стук в руле

[крузаков]

Хорошо, тех. подробности заключаются в следующем. Промежуточный рулевой вал, он же шлицевой вал, по шлицам которого происходит осевое перемещение рулевой колонки, силуминовый, так же как и корпус колонки. В шлицевом зазоре, который, судя по всему великоват, нет демпфирующего материала, кроме густой смазки. Если кто замечал, зимой стук в колонке уменьшается, я об этом говорил сервисменам, пока причина стука была не понятна, но они на это внимания не обратили. А стук в холода уменьшается по причине, пока смазка холодная и густая, она и выступает демпфером между двумя металлическими деталями. Когда разогревается, в связи с повышением температуры в салоне, стук снова усиливается. Так же стук уменьшается при полностью "утопленном" руле, это происходит из-за увеличения площади соприкосновения вала и втулки, т.е. уменьшается возможность перекоса вала во втулке, что уменьшает амплитуду возможных колебаний и, соответственно уменьшает стук. Но последний случай уменьшает стук только при постоянной эксплуатации с выдвинутым рулём, в противном случае, происходит выработка вала и разницы в стуках и ощущениях относительно положения колонки нет.

Теперь о фотографиях. Фото технического решения я не выкладываю и другим не советую. Дело в том, что решение мной запатентовано и подпадает под закон о защите авторских прав.Про мои вложения в себестоимость патента я писал выше.

Техническую сторону вопроса описал, про фото сказал. Готов ответить на Ваши вопросы. 

[EvgeshaChe]

Главное китайцам не показывай штуку-дрюку сразу прогоришь) 

[крузаков]

Как  , китайцы же наши друзья , они-то уж не обманут

[слок5]

Ставил крузаковские конпенсаторы все окей!!!Рекомендую!

[крузаков]

Ставил крузаковские конпенсаторы все окей!!!Рекомендую!

 Вот и я рекомендую  

[Mikem]

Кто-ниб уже ставил? Есть отзывы реальные? Как выглядит?

Две пружинки с двумя ########юлинками.

Вещь хорошая. Себестоимостью 20 рублей.

Продавать это за 5 тыщ? Ну-ну...

Покупать это за 5 тыщ? Ну-ну......

[крузаков]

Спрос определяет предложение-закон Рынка. 

Кто-то молча делает сам, если всё получается, радуется...

[крузаков]

Вещь хорошая. Себестоимостью 20 рублей.

Продавать это за 5 тыщ? Ну-ну...

Покупать это за 5 тыщ? Ну-ну......

Думаю, если посчитать себестоимость той же подушки безопасности, Вашему сарказму вообще не будет предела! Да, кстати, ОД за замену колонки раньше брали 67000р! Ну-ну..

[13-тый]

Фторопласт втулки,делал 3года назад,нормально работают....на первой стр темы говорил вал люминивый,колхозить надо.

[EvgeshaChe]

Да и я на старой машине легко решил проблему.

[zubnyuk]

А у тебя на старой машине руль был с электро приводом? Если да, то я ваще не понимаю, где ты зажимал резинку хомутом)))) руль же постоянно ползает вперед/назад

Изменено 12 июня 2015 пользователем zubnyuk

[EvgeshaChe]

А у тебя на старой машине руль был с электро приводом? Если да, то я ваще не понимаю, где ты зажимал резинку хомутом)))) руль же постоянно ползает вперед/назад

В самой нижней части и зажал. Электропривод как работал так и работал. Посмотрю завтра на новой мож что-то поменялось и все не так как было.

[vladimir_4runner_2003]

Ту идею устранения стука которую предложил крузаков могу подтвердить.Действительно стук образуется в рулевом валу на шлицывом соединении. Валы алюминий и даже замена на новый вал поможет не на долго. На 120 праде все тоже самое и тот же стук. Поэтому когда разобрал колонку рулевую и вытащил злополучный вал сразу обнаружил эту проблему. Решил ее способом сверления вала и установкой пружины с шариком от подшипника, все подбирал по диаметру отверстия в валу(отверстие не сквозное). Весь ремонт обошёлся в 1000 рублей из них 700 рублей пиво и рыба 50 рублей комплект тормозных пружинок от ваза и 250 подшипник уаз с коробки  передач. Стуки уходят раз и навсегда. Крузаков продает это ноухау если не ошибаюсь за 5000 рублей он к этой идее шел долго, мне много времени не понадобилось поэтому кому надо могу отписаться подробнее в лс. Фоток не делал но в ближайшее время буду проводить процедуру на 200 12года(взял недавно) постараюсь все за фотать и выложить отчет.

