Поставил задние пружины от 80-ки

[Kpoxa 0]

Ход моста ограничивает стабилизатор, а не аммортизаторы

[Sergei 3 0]

стабилизатора нет.

[Sergei 3 0]

кончается длина аморта. а вниз еще есть место для хода моста см5. потом верхняя продольная тяга упрется в бак.

[Zhornic 25]

кончается длина аморта. а вниз еще есть место для хода моста см5. потом верхняя продольная тяга упрется в бак.

Дык уже несколько раз писали - есть некий оптимум лифта Сюрфа, который превышать есть смысл только если реально сильно нужно именно задрать. 

[Sergei 3 0]

я и не превышал лифт. просто поставил пружины от80-ки. и аморты. выше задирать и не планирую .я щас про ход моста вниз при диагональном вывешивании. он всего 5 см. потом кончаетсЯ длина аморта. место есть для хода вниз еще5 см. это уже будет нормально. как это сделать? самое простое я думаю поставить проставки вверху аморта5 см. как их сделать лучше, чтоб не приваривать к раме? или есть другой путь решения проблемы?

[Zhornic 25]

я и не превышал лифт.

Ага.

Нормальное положение рычагов - либо горизонтальное, либо горизонтальное при максимальной нагрузке. Посмотри в каком положении рычаги у тебя. Спереди и сзади. Чем больше отклонение от горизонтали - тем сильнее будет мотылять машину при работе подвески.

Аммо можно опустить например лишним сайлентом(или набором шайб) - у 80-шного аммо шток длинный и можно даже три сайлента впендюрить.

[Sergei 3 0]

уже два сайлента поставил. мало. а машину почему то не мотыляет на бездоре. ладно. буду делать проставки на верх аморта 5см. там посмотрим как будет.

[AZIAT 4 244]

привет всем! поставил задние пружины и аморты от80-ки. пружины не резал. на дороге как ведет себя машина понравилось. только появилась вибрация на скорости20 км/ч. исправил небольшим разворотом моста путем удлинения верхних продольных тяг на 1.5 см. вибрация исчезла. теперь вапрос. ход моста вниз всего5 см. вроде маловато .что делать? думал проставки сверху на аморты сделать. но решил сначала на форуме спросить.

Не  занимайтесь фигней  . обрежьте  пружины  . Нет никакого смысла  задирать так  высоко авто .

[musa999 0]

Вот и я установил просевшие пружинки, разницы по высоте не ощутил, с теми что у меня колхоз стояли (пружины сурфовские, а внутри от шахи))) 

Но от 80 ки куда бодрее да диаметр прутка внушителен.

[Slant24rus 9]

У меня сейчас вот так вот, разве это высоко?

Пружины от 80 не резаны, амортизаторы нарощены (но, есть нюанс, это ТЕМС от 80ки, они чуть короче), иначе ход вниз вообще никакой, его почти нету. А вверх аморт работает за отбойник, буду наращивать отбойники и подбирать другие аморты, скорее всего тачдоги под тлк80 с лифтом.

Изменено 16 мая 2014 пользователем Slant24rus

[Zhornic 25]

У меня сейчас вот так вот, разве это высоко?

Вообще-то высоко. Но о высоте как таковой и речи не было.

иначе ход вниз вообще никакой, его почти нету.

Речь именно об этом. Засеки положение моста и вывеси машину на подъёмнике - на сколько вниз опустится мост? На 5 см? И это ход подвески!? А на сжатие сильно мощная пружина тоже не даст хода. Вот и получилась подвеска для гряземеса, при которой можно залезть глубоко в воду, но на которой на первом же камне вывесишься. Ещё и стаб стоит....

А на угол рычагов задних посмотри - они почти под углом 45 градусов стоят. На штатных машинах эти рычаги почти горизонтально. 

А кардан? Крестовины еще не запели?

 

Понятно что это всё делается не от хорошей жизни. Потому все мы идём на компромисы, понимая ради чего. 

[speed 0]

У меня сейчас вот так вот, разве это высоко?

Пружины от 80 не резаны, амортизаторы нарощены (но, есть нюанс, это ТЕМС от 80ки, они чуть короче), иначе ход вниз вообще никакой, его почти нету. А вверх аморт работает за отбойник, буду наращивать отбойники и подбирать другие аморты, скорее всего тачдоги под тлк80 с лифтом.

у меня раза в три выше))) карданы скоро закусит

Изменено 16 мая 2014 пользователем speed

[Vadimovich33 41]

во всех этих чертежах ошибка! задняя плоскость удлинителя кронштейна панары не должна быть прямая! на раме в нижней части есть изгиб из за котрого прямой удлинитель не встает жестко , я разрезал раму и рспрямлял это место а потом проваривал раму к удлинителю. у американцев вот такой кронштейн :

 

 

-парни-абамовский=на фото -четко подходит, правильный?

-собираюсь прочертить за выходные  и сделать  шт 5-7..

-вот еще нашел--и все разные..где оптимально?

тяга панара.pdf

тяга2.pdf

[Fantom1977 13]

-парни-абамовский=на фото -четко подходит, правильный?

-собираюсь прочертить за выходные  и сделать  шт 5-7..

-вот еще нашел--и все разные..где оптимально?

 

 

сам загляни под машину и сразу станет понятно что прямой не встанет идеально ровно, там снизу на раме изгиб есть...

[Vadimovich33 41]

занята яма.зависла машина чужая.пытаюсь вникнуть так. а вот овальное отверстие-там в него болт под углом разве входит..?

[Fantom1977 13]

Овальное скорее всего для того чтобы болт без проблем поставить...видать у всех от времени немного изгибается этот кронштейн на раме... вот и надо ход свободный иметь небольшой.

[Vadimovich33 41]

-пока непонятно.-разные люди чертили-и у всех прямые кронштейны..

-вот еще фото с амеровского  какого то сайта-тоже прямо все.

[ВереярЪ 44]

-парни-абамовский=на фото -четко подходит, правильный?

-собираюсь прочертить за выходные  и сделать  шт 5-7..

-вот еще нашел--и все разные..где оптимально?

У меня прямой стоит, нормуль, как на чертежике делал...

[zOrg 7]

Дык уже несколько раз писали - есть некий оптимум лифта Сюрфа, который превышать есть смысл только если реально сильно нужно именно задрать. 

Хм. ИМХО нет такого понятия. Для кого то оптимал 31е а для когото 35 это минимальные колеса для внедорожника. Ктото считает ацким злом бодик и задирает авто подвеской.

 

-парни-абамовский=на фото -четко подходит, правильный?

-собираюсь прочертить за выходные  и сделать  шт 5-7..

-вот еще нашел--и все разные..где оптимально?

Вот такой крон я делал на 3 авто. Везде встало как надо под лифт 80ми пружинками.

 

Изменено 17 мая 2014 пользователем zOrg

[Fantom1977 13]

Хм. ИМХО нет такого понятия. Для кого то оптимал 31е а для когото 35 это минимальные колеса для внедорожника. Ктото считает ацким злом бодик и задирает авто подвеской.

 

Вот такой крон я делал на 3 авто. Везде встало как надо под лифт 80ми пружинками.

 

 

у меня тоже такой стоит но идеально плотно он не встал, именно из за изгиба в нижней части на родном кронштейне, я делал пропилы , выпрямлял это место и приваривал кронштенй и удлинитель друг к другу, для усиления этого узла.