Подробности по присоединению раздаточной коробки к АКПП А343

[AZIAT]

ООоо-вот этой строчки мне так не хватало!

Да  Я  про это тут уже много раз писал. Читать только не все могут.

То есть они одни и те же

ага 

[brat3]

Внутри 23,снаружи 19. Типо так?

[serg4x4]

brat3 откуда такая такая полезная вещь?

[AZIAT]

brat3 откуда такая такая полезная вещь?

Наверно самопал.

[serg4x4]

хочу тоже такой полезный самопал.... меняю на полезный самогон... или другие само полезные блага...

[brat3]

Оптический обман.. Но изготовить цельную можно,но не нужно,раз фирменное на сварке держит..

[serg4x4]

тогда проще вал делать папа 23-папа 19...... и без сварки...

[AZIAT]

тогда проще вал делать папа 23-папа 19...... и без сварки...

Как? Резать шлицы?

[serg4x4]

да... резать два вида шлицов с разных концов вала.... и вставлять в стандартную втулку с первой страницы форума...

 

нарезать шлиц наружный всегда проще, чем долбить внутренний.

[AZIAT]

Не, ну это изготовление вала со всеми вытекающими. Впринципе не сложно, главное найти кто это сделает за вменяемы деньги. А я думал ты предлагаешь набить шлиц на оригинальном вале.

[brat3]

То,что у меня на фотке Азиат сделает за час(с точкой и сваркой),пусть она будет как временная,покамесь изготовиться цельная.Нет ничего долговечней временных конструкций-часто так...

[serg4x4]

и где их брать оригинальные валы?

вал ранера тоньше.....

а валов с 19 шлицами у меня тоько один есть с 750 коробки ( а мне только сейчас два надо)

[AZIAT]

То,что у меня на фотке Азиат сделает за час(

Так  это когда есть с чего делать. втулки  и  валы  на 23 шлица есть , а на 19 ни разу в  руках не держал. 

[serg4x4]

только дергать из 442 и 750

[brat3]

440й автомат,валы с РК,МКПП 70 и 60

Изменено 3 июля 2015 пользователем brat3

[AZIAT]

МКПП 70

Там вал прям как  мне надо - с одной  стороны  23 шлица , с  другой 19 . Но блин эти  19ть не  такие , не тот профиль и  вал диаметром чуть больше. 

[brat3]

Я имел ввиду мкпп 70ки BJ. Втулка на какое авто планируется?

Изменено 5 июля 2015 пользователем brat3

[Stas 90]

Так  под мозги  датчик  и меняется  .

нужно разъяснение по связке датчика и блока управления АКПП. Автомобиль УАЗ,мотор 5L c механическим ТНВД+ Акпп с 130 сурфа с раздаткой в которой пониженная включается рычагома пер. мост эл. мотором. Датчик скорости на выходном валу стоит с тремя проводами, а комп управления АКПП с машины с тросовым спидометром. Сигнал с датчика на комп идет через делитель/умножитель импульсов. в итоге коробка на 30 км/ч едет уже на 4 передаче. что не так? Форма сигнала с датчика не подходит к блоку управления.? Делитель/умножитель настраиваемый, но не помогает. номер блока управления 89530-35250

Изменено 18 августа 2015 пользователем Stas 90

[Dodger]

Уверенны что на датчик наводок сторонних нет? На подъёмник завесьте и тупо считайте на осциллографе количество импульсов. Возможно там наводки прут из- за обрыва экрана.

[Зедияров]

нужно разъяснение по связке датчика и блока управления АКПП. Автомобиль УАЗ,мотор 5L c механическим ТНВД+ Акпп с 130 сурфа с раздаткой в которой пониженная включается рычагома пер. мост эл. мотором. Датчик скорости на выходном валу стоит с тремя проводами, а комп управления АКПП с машины с тросовым спидометром. Сигнал с датчика на комп идет через делитель/умножитель импульсов. в итоге коробка на 30 км/ч едет уже на 4 передаче. что не так? Форма сигнала с датчика не подходит к блоку управления.? Делитель/умножитель настраиваемый, но не помогает. номер блока управления 89530-35250

 

Я бы посоветовал использовать датчик оборотов выходного вала  акпп, который стоит  между акпп и РК....Он там не индукционный, а герконовый

и дает четко 12 вольт при прохождении магнита на роторе мимо датчика

 

а с датчиком на выходном валу на спидометр как вы планировали ездить на пониженной?