Маслоулавливатель

[hitechkg]

Есть вот такой с дизеля Perkins: 130306380

Изменено 8 октября 2015 пользователем hitechkg

[GreyB]

А это не ФГО? Штуцера на нём какого диаметра?

 

ФГО - фильтр грубой очистки топлива.

[hitechkg]

А это не ФГО? Штуцера на нём какого диаметра?

 

ФГО - фильтр грубой очистки топлива.

Взято отсюда:

http://forums.drom.ru/honda-avancier/t1151431626.html#post1089937224

[Panda_88]

У меня китайский Greddy, штуцера приварены побольше, дырка рассверлена побольше, все посажено на герметик, внутрь закинуты ершики металлические.

Масло там я сливал после 1 сезона, слилось ну оочень мало.

[gazil]

Конечно можно увлечённо изобретать православный велосипед, но можно просто поставить заводской маслоотделитель того же грузовичка Хюндо. За сорок минут. Тыща-двести в Экзисте. Штуцера 16мм. Слив уже организован.

Волшебные цифирки: 26740-45500

 

Дальнейший поиск по словам "автоклубман" и "маслоотделитель".

 

P.S. Парни! Вам сварка-болгарка не надоела? ВСЁ уже изобретено. ДО вас и ДЛЯ вас. Два хомута, два куска шланга и будет счастье. Нахрен этот ибей и тюнинговые рисоварки от Киско? Всё у вас в городе. Уже.

Привет.Найди фотку в инете с этим маслоотделителем и нам покажи пожалста.

[GANS72]

нашел его в ехисте (правда по мнению ехиста это "Клапан вакуумной системы")  

Каков объем двигателя этой кии/хуюндая и габариты самого маслоотделителя (хотя б примерно - "стакан граненый"/пол полторашки)?

[GreyB]

В принципе это и есть "клапан вакуумный". Он хитро сделан - регулирует разрежение в картере.

Масло сливается либо обратно в картер, либо можно прицепить любую герметично закрывающуюся банку. 

Продувается абсолютно свободно, НО!

Если (с заткнутым сливом) прижать малость пальцем впускной патрубок (имитируя что в движке уже создано разрежение) и вдыхать через выпускной, то диафрагма внутри  будет частично перекрывать проход. Т.е. система вентиляции не может создать избыточное разрежение, когда масло охотно летит на впуск через всяческие сетки-мочалки.

При малейшем избыточном давлении всё, разумеется, выходит легко и свободно.

Стоит эта хреновина на малотоннажных Хюндо-траках.

ИМХО диаметр воздушных штуцеров 16мм как бы говорит сам за себя.

Сливной штуцер ЕМНИП 12мм.

Размером он с чашку. Крепкая пластмасса, типа как на бачках алюминиевых радиаторов

Себе воткнул на 7,3TD. Тестрирую... вот только-только начал.

Народ пихал на Патрол 3.0.

 

Список использованной литературы интернета:

http://autoclubman.ru/forum/topic/2327-маслоотделитель-картерных-газов/

http://autoclubman.ru/forum/topic/139-маслоотделитель-картерных-газов/page-25

Изменено 10 октября 2015 пользователем GreyB

[Вадим Лавриц]

Серег, тут вот просто маладца, как нормальный форумчан, а не ...   

[GreyB]

Вадим! Сам ты "нормальный форумчанин".    Я тут посланцем из иных миров числюсь.

Вот дюжину раз писал про внешний фильтр АКПП и терморегулятор. И дюжину раз был послан нахрен. Жаба душит отдать сотку-полторы за то что бы АКПП была всегда в рабочем температурном диапазоне и с чистейшим маслом. Народ всё пытается перетасовать радиатор с теплообменником. Это примерно как подобрать размер всесезонной картонки на радиатор при неработающем термостате.

Про фильтр в ГУР я вообще молчу. Говорить про то, что под АТФ существуют специальные шланги (ты это, заезжай если что: есть и Goodyear и ACDelco 20$ = 1м, тебе 1 метр Goodyear бесплатно) - это как писать на финском языке.

И тут полторы тысячи народ зажмёт и будет варить всякую ерунду. (разводящий руками смайлик)

 

P.S. Родную немеренной толщины,, железяку-кронштейн я открутил. Одно ухо аккуратно спилил сначала болгаркой, а потом напильником и крепил маслоотделитель винтовым хомутом. У МЕНЯ так было удобнее.

P.P.S. Для любопытных: данный клапан-маслоотделитель легко разбирается отвёрткой. Пластмасса отличного качества - ничего не сломалось.

Какой-то ну ООООчень похожий клапан стоит на Штайровских чудо-дизелях с Газели, но встречал инфу (на волго-клубе) что там диафрагма из гавно-резины.

Изменено 10 октября 2015 пользователем GreyB

[Редактор]

К чему эта демагогия? Мне казалось, в этой теме стали выкладывать, у кого какой стоит маслоотделитель... И КОМУ так было удобнее... Кто-то варит, а кто-то по магазинам бегает в поисках нужного девайся... КОМУ как удобнее - вот именно!

[Fregatten]

ага, тогда вопрос: эта штука - просто отсекатель при разряжении или масло как-то отбивается? внутри есть лабиринт или сетка?

[ковбой]

Я так понимаю, что раз есть штуцер для слива масла, значит оно как-то отделяется...

[kot333]

масло будет прекрасно отделятся в пустой колбе без всяких сеток лабиринтов  и прочего

[Sirota]

Да нифига не отделялось,пока трубку внутри не поставил и мочалок не напихал.Стоит такой:

[kot333]

у меня похожий только пустой.

если не ставить целью увидеть масло прям к обеду то за полгода в нем набирается стакан.

[Sirota]

у меня похожий только пустой.

если не ставить целью увидеть масло прям к обеду то за полгода в нем набирается стакан.

А не пробовал проверить,сколько ещё масла летит во впуск,минуя пустого "маслоуловителя"? А я проверял,опустив патрубок в прозрачную бутылку. Только после этого решил его доработать. 

[kot333]

пробовал. ну и что. с твоими "доработками" оно все равно летит.  тока у меня сто процентная гарантия что ничего из "доработок" в виде кусков китайских мочалок для мытья посуды не окажется в клапанном механизме.

[Редактор]

Придраться всегда и ко всему, ведь, можно, правда? Ну китайская мочалка, но при пользовании ей по прямому назначению, как-то не отслаивалось ничего и не крошилось... Да и все повсеместно их пихают... Ездят же как-то... Статистика - вещь упрямая )

Но, кстати, поставить лишнюю сеточку в сам патрубок, может быть, и не будет лишним... Как говорится, на всякий случай... Но это только мысли вслух, как говорится )

[kot333]

да и с пустыми тоже ездят и масло набирают. статистика она такая.  про всякие лишние вещи в патрубках нерекомендую. может перемерзнуть только в путь.

[Pablo]

День добрый!

Думаю себе поставить вот такой 96157626 уловитель (штуцер на 16мм) и такой 96157626 бачок-сборник к нему для масла на 80ку так как сапунит.

 

Хотел спросить, кто уже раньше различные маслоуловители ставил до сих пор их держат или уже вырезали нафиг?