Лифт рессорной подвески

[ИванЛеонидович 11]

Почему в личку, многим интересно, что за рессоры, как ставиться будут, да и фото конечного результата интересно было бы увидеть..  под симаксы 35, однозначно хватает тач дога +2 и серьги удлиненные...

 

 

Если арки подрезать, то и 36 думаю встанут без проблем..

 

Андрей, а ты чо симаки на 10 диски поставил?

36 легко встанут и без резки арок - я ставил на нее

[kreiser-75 16]

Не совсем понятно, как все-таки перенести рессоры поверх моста. Такую тему не нашел.

 

Набери в поиске СОА или SOA, найдеш все ответы в подобных темах :http://www.land-cruiser.ru/index.php?app=core&module=search&do=search&fromMainBar=1

 

 

А для больших ходов не раму портят, а на пружины переходят. В чём вообще смысл поста?

 

 

На фото в первом сообщении, вообще не 70ка, по ручке на двери на 100ку похожа, Все на оборот, с пружин на рессоры люди переходят.

По моему ИМХУ, рессорами легче увеличить ход подвески, чем пружинами.

Вот для сравнения"

[Гал 2]

Андрей, а ты чо симаки на 10 диски поставил?

36 легко встанут и без резки арок - я ставил на нее

 

Да просто 36 не было в наличии, временно перед Чухломой 35 поставил, вот и прижились.....   :laugh:  

[serg-hard 13]

Ну, в моем случае, либо вес снижать, либо колеса растить.... у вас то, авто "легкие"... я вот недавно крутился по салону, крутился, но так и не нашел ничего ненужного, чтобы "облегчиться"

Было бы желание! Начни со снятия люминя внутри салона.  Да и АРБ подвес продай любителям, нафиг он не нужен имхо

PS: Кстати сфотай чего там у тебя нифигачено с глушителем и что стоит в штатном месте банки глушителя.

[Гал 2]

Там прямоток стоит и банка от гелика кажется, на красивой хромированой трубе надпись AMG, это спасибо Наилю, а вот в освободившееся место штатной банки пока не знаю что засунуть..... опять таки вес...

Обвес снимать жалко, да и помогает он мне в лесу     , да и снимать придется все целиком, бампер, пороги.....

[Гал 2]

Простите за глупый вопрос, а что будит, если немного опустить сконштейн крепления рессор?

[Schimano 228]

Простите за глупый вопрос, а что будит, если немного опустить сконштейн крепления рессор?

 

Удлинение переднего кронштейна рессор + пропорциональное удлинение задней серьги- увеличит расстояние между мостом и рамой

[kreiser-75 16]

а что будит, если немного опустить сконштейн крепления рессор?

 

 

много нельзя, угол работы крестовины изменится, надо площадки рессоры на мосту переваривать или клинья вставлять.

вместо удлиненных серег, опускают их кронштейн-верхнее ухо, тогда хвостовик то же поворачивается, крестовина не страдает.

Пс. при таком ливте, очень быстро можно вернуть все к стоку

Изменено 11 февраля 2014 пользователем kreiser-75

[Schimano 228]

много нельзя, угол работы крестовины изменится, надо площадки рессоры на мосту переваривать или клинья вставлять.

вместо удлиненных серег, опускают их кронштейн-верхнее ухо, тогда хвостовик то же поворачивается, крестовина не страдает.

hoeherlegung01.jpg

Пс. при таком ливте, очень быстро можно вернуть все к стоку

 

Длинная серьга меньше мнет сайлентблоки при артикуляции мостов

[kreiser-75 16]

увеличит расстояние между мостом и рамой

 

Во, и кардан становится коротким

[Гал 2]

много нельзя, угол работы крестовины изменится, надо площадки рессоры на мосту переваривать или клинья вставлять.

вместо удлиненных серег, опускают их кронштейн-верхнее ухо, тогда хвостовик то же поворачивается, крестовина не страдает.

hoeherlegung01.jpg

Пс. при таком ливте, очень быстро можно вернуть все к стоку

А с впереди задней рессоры как выглядит кроштейн?

И странно, что ранее подобные примеры не приводились, по мне это удачный вариант лифта.... насколько увеличился лифт за счет кронштейнов?

[kreiser-75 16]

То фото не мое, пример с наращиванием переднего конца встречал, но сейчас найти не могу.

 

на моем  сзади, то же как у всех, только удлиненные серьги.

[Schimano 228]

А с впереди задней рессоры как выглядит кроштейн?

И странно, что ранее подобные примеры не приводились, по мне это удачный вариант лифта.... насколько увеличился лифт за счет кронштейнов?

 

На переднем кронштейне значительные изгибные нагрузки при артикуляции.

 

задние кронштейны  иногда делают регулируемые

[Oleg95 1]

Почему в личку, многим интересно, что за рессоры, как ставиться будут, да и фото конечного результата интересно было бы увидеть..  под симаксы 35, однозначно хватает тач дога +2 и серьги удлиненные...

По итогу постараюсь отчитаться)

[S. Valeriy 3]

много нельзя, угол работы крестовины изменится, надо площадки рессоры на мосту переваривать или клинья вставлять.

вместо удлиненных серег, опускают их кронштейн-верхнее ухо, тогда хвостовик то же поворачивается, крестовина не страдает.

hoeherlegung01.jpg

Пс. при таком ливте, очень быстро можно вернуть все к стоку

Подскажите пожалуйста, если на задний мост установить дополнительные пружины и при этом получить лифт около 10 сантиметров критичен ли будет угол заднего кардана и нужно ли будет что то делать со стабилизатором и тягой которая идёт с моста на тормозной цилиндрик.

[kreiser-75 16]

Подскажите пожалуйста, если на задний мост установить дополнительные пружины и при этом получить лифт около 10 сантиметров критичен ли будет угол заднего кардана и нужно ли будет что то делать со стабилизатором и тягой которая идёт с моста на тормозной цилиндрик.

Если угол будет критичный, для работы крестовин, почувствуешь сам по вибрации. Лачится, установкой клиньев, между мостом и рессорой.

Стабилизатору наверное, 10см не повредит, У меня его сзади отродясь не было. Можно его и ликвидировать, артикуляция мостов будет лучше.

А по цилиндрику - пройдись поиском, набирай "колдун". Ребята ставят вместо колдуна, какие то распределители давления. Саша Боломут вроде ставил, придет, расскажет.

[brat3 85]

Если угол будет критичный, для работы крестовин, почувствуешь сам по вибрации. Лачится, установкой клиньев, между мостом и рессорой.

Стабилизатору наверное, 10см не повредит, У меня его сзади отродясь не было. Можно его и ликвидировать, артикуляция мостов будет лучше.

А по цилиндрику - пройдись поиском, набирай "колдун". Ребята ставят вместо колдуна, какие то распределители давления. Саша Боломут вроде ставил, придет, расскажет.

ставишь клинья-уходит кастор.по уму-кардан с яйцом и переварка шаров,ну это преимущественно при СОА.

[brat3 85]

образец для подражания не грузиться..

[kreiser-75 16]

ставишь клинья-уходит кастор.по уму-кардан с яйцом и переварка шаров,ну это преимущественно при СОА.

Это справедлмво для переднего моста, речь была о рессорах на заднем мосту, У 70к дааавно спереди пружинки.

[kreiser-75 16]

Дубль

Изменено 13 февраля 2014 пользователем kreiser-75