Кто ставил 2uz-fe на 80-ку?

[ssab]

5 минут назад, AZIAT сказал:

цена переделок лет на 10 налог перекроет . 

Да, только двигатель с компом , у Олега800 600 тыщ, это уже на 7,5 лет налога. Выгоднее всего мотор от Исузу Бига или Трупера воткнуть 3,5 но там не понятно как все колхозить. А мотор 6VE1 у нас такой стоит 80-100 тыщ руб. Очень бюджетно!

1 минуту назад, Vovan-2 сказал:

тоже ляминий

Вроде с чугунными гильзами с завода?

[Vovan-2]

1 минуту назад, ssab сказал:

Да, только двигатель с компом , у Олега800 600 тыщ, это уже на 7,5 лет налога. Выгоднее всего мотор от Исузу Бига или Трупера воткнуть 3,5 но там не понятно как все колхозить. А мотор 6VE1 у нас такой стоит 80-100 тыщ руб. Очень бюджетно!

Вроде с чугунными гильзами с завода?

А UZ думаешь никасил , так же чугун .

[ssab]

Если верить Дромовскому каталогу то момент даже ниже на 3000 оборотов а у FZ-FE на 3200

 

4 минуты назад, Vovan-2 сказал:

так же чугун

Не знал но прочитал щас, да так и есть, только момент сильно высоко

Но то что ремень на UZ  это скорее плюс в случае замены цепь намного дороже

[arbus]

Ставили знакомые и 1УЗ и 3УЗ

на 105-ку и 3УЗ на Диско3 он был раньше с Ягуар 4,4.

Все сказали что по низам просадка.

Думаю что на 80-ку что на 105-ку имеет смысл свапа только 2УЗ.

Но он дорогой.

[vvr]

1 час назад, arbus сказал:

Ставили знакомые и 1УЗ и 3УЗ

на 105-ку и 3УЗ на Диско3 он был раньше с Ягуар 4,4.

Все сказали что по низам просадка.

Думаю что на 80-ку что на 105-ку имеет смысл свапа только 2УЗ.

Категорически не согласен. Прекрасные низы у 3UZ. Может знакомые забыли, что и ГП под бензин более короткие нужны?

[Ata-Alexandr]

23.02.2024 в 00:28, ssab сказал:

Если верить Дромовскому каталогу то момент даже ниже на 3000 оборотов а у FZ-FE на 3200

 

Не знал но прочитал щас, да так и есть, только момент сильно высоко

Но то что ремень на UZ  это скорее плюс в случае замены цепь намного дороже

Земляк, могу прокатить на машине с узэтом. Цифры и графики это хорошо, но жопомер более точный прибор.😆

По поводу свапа, ФЗ прекрасный мотор отлично подходящий для 80ки. 1 уз, низы намного хуже, но если пары занизить то тоже хорошо. 2 уз ввти лучший выбор для свапа. 

[ssab]

25.02.2024 в 11:00, Ata-Alexandr сказал:

Земляк, могу прокатить на машине с узэтом

У Вас 1UZ  или 2UZ ?

[BoneCracker]

1 полюбому. Казахстан же)

[Ata-Alexandr]

8 часов назад, ssab сказал:

У Вас 1UZ  или 2UZ ?

1uz vvti

[3S-GE]

2uz в 80

[arbus]

Пока Мечта.

Но всё впереди)

[Руслан Костоев]

22.02.2024 в 21:28, ssab сказал:

Если верить Дромовскому каталогу то момент даже ниже на 3000 оборотов а у FZ-FE на 3200

 

Не знал но прочитал щас, да так и есть, только момент сильно высоко

Но то что ремень на UZ  это скорее плюс в случае замены цепь намного дороже

Момент у 1 ФЗ 380 н.м и 224 л.с это оху...нный мотор, и ни какой  v8 4.0 литра, рядом не стоит. Конкурент только 2уз, старого поколения с чугунным блоком 

[arbus]

100%

Менять 4,5 только на 4,7.

И то есть нюансы кроме стоимости.

[Руслан Костоев]

Тем более кто ездил на хорошем 1фз , тот знает как он тянет ровно с низов с 600 оборотов и до отсечки ровная тракторная тяга, я называю этот мотор бензодизеь.

[arbus]

Моё мнение:

Японцы Тойота воплотили ШЕДЕВР :

в 80-ке бензин, акпп, блоки, фуллтайм.

 

Он до сих пор не достигнут по совокупности качеств.

Только что, Руслан Костоев сказал:

я называю этот мотор бензодизеь.

Я тоже.

По его поведению.

[Руслан Костоев]

1 минуту назад, arbus сказал:

Моё мнение:

Японцы Тойота воплотили ШЕДЕВР :

в 80-ке бензин, акпп, блоки, фуллтайм.

 

Он до сих пор не достигнут по совокупности качеств.

Абсолютно с тобой согласен 80ка лучше во всем той же 105ки, и это факт. Даже метал кузова лучше толще . Что говорить про двигатели , это был максимум конструктивна и инженерной мысли рождённая в эпоху дикой конкуренции качества! А пото пришли маркетолог, ну вы все знаете.

[ssab]

50 минут назад, Руслан Костоев сказал:

Момент у 1 ФЗ 380 н.м

У 4,2 HD-T  момент 360 НО на 1800 оборотов а не на 3200! Тож ох...нный мотор!

45 минут назад, Руслан Костоев сказал:

80ка лучше во всем той же 105ки

Кста на 80 4.5 слабее на 19 лошадей и момент 360 а не 380 , изза зажигания только?  Трамблер против катушек?

[Vovan-2]

46 минут назад, ssab сказал:

 

Кста на 80 4.5 слабее на 19 лошадей и момент 360 а не 380 , изза зажигания только?  Трамблер против катушек?

Катушечный FZ имеет лужу на поршне меньше чем трамблёрный ( трамблёрный имел свою лужу меньше чем карбюраторный FZ ) , трамблёры ушли в закат из за люфтов ( на больших оборотах угол имел свободу гулять )  и более затратное производство чем катухи .

[Nike]

Где-то тут на форуме уже была такая картинка 

[Anton_65rus]

23.02.2024 в 05:09, ssab сказал:

а на GR  то и АКПП 5 ступый есть если не путаю.... ?

Других нет, АКПП 5ст и МКПП 6ст

17 часов назад, Руслан Костоев сказал:

Абсолютно с тобой согласен 80ка лучше во всем той же 105ки, и это факт. Даже метал кузова лучше толще . Что говорить про двигатели , это был максимум конструктивна и инженерной мысли рождённая в эпоху дикой конкуренции качества! А пото пришли маркетолог, ну вы все знаете.

Так про каждое следующее поколение машин говорят, что оно уже то, что качественные машины не делают с 2000, 2005 (подставить нужный год) и т.д.