Купил мужик новый 78 и начал его резать болгаркой :)

[letswatch]

в такой проект просится двухсоточный турбодизель, как в австралийских семидесятках

[vvr]

Там коммон-рэйл, не пойдет.))

По мотору я так и не могу прийти к окончательному решению, стоит ли менять 1HZ? По большому счету мне его не хватает только в горах, в остальных случаях вроде терпимо. Да и был бы мотор уже уставший, а так переделывать практически новый... Надо будет как-нибудь прикинуть объем переделок до 1HD-T или 1HD-FT, вроде было на форуме. 

[vvr]

Продолжу.

Место под мойкой-плитой решил использовать по полной. Разместил там второй, "зимний" бак под воду емкостью 30л., помпу для воды и холодильник:

 

 

 

В соседнем отсеке воздушный вебасто:

 

 

В качестве утеплителя в этот раз решил использовать сплэн, черновая обшивка - алюкобонд 3мм, поверх пробковое покрытие и матовый лак.

Вытяжка с плиты:

 

 

Здесь же разместил отсек со всей электрикой:

 

 

[Кашевар]

Продолжу.

Вытяжка с плиты:

 

 

Здесь же разместил отсек со всей электрикой:

 

Имхо. Если вытяжка идет над плитой, а рядом с вытяжкой электрика, то не совсем правильное размещение электрики.

Пар, жар, и прочие жировые испарения с плиты убьют всю электрику.

Добавим жар с плиты и хана всем соединениям и предохранителям.

[vvr]

Организация наружных отсеков. Левый передний под продукты:

 

 

Задний самый большой, во всю ширину модуля. С левой стороны место для стола, стульев, мангала, тента. Дальше бензопила, спиннинги. Все закреплено:

 

 

То же с правой стороны:

 

 

Две трети отсека остаются свободными, под классический багаж, которого собственно уже и не требуется.

Задний правый отсек под зип-гсм и обувь:

 

 

Передний правый под инструмент, якорь, удлинители, домкрат и т.д. Т.е под самое тяжелое:

 

 

В верхнем правом отсеке разместил газовую душевую колонку:

 

 

Душ снаружи, душевая кабинка образуется после опускания каркасика из тонкой профильной трубы и установкой на него занавески.

 

Чтобы удобнее забираться внутрь модуля, под дверью сделал отсек для выдвижной лесенки. Саму лесенку сварил из нержавейки:

 

 

 

 

Свободное место на корме использовал под канистры:

 

 

В кабине в крышу врезал вебастовский люк:

 

 

[vvr]

Имхо. Если вытяжка идет над плитой, а рядом с вытяжкой электрика, то не совсем правильное размещение электрики.

Пар, жар, и прочие жировые испарения с плиты убьют всю электрику.

Добавим жар с плиты и хана всем соединениям и предохранителям.

Два раза уже выезжал на рыбалку, готовили, нет особого жара и копоти. Понаблюдаю.

[Bolomut]

Как всегда все на высоте   

[vvr]

После окончательной сборки:

 

 

Панель управления электрикой. Баки для воды снабдил указателями уровня. Все алюминиевые элементы, включая и эту панель, оксидировал составом на основе ортофосфорной кислоты. Поэтому у нее такой "салатный" цвет. Алюминий теперь не "мажется" и приятный на ощупь.

 

 

 

Холодильник:

 

 

 

Кабину и жилой модуль отделяет перегородка, выполненная из мебельных жалюзи. Но теперь я решил, что лучшее не поднимать ее вверх, под крышу, а складывать вниз, в специальную кассету. Небольшая ступенька не мешает проходу из кабины в модуль.

 

 

Это со стороны кабины:

 

 

Задний отсек под одежду и спальные принадлежности:

 

 

 

Люк:

 

 

Отсек под посуду и т.д. За алюминиевой перегородкой вебасто:

 

 

Спальное место в сложенном положении:

 

 

И в разложенном:

 

 

 

Снял развесовку по осям:

 

Не очень хорошо отсканировалось, перевожу.)) Общий вес 3148кг,, из них на переднюю ось - 1352кг, на заднюю - 1796кг. Завешивал с обеими полными топливными баками, с заправленным газовым, но пустыми для воды.

Изменено 29 мая 2014 пользователем vvr

[serg-hard]

Отлично получилось 

Панелька с уровнями баков для воды выбивается из ряда слегка, имхо надо чего то поэстетичнее сварганить (не из люминя)

[vvr]

Может быть... Там у меня еще три лючка тоже из алюминия, вместе вроде нормально...

[serg-hard]

В качестве утеплителя в этот раз решил использовать сплэн, черновая обшивка - алюкобонд 3мм, поверх пробковое покрытие и матовый лак.

Понравился вариант внутренней облицовки. Какая толщина сплена и пробки? Пробка полосами продается? Какие размеры доступны? 

[serg-hard]

Может быть... Там у меня еще три лючка тоже из алюминия, вместе вроде нормально...

Сделай как все остальное, чтобы пробка была снаружи или просто ровную фанерку пленкой обтянуть. Снизу с решетками люминь не портит вид, а вверху как то не очень.

[vvr]

Понравился вариант внутренней облицовки. Какая толщина сплена и пробки? Пробка полосами продается? Какие размеры доступны? 

 

Сплэн толщиной 8мм на ровных плоскостях и 4мм там, где профиль алюминиевый огибает. Но работать с ним непросто, у меня терпения не хватало, жена помогала.))

Пробка толщиной 3мм, размеры 300x600мм, стеновая. Есть еще толще, для пола, но это уже перебор. Есть и тоньше, в рулонах, я такую в первый модуль клеил, но эта, нынешняя лучше.

 

Сделай как все остальное, чтобы пробка была снаружи или просто ровную фанерку пленкой обтянуть. Снизу с решетками люминь не портит вид, а вверху как то не очень.

 

Надо подумать...

[kreiser-75]

Ну вот, следующий этап точно - подъемная крыша, Все остальное сделано , осталось двигаться только вверх.

По весу, почти на тонну вышло тяжелее пустой 75ки

[Кашевар]

В целом круть! Мне понравилось, удобно.

[Goorik]

абалденно!

золотые руки, респект автору! 

[vvr]

По весу, почти на тонну вышло тяжелее пустой 75ки

Вес пустой 78-й в районе 2,5т. Если учесть, что завешивал с двумя лебедками, силовиками, порогами, защитами, газовым баллоном, джеком, то увеличение веса за счет модуля составило около 500кг. Не знаю, правда, с полными баками заявлен вес новой машины в паспорте. Если нет, то разница еще меньше.

[kreiser-75]

Вес пустой 78-й в районе 2,5т.

Свою взвешивал, не совсем пустую, в районе 2300 было.

[Arkasha]

Взвешивал свою два силовых бампера, одна лебедка, силовые пороги, на крыше багажник, один полный бак, колеса 35 вышла 2850

[Гал]

У меня 3100000.... )))