А вот это видали? Новая резина StarkTires

[ВЛ-85 34]

Поддержу "конкурента-производителя".  Лично видел как едут старки. Скажу честно - хорошо едут.  Поэтому почет и уважение за то, что наш русский парень с Камчатки вложился в производство этих шин и деньгами и душой. По поводу брака скажу из своего опыта так: постарайтесь  держать на дороге максимальное давление и минимальную скорость и вы удивитесь насколько  увеличится срок службы шин, особенно диагоналки, которая легко перегревается из за особенностей конструкции. Про неснимаемость разговор отдельный.

CST равнять со старками не совсем корректно. Разные шины и по размеру и по протектору, да и по цене разница есть. Где-то лучше проедут CST, где- то старки. И грязь и болота разные, где то больше нужна тяга, где то самоочищаемость. Боггер тоже не стоит сравнивать со старками,  протектор слишком разный.  Боггер лучше тянет, Старк меньше замыливается.  Идеальных шин не существует. Все вышеизложенное - имхо. Сейчас готовы к запуску в производство новой модели,  помесь боггера с  саймексом.  Ждем улучшения экономической ситуации. Новая модель будет выигрывать у CST и по самочищаемости и по тяговому усилию  в грязи и цены попробуем удержать на уровне CST. Интересно было бы увидеть новый протектор  от Старка  BLACKBURN.

 

PS Посмотрел шпионские фото  BLACKBURN, все таки увеличили   угол наклона лагов- грунтозацепов.  На мой взгляд правильно. При таком низком коэф заполненности самоочищаемость  и так будет на высоте. На бездорожье новая модель выйграет.  А вот на дорогах поведение должно ухудшится, в том числе и за счет расчленения  грунтозацепов.

Firestone давно доказал что тяга у  развернутых углов лучше  простым тестом. Два одинаковых трактора на  шинах одного размера связываются жесткой сцепкой и кто кого перетянет.  Этот эффект явно реализовано на боггере.  В реальных покатушках очень важна и самоочищаемость   шины, а тут плюсы на стороне острых углов.  Выигрываешь в одном - проигрываешь в другом. Вот интересный перевод  про угол наклона  и количество лагов, что на что влияет и от чего зависит http://atgtire.com/newsletter/volume3/russian/tech-corner.html полезно тем, кто выбирает шины под свои дороги и свой стиль езды.

Лучше-бы ответил как на сегодня обстоят дела с гарантийными случаями?

[Terkin 10]

Лучше добавь информации по бездорожью.

Какую ???)))Если грязевую,то в эти выхи едем сезон закрывать

А по-зиме,то рано!Снег был,но весь растаял!По-позже добавлю!!!

[Тёмыр_Хан 1]

Какую ???)))Если грязевую,то в эти выхи едем сезон закрывать

 

Отчетик развернутый не забудь ...

[Obrokoff 407]

Шпионские фото 39" старка

лифт 6" подвеска, 4" бодик, мост двинут вперед на 4 см

[Тёмыр_Хан 1]

Шпионские фото 39" старка

image.jpg image.jpg

лифт 6" подвеска, 4" бодик, мост двинут вперед на 4 см

Ого! На малом давлении вообще наверное будет ехать там, где человек только на снегоступах пройдёт.

Тест по грязи планируется?

[feltvogn 26]

Какую ???)))Если грязевую,то в эти выхи едем сезон закрывать

А по-зиме,то рано!Снег был,но весь растаял!По-позже добавлю!!!

Ну да, я же написал "по бездорожью". Асфальт меня мало интересует, тем более, что я уже понял, что на асфальте Старк ведёт себя вполне пристойно.

 

В идеале ещё бы видео, как шины работают в грязи на различном давлении.

[Obrokoff 407]

Ого! На малом давлении вообще наверное будет ехать там, где человек только на снегоступах пройдёт.

Тест по грязи планируется?

The

Первый тест я пропустил, как только увижу в действии-отпишу

[ВЛ-85 34]

Шпионские фото 39" старка

image.jpg image.jpg

лифт 6" подвеска, 4" бодик, мост двинут вперед на 4 см

Тоже НЕ разуваемый?

[feltvogn 26]

Тоже НЕ разуваемый?

Вряд ли. Старк, как я понял, отказались от этой темы.

[Obrokoff 407]

Тоже НЕ разуваемый?

Скажем так, сидит на диске гораздо лучше конкурентов, но шанс разуться уже есть. Производитель отошел от неразуваемости резины

[ВЛ-85 34]

Тестили уже?
есть где расписано более подробно? На камчатском форуме пока тоже тишина(((

Или пока только шпионские фотки?

[Obrokoff 407]

Да, тестили, я не смог поехать. В качестве тестовой машины был уаз на лапах. Поехали по маршруту, по которому даж квадросы не ездят в это время. Сказать могу пока только то что резя едет просто аццки. По асфальту не шумит практически.

На камчатском форуме писать желания ноль, в ответ одно г..но польется.

[ВЛ-85 34]

Оброкофф ну не томи уже, давай подробности испытаний желательно с фото и видио

[feltvogn 26]

 

резя едет просто аццки. 

 

Не удивительно. При такой высоте грунтозацепов и почти прямом угле их расположения к продольной оси шины - было бы странно, если бы шины не ехали.

 

Другой вопрос, что Старк явно ориентируются исключительно на покупателей из Приморья, Сахалина и Камчатки, где "лошадиные" размеры в почёте и в ходу. Запад России с его более умеренным подходом к размеру шин (в том числе - в плане местных регламентов) в пролёте...

[tari 6]

Шпионские фото 39" старка

image.jpg image.jpg

лифт 6" подвеска, 4" бодик, мост двинут вперед на 4 см

Реальный размер не замеряли?

[Dimas465 184]

Интересно а на сколько старк лутчше 42 "белки

[Тёмыр_Хан 1]

Интересно а на сколько старк лутчше 42 "белки

Смотря по каким грунтам ....

[G-class 101]

Интересно а на сколько старк лутчше 42 "белки

Ты про Ф-64?  .....там диск 20ый!

[shellcode 211]

и весит она ппц сколько

[Choobee 2]

когда будет доступна на продажу?

я на сайте нашел у китайцев 36 резину протектор точь в точь старки 36, но цена вкусная, минимальный заказ 50шт)))).

39 пока у них нет в свободной продаже. блин у них резина такая дешевая.