На какой двигатель можно заменить 2LT-E в Prado 78 (обсуждение)

[Corvalolum 11]

Доброго всем времени суток. Являюсь счастливым обладателем прадо 78 с "легендарным" двигателем 2LT-E. Эксплуатируя машину постоянно задумываюсь о замене двигателя , когда мой умрет на какой то другой , контрактный 2LT-E не хочу. Сегодня прочитал тему о замене 2LT на 8цилиндровый от американца. И понял ничего невозможного нет )). Хотелось бы обсудить варианты двигателей которые теоретически , а может быть и практически могут подойти в Прадика. Машиной удовлетворен полностью , единственная бочка дегтя это двиг.

Варианты движков на замену : 1) Двигатель с микроавтобуса Ssang Yong Istana. Характеристики : 2.9 литра , 5 цилиндров. Рядная ТНВД. Мощность 95 лс.Плюсы нет проблем с з/ч. Вот фотка :

2) Двигатель от Isuzu Bighorn 4JG2 по характеристикам аналогичен KZ но проще и надежнее. Минус довольно редко встречается.

3) Двигатель Nissan TD27T. Надежен и не прихотлив. Минус это Ниссан (

Изменено 7 декабря 2012 пользователем Corvalolum

[Zhornic 25]

Эксплуатируя машину постоянно задумываюсь о замене двигателя , когда мой умрет на какой то другой...

При таком подходе он никогда не умрёт... я тоже уже четвёртый год этого жду! Наверное надо ему йаду подсыпать...

[Corvalolum 11]

не умирает но и не едет Это тойота

[Равиль 25]

Отвечу по пунктам:

1) Низкая мощность.

2) Гавно редкостное, единственный плюс что не ломается (по началу), но ремонтируется геморойно.

3) См п.1

Смысл менять 2ЛТЕ есть только в двух случаях: 1) Многократно увеличить надежность для использования в тяжелых условиях без ремонта и качественного топлива (3Л, 5Л, вся линейка Бшных моторов, АшЗ и АшД); 2) Увеличить мощность для тех кому 2ЛТЕ мало (1КЗ, 1ЮЗ, 5ВЗ или что то похожее). Во всем остальном 2ЛТЕ вполне нормальный мотор поддающийся ремонту, в меру надежен (если глупости не делать, - меня он не подводил), имеет достаточную мощность (при условии его нормального состояния).

Мое резюме такое: если машина нужна просто ездить и установка больших колес не планируется, а так же при размеренном режиме езды (без резких ускорений на скорости выше 80 км/ч) замена 2ЛТЕ на что то другое не оправдана.

[Corvalolum 11]

на машине уже есть лифт + 33 колеса. еще не делался силовой обвес который добавит килограммов + полный салон + шмурдяк и 2лт еле живой на 40 км/ч в горку с оборотами под 3 тыщи.

[Dimas465 184]

на машине уже есть лифт + 33 колеса. еще не делался силовой обвес который добавит килограммов + полный салон + шмурдяк и 2лт еле живой на 40 км/ч в горку с оборотами под 3 тыщи.

У меня отваришь 3В от дюны поставил ездит который год довольный.

[Drnice 35]

1kzt. минимум переделок, максимум отдачи. Самый простой и надежный вариант!

[Egin 2]

Продать с 2лт и купить с 1кз проще и мне кажется по деньгам то на то выйдет.

[МихалычЪ 1]

Братцы, дурацкий вопрос. А 1-HD туды впихнуть можно? Как на новых 76 крузаках. Лучше двигателя для нашего отсутствия дорог вроде нет.

[AZIAT 4 243]

Варианты движков на замену : 1) Двигатель с микроавтобуса Ssang Yong Istana. Характеристики : 2.9 литра , 5 цилиндров. Рядная ТНВД. Мощность 95 лс.Плюсы нет проблем с з/ч. Вот фотка :

2) Двигатель от Isuzu Bighorn 4JG2 по характеристикам аналогичен KZ но проще и надежнее. Минус довольно редко встречается.

3) Двигатель Nissan TD27T. Надежен и не прихотлив. Минус это Ниссан (

А зачем шило на мыло менять , да ещё и на редкое ?

[andrew124 5]

Д 1) Двигатель с микроавтобуса Ssang Yong Istana. Характеристики : 2.9 литра , 5 цилиндров. Рядная ТНВД. Мощность 95 лс.Плюсы нет проблем с з/ч.

Дак это ж мерседесовский 602 мотор! Атмосферник. Ставился на 461 гелик и Спринтера. Он надежный (по крайней мере в исполнении мерседеса), но не шустрый конечно...

[Pastuch 6]

Мы тут можем кучу идей и предлжений высказывать до тех пор пока топикстартер не разъяснит, что он хочет получить от замены двигла.

[XESHA 6]

Двигатель с микроавтобуса Ssang Yong Istana.

странно - на фотке значёк Дэу

[AZIAT 4 243]

странно - на фотке значёк Дэу

Ну так эту машину три фирмы собирают - мерседес , санг-енг и дэу .

[Corvalolum 11]

Пока в машине 2LT ты всегда ждешь подвоха. Нужен более стабильный двигатель. Чтобы можно было поставить в случае 35колеса и не получить недвижимость ) Ну и финансовый вопрос не на последнем месте. Относительно замены на КЗ , даже не рассматриваю. Да с ним машина огонь но по надежности он далеко не идеал. Я не знаю ни одного владельца машины с КЗ кто его еще не менял или не капиталил + он еще и не дешов для свапа и как кто то сказал проще менять машину. Двиг от Истаны проверен на коммерческом транспорте , у нас с китая маршрутки гоняют 2 тысячи километров груженные людьми + тонна на крыше в багажнике. Двиг контракт истаны стоит 50 тысяч. Вопрос как это все будет работать через автомат ? )))

[VOVAN27 1]

Ставь 5L или 3L и ни каких заморочек! Удачи.

[Равиль 25]

Чтобы можно было поставить в случае 35колеса и не получить недвижимость

ГП 5,29 поставь для начала, все равно менять придется, а потом и с мотором определишься.

[Barracuda 27]

зачем 5.29 под 35 колеса? Авто на каждый день и для экспедиций там стоит 4.88 имхо идеальный вариант. У меня с кз такие же. При скорости 90 1900-2000 оборотов турбина 0-0.2. Я за кз. Если ездить с головой то он долговечен зато хорошая ремонтопригодность(у нас в регионе все запчасти всегда есть) и динамика. Минусы- дороговизна.

[stass_03 263]

У нас повально ставят на Газели маршрутные дизель ниссан Q?30T народ доволен - агрегат в сборе стОит 50.

[Corvalolum 11]

stass_03 а где их берете ? Контракт с японии или это другой канал ? Двигатель наверное QD32 ?