[Denkruz]

Ту идею устранения стука которую предложил крузаков могу подтвердить.Действительно стук образуется в рулевом валу на шлицывом соединении. Валы алюминий и даже замена на новый вал поможет не на долго. На 120 праде все тоже самое и тот же стук. Поэтому когда разобрал колонку рулевую и вытащил злополучный вал сразу обнаружил эту проблему. Решил ее способом сверления вала и установкой пружины с шариком от подшипника, все подбирал по диаметру отверстия в валу(отверстие не сквозное). Весь ремонт обошёлся в 1000 рублей из них 700 рублей пиво и рыба 50 рублей комплект тормозных пружинок от ваза и 250 подшипник уаз с коробки  передач. Стуки уходят раз и навсегда. Крузаков продает это ноухау если не ошибаюсь за 5000 рублей он к этой идее шел долго, мне много времени не понадобилось поэтому кому надо могу отписаться подробнее в лс. Фоток не делал но в ближайшее время буду проводить процедуру на 200 12года(взял недавно) постараюсь все за фотать и выложить отчет.

Вот за это будет огромное человеческое спасибо, проблема то насущная, я думаю очень многие с радостью воспользуются этим опытом, ждем фото !!!!!!

[Kincler]

, проблема то насущная, я думаю очень многие с радостью воспользуются этим опытом, ждем фото !!!!!!

Только не нужно расчитывать на 100% исцеление.

Эти колонки кремучие, шо пипец!

Кроме шлицов гремят и на подшипниках, крестовинах, в фиксаторе замка.

Потому, видать, и есть глубоко разочаровавшиеся в целебном рецепте доктора Крузакова.

[крузаков]

Только не нужно расчитывать на 100% исцеление.

Эти колонки кремучие, шо пипец!

Кроме шлицов гремят и на подшипниках, крестовинах, в фиксаторе замка.

Потому, видать, и есть глубоко разочаровавшиеся в целебном рецепте доктора Крузакова.

 Если говорить о стуке в шлицах, то моё решение-100% исцеление, проверено много раз. Подшипник на стук не влияет, то же проверено- !00%. Навесные замки-эта проблема есть, но проблема плохой установки. Если говорить о глубоко разочаровавшихся, то знаю только одного... Есть только одно НО... он с большим удовольствием, кстати, не далеко от Москвы, моим методом , по "тихой грусти", лечит стук в колонках. А недовольство озвучивал, видимо, в целях маскировки...

[vladimir_4runner_2003]

В общем выкладываю отчет по устранению стука.

Как разбирать рулевую колонку писать не буду на форуме инфа есть.

Переходим к сути

вот так выглядеть нужная нам деталь

А вот и то чем мы будем устранять стуки, пружина от колодок жигулей, подшипник уаз с коробки. Диаметр шарика и пружинки можно подобрать произвольный, я меньше не нашел, поэтому и сверла подбирал под них. Диаметр пружины 10мм шарика 11,5мм. Соответственно сначала сверлим под пружину глубокое отверстие, потом расширяем его до диаметра шарика  до того момента, пока шарик не провалится до уровня шлицов.

Сверлим отверстие в валу отступив пару см от края

И вот что у нас получается

После все смазать в том числе и пружинку с шариком вставить в шлици поджимая шарик и собрать в обратном порядке.

 

 

[крузаков]

В общем выкладываю отчет по устранению стука....

А 70HB (твёрдость по Бринеллю) Вам о чём-нибудь говорит?....

Изменено 8 июля 2015 пользователем крузаков

[Fvadim]

А 70HB (твёрдость по Бринеллю) Вам о чём-нибудь говорит?....

Это твердость на чем? очень твердая,должно быть может хрупкая?

[крузаков]

Это твердость на чем? очень твердая,должно быть может хрупкая?

Не в обиду автору текста "пружинки с шариком". Многие, кто учил в институте предмет "Сопротивление материалов", знают, что это твёрдость силумина-материала вала, а вот подшипниковая сталь, раз в 15-20 твёрже. Если провести шариком, который не крутится, по валику, где полоска останется(?!), а если не один раз, даже не тысячу, например, что случится?...........Вот, и я о том же... С шариком и пружинкой, первое, что приходило в голову, т.к. это самый доступный вариант, но из-за выше сказанного не остановился я на нём, почитайте подробно на другом форуме весь путь к истине (кому интересно, скину ссылку в личку). Потому и запатентовал своё решение...