Принудительная блокировка Гидротрансформатора АКПП

[barrometr]

Предыстория здесь - http://www.land-crui...7

Снимаем бардачок и снимаем две фишки с ЭБУД

На фишке отмеченной красной стрелкой находим желтый с синей полосой провод и разрезаем его.

В разрыв ставим диод . Не знаю зачем , но я поставил на всякий случай( поставил то что было под рукой Д242 ) . Ток на соленоид идет небольшой, около 0.8 ампер. Так что диод можно ставить наверное любой подходящий по параметрам.

Общая схема подключения

+ от замка взял с колодки на выключатель обогрева стекла через предохранитель 5А.

Кнопку включения блокировки сделал из ножной кнопки переключения света made in USSR.

и вывел светодиод на панель для индикации блокировки ( если честно не очень удачное место. Перенесу потом куда нибудь)

Изменено 25 июня 2013 пользователем barrometr

[barrometr]

Для того чтобы понять а надо вам это делать или нет, можно просто для начала разрезать провод с компа на соленоид. Коробку поставить на 2 передачу, и на скорости примерно 40 кмч подать напряжение на соленоид. Лучше делать с помощником

[vik-2]

Себе сделал точно так же. Попробовал и забросил. Смысла нет, по крайней мере при обычной езде.

[Egin]

Для того чтобы понять а надо вам это делать или нет, можно просто для начала разрезать провод с компа на соленоид. Коробку поставить на 2 передачу, и на скорости примерно 40 кмч подать напряжение на соленоид. Лучше делать с помощником

Расскажи в чём навар?

[barrometr]

Расскажи в чём навар?

из Акпп получаем Мкпп . Пол часа тренировки.

У меня исчезла проблема с перегревом.

В городе бесполезная штука.

[AZIAT]

из Акпп получаем Мкпп . Пол часа тренировки. У меня исчезла проблема с перегревом.

На последних соревах я пробил бревном радиатор акпп , соединил шланги минуя радиатор , и без радиатора проехал 50км бездора на заблокированном ГТ , температура коробки не поднималась выше 50гр .

[Egin]

из Акпп получаем Мкпп . Пол часа тренировки.

У меня исчезла проблема с перегревом.

В городе бесполезная штука.

А с толкача завести можно?

[AZIAT]

А с толкача завести можно?

Нет , без давления в коробке не заблокируется ГТ и не включится ни одна скорость .

[aaa...tas]

Смысл есть, как на трассе, в местах знаков ограничений скорости, так и на низких скоростях, когда ползешь долго и нудно, т.е. в городе, а обороты на 3-й достаточно высокие. Интересная идея, еще бы понять, как оно внутри там работает

[AZIAT]

Интересная идея, еще бы понять, как оно внутри там работает

Изменено 25 июня 2013 пользователем AZIAT

[stass_03]

При неумелом использовании есть шанс за полчаса попасть на сгоревшую блокировку и замену бублика.

[AZIAT]

При неумелом использовании можно сломать все что угодно .

Блокировка ГТ по своему устройству и прочности аналогична сцеплению на МКПП , так что не такая она и нежная .

[Zhornic]

А что происходит, если мозги захотят подоткнуть пониженную передачу, а блокировка включена?

[kasper-dp]

ну фрикционам должно быть не сладко... это как на механике переключаться не отпуская газульки, да ещё резко бросая педаль сцепления. хотя невалятор ездиит и "рушит все легенды". или у нас коробки такие крепкие...

[AZIAT]

А что происходит, если мозги захотят подоткнуть пониженную передачу, а блокировка включена?

На механике ездил ? Вот всё тоже самое и происходит .

[Zhornic]

Т.е. по хорошему нужно городить либо сброс принудительной блокировки при изменении напруги на селеноидах переключения передач, либо вместе с блокировкой и передачу фиксировать?

P.S.

Я вообще почему спросил - натыкался пару лет назад в инете на рассказ одного перца, он себе принудительную блокировку изделал, но по его словам переключение передач можно осуществлять и без разблокировки ГТ - вроде как нету там никаких сильных ударов... Вот и поинтересовался я у вас практической стороной этого тёмного дела.

Изменено 26 июня 2013 пользователем Zhornic

[ART SSS]

На механике ездил ? Вот всё тоже самое и происходит .

То есть ты Азиат,кнопочкой что у тебя на блокировку ГТ выведена,работаешь как сцеплением.Кстати скока в оконцове задержку ты выставил по времени.И еще вопрос,ставить передачи через одну с 4 на 2 к примеру,такое акпп терпит в твоем варианте??? Изменено 26 июня 2013 пользователем ART SSS

[AZIAT]

То есть ты Азиат,кнопочкой что у тебя на блокировку ГТ выведена,работаешь как сцеплением

Да , именно так

Кстати скока в оконцове задержку ты выставил по времени.

Да как было в первоначальном варианте , так и оставили , я сам не смог прошить микросхему .

И еще вопрос,ставить передачи через одну с 4 на 2 к примеру,такое акпп терпит в твоем варианте???

В любом варианте переключаю , как на механике , что надо ,то и втыкаю .

но по его словам переключение передач можно осуществлять и без разблокировки ГТ - вроде как нету там никаких сильных ударов...

Ударов нет вообще

[ART SSS]

В любом варианте переключаю , как на механике , что надо ,то и втыкаю .

Еще вопрос Азиат.При твоем пидалировании в варианте ручного управления АКПП,штатный комп не пытается втыкать передачи(ну как бы работать в штатном варианте) или у тебя он отключается в варианте ручного управления???

[AZIAT]

,штатный комп не пытается втыкать передачи

при включении ручного режима штатный комп отключается от коробки .