не обойтись... правда одна подушка в комплекте в Екзисте в районе тыщи стОит... а это про "Монопенисуально." - к чему? правда не въехал...

Кутузоff - насчет кузова тоже думал... гаражик, блин, маловат для самостоятельного перекидывания... а если кому-то отдавать на перекидку - совсем недешево получится... спасибо партии родной - обрубили хорошие и доступные машинки

[Александр Рукосуев]

а это про "Монопенисуально." - к чему? правда не въехал...

Это значит, что и у меня точно так-же, альтернативы для замены своего 15-ти летнего TLC78 не вижу. Или конская цена или сплошь паркетники, хотя и большие...

Монопенисуально - одноху...венно. И ничего личного.

Изменено 25 августа 2011 пользователем Александр Рукосуев

[Александр Рукосуев]

...Кузов сейчас можно не регистрировать.

Переклёпывать табличку. На наших кузовах нигде нет дублирующего номера?

[Александр Рукосуев]

... правда одна подушка в комплекте в Екзисте в районе тыщи стОит...

А что делать? Не каждый же год подушки меняются. Кто-то здесь на форуме писал, что по сервисному мануалу Тойоты, подушки кузова нужно менять раз в 10 лет.

А вот, кстати, и тема: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=104910&st=0

[Pradik]

Александр Рукосуев - да я примерно так и подумал, просто уточнил для порядку интересно, что у тебя 78й 96го года, их же вроде до 95го выпускали. Как-то смотрел 120й Прадо с дизелем 5L, штатными баками 2 по 90л - вроде подходящая машинка, но ценник совершенно, на мой взгляд, неоправданный...

[Александр Рукосуев]

Бьётся как май 96-го.

Цены сейчас вообще непонятные. Что голворить про новые. На наши 78-е цены местами больше, чем на 80-е более свежего года, так, что есть смысл не торопиться а посмотреть, что будет дальше.

http://irkutsk.drom.ru/toyota/land_cruiser_prado/5024470.html

http://krasnoyarsk.drom.ru/toyota/land_cruiser_prado/5615484.html

[Pradik]

Александр Рукосуев - тему про замену подушек посмотрел... у меня навряд ли так легко все открутится, придется повозиться, а где-то и болгаркой резать... и заказывать не только резинки, а комплектом - с болтами и втулками. Как считаешь, наверное есть смысл сначала поменять подушки, а потом уже брызговики заваривать? чтоб потом, с новыми подушками, кузов не напрягать?

[Александр Рукосуев]

У меня болты откручиваются все. Втулки укорачивал, значит менять. Так, что дешевле только на стоимость 10 болтов.

По заварке брызговиков, сам пока в раздумье и не стал варить, похоже, что всё равно будет лопаться. Вот если-бы какой компенсатор замутить. Например, какую-то часть брызговика срезать и заменить конструкцией из резины или пластика, пусть "играет".

П.С. Укорачивать втулки, что-бы поджать подушки есть не лучший вариант. Стал сильнее передаваться шум и вибрации на кузов, видно эластичность подушек уже не та.

Изменено 25 августа 2011 пользователем Александр Рукосуев

[Morrison]

Ну вот, два уважаемых прадовода в ренегаты подались!!! :blink: НЕ на что менять 78-ю, не на что! Только на новую такую же. Офигенно дорого. Но лучше вариантов нет. 80-ка - хорошую не купишь, а дохлая зачем? 105-ка - стОит почти столько же сколько новая 76-я. Вывод один - копить деньги на новую. Я пока решил свою как новую сделать. По-тихоньку подвеску починяю, тормоза и рулевое до ума довёл (почти ) С коррозией борьбу начал. Дырки в карманах заварил, протечку воды в них - устранил. Скрытые полости - мовилем залил. Трещины в брызговиках пока наблюдаю. Разгребусь с более важным ремонтом - сменю подушки кузова. А в будущем - может и кузов махну. Не такие уж и бешеные деньги. Дешевле, чем машину менять. Да и менять-то не на что, как уже решили. Кстати, 78-я тоже первая машина, которая у меня больше 3-х лет продержится. Во всяком случае, менять не хочу...

З.Ы. Фидель !!! Почти земляк! Я в Томске и его пригороде лет 6 жил. И жена у меня тамошняя. Ностальгия...

[Morrison]

То Pradik: И как ты на 120-м собираешься на рыбалку ездить? По кустам проехать - жалко, в грязь загнать - жалко, мокрую лодку в багажник бросить - жалко. Даже сало на капоте не порежешь!!! :D

[Александр Рукосуев]

Я на 78-ом с 2002 года. Эта машина вторая, первая была с 2Л-ТЕ. А вообще более 40 лет неразрывно с авто, права получил в 1968г., за рулём автомобиля с 1965 (в нашей деревне тогда права как-то и не особо нужны были). Естественно, первые авто были отца. Свой первый собственный авто купил в 1975 году, это был Москвич-408. Водителем тоже успел поработать. А первый собственный мотоцикл получил в подарок от отца в 10 лет, это был К-125. За это время уже все машины и не вспомню, было и по три сразу. А вот 78-я как-то задержалась. Не раз собирался на 100-ку поменять (деньги есть), вроде и современней и комфортней и понтов больше. А посижу, подумаю, и откладываю это мероприятие. Все транспортные потребности для меня с этой машиной решаются. Понты - да не пацан вроде уже. Денег в эту машину вложил уже столько, что за сколько бы её не продал, не отобью. Состояние сейчас почти нового авто. Нет, такая корова нужна самому.

[Pradik]

Александр Рукосуев -

По заварке брызговиков, сам пока в раздумье и не стал варить, похоже, что всё равно будет лопаться. Вот если-бы какой компенсатор замутить. Например, какую-то часть брызговика срезать и заменить конструкцией из резины или пластика, пусть "играет".

Я вот пытался с точки зрения сопромата сообразить, на что увеличивают нагрузку эти трещины. Получается, что крылья и брызговики висят консольно, а передняя рамка и перед капота держится на двух передних подушках. Но консоль очень напряженная конструкция. Не начнут ли разрушаться другие элементы? Это я к тому, что, наверно, ненагруженные компенсаторы могут фатально увеличить нагрузку на другие детали кузова. все же лучше будет заменить подушки и заварить трещины. Или я не прав?

Morrison - ностальгия - страшная штука

[Александр Рукосуев]

Я тоже смотрю с позиции нагрузок. С учётом массы кузова и динамических нагрузок, выгнутый дугой брызговик вряд-ли как-то противостоит продольным нагрузкам. Чтобы он смог более менее взять на себя часть нагрузки его внутренняя кромка должна быть усилена элементом коробчатого сечения или иметь развитое ребро жёсткости ещё и сопряжённое как-то с площадкой опоры подушки. ИМХО, конечно.

А так силовой каркас формируется передней панелью (телевизором) и крыльями в сопряжении с наружной частью брызговиков образующих коробку.

Изменено 26 августа 2011 пользователем Александр Рукосуев