Тлк-80 праворукий кузов на леворукую

[Nail ufa 20]

На машине, стоявшей 15 лет( причем в идеальных условиях- ни следа ржавчины!) обслуживать пришлось все- масло везде поменяли, хотя чисто было как слеза. Самое волнительное было- сняли полиэтилен с заднего сиденья и лавок багажника

[V06 8]

дальше просто отвечать нет смысла, это уже пруль головного мозга.

У меня машина с левым рулем, и я вроде вас не оскорблял 

[shellcode 211]

я вас тоже не оскорблял, если так показалось - звиняюсь.

з.ы. культ правого руля это просто за гранью добра, зла и рассудка. ничего личного.

Изменено 9 сентября 2013 пользователем shellcode

[Vladimir24 178]

Лучше правого руля только дизель! :-)))

[МАКС28 54]

Флуд ни о чем

[V06 8]

Флуд ни о чем

Ну да, а по существу, чтом не мучиться надо переварить моторный щит и верхушку тоннеля, мы лично так делали. Потому что лично я не заметил что моторный щит симметричный, хотя многие на форуме и твердят об этом, да и табличка заводская будет на месте. Ну а первоначально нужно дунуть старый кузов в цвет нового и сделать в ГИБДД замену цвета, и больше никаких проблем, ну разумеется вварку щита надо доверить грамотному жестянщику.

А что касается качества прулей, более пяти лет занимались автозвуком, стайлингом, шумкой и тп, то есть приходилось ежедневно разбирать машины до голого кузова, и была возможность сравнить абсолютно одинаковые машины одинаковых годов выпуска - японцы (прули) на голову выше по заделке дверных карт и самой панели двери, по шумке и антикору кузова, разумеется я состав металла на глаз не определял, но если пруль (я о Тойотах) не бит, он никогда не сгниет, имхо.

[V06 8]

глюк

Изменено 10 сентября 2013 пользователем V06

[Centurion 68]

А что касается качества прулей, более пяти лет занимались автозвуком,

 

Пару раз видел английские LX ПР - ничем примечательным не отличаются. Наверное японцы на глаз знают куда машина пойдет. 

[full time 44]

 японцы (прули) на голову выше .......... по шумке и антикору кузова

шумка толще и антикор жирнее намазан? 

[Nail ufa 20]

я тоже раньше скептически относился к праворульным японским(не английским) 80. Тоже думал- один конвейер. И учитывая, что в мои машины три раза влетала праворулька- я их откровенно не любил.

Пока не поехал смотреть праворульную 80 93 года. Машина пришла с японии, сразу полетел автомат(водитель накосячил), акпп и рк сняли- так и стояла во дворе 2,5 года. Под дождем, снегом и тд. У машины были полные водой пороги и карманы задние. И ни одной ржавчины!!! я просто офигел. Купил.Поставил контрактную акпп , заменил акб, заменил масло и соляру- завелась с полоборота. Как будто вчера  заглушили! 

Под днищем у нее- голый металл. Антикора нет вообще. Только краска- и ни одной точки ржавчины.

И едет она совершенно по другому.

[Centurion 68]

Пока не поехал смотреть праворульную 80 93 года. Машина пришла с японии, сразу полетел автомат(водитель накосячил), акпп и рк сняли- так и стояла во дворе 2,5 года. Под дождем, снегом и тд. У машины были полные водой пороги и карманы задние. И ни одной ржавчины!!!

С тех пор как моя машина попала ко мне в руки, живет на улице годами под дождем, снегом и тд. Заводится раз бывает и в 9-10 месяцев один раз. заводится всегда с полпинка. Ржи нигде не появилось за время обладания машиной. Панель не потрескалась. Никаких накидок или навеса, летом в жару зимой под горкой снега и что? Дальше будем обсуждать антикоррозийную защиту?   И избранность ПР

Изменено 10 сентября 2013 пользователем Centurion

[proff 0]

Друзья, подскажите , если ставить праворукий кузов тлк-80,hdt, автомат на такую же леворукую, моторный щит надо вынимать из старого кузова и вваривать в новый или можно как- то без этого обойтись?и вообще много там еще переделок?

 

Друзья, подскажите , если ставить праворукий кузов тлк-80,hdt, автомат на такую же леворукую, моторный щит надо вынимать из старого кузова и вваривать в новый или можно как- то без этого обойтись?и вообще много там еще переделок?

Скажу что мне самое тяжолое пришлось делать лк-80 с правого руля на левый, по кузову это( крепления тяги панара, эл проводка,и ЗАБОР воздуха внетелятора печки) в заборе воздуха над отверстием есть кожух который препятствует поподанию воды в салон, все запчасти были от правого руля а это ЗЕРКАЛЬНЫЕ зап части,поэтому пришлось помучится, а в остальном на щите есть оттиски тех отверстий (зеркальные)под тот или этот руль все остальное как сходить пописать!!!! Поверь Я это делал САМ, на все ушел месяц,и уже семь лет(128 т км) гоняю!

Изменено 10 сентября 2013 пользователем proff

[Obrokoff 407]

Скажу что мне самое тяжолое пришлось делать лк-80 с правого руля на левый, по кузову это( крепления тяги панара, эл проводка,и ЗАБОР воздуха внетелятора печки)!

А причем тут кузов и панара? В заблуждение не вводи.

[Genesis 0]

Владимир 24...браво!....Как можно вообще в стране с левосторонним движением...хвалить или ездить на праворукой!?...Ужас!

Ой, я тя умоляю, не бузи... Весь ДВ катаеся на прулях с "ужасом" и не икает.

 

я тоже раньше скептически относился к праворульным японским(не английским) 80. Тоже думал- один конвейер. И учитывая, что в мои машины три раза влетала праворулька- я их откровенно не любил.

Пока не поехал смотреть праворульную 80 93 года. Машина пришла с японии, сразу полетел автомат(водитель накосячил), акпп и рк сняли- так и стояла во дворе 2,5 года. Под дождем, снегом и тд. У машины были полные водой пороги и карманы задние. И ни одной ржавчины!!! я просто офигел. Купил.Поставил контрактную акпп , заменил акб, заменил масло и соляру- завелась с полоборота. Как будто вчера  заглушили! 

Под днищем у нее- голый металл. Антикора нет вообще. Только краска- и ни одной точки ржавчины.

И едет она совершенно по другому.

Наиль, держи краба, за справедливость!

[станислав59 0]

А может есть у кого нибудь фотки щитка правого руля и левого в полностью освобожденном состоянии,а то что то смотрел на своей машине и думается то что они совсем не одинаковые

[V06 8]

А может есть у кого нибудь фотки щитка правого руля и левого в полностью освобожденном состоянии,а то что то смотрел на своей машине и думается то что они совсем не одинаковые

Да это так и есть, откуда сказки про одинаковость непонятно

Изменено 11 сентября 2013 пользователем V06

[Nail ufa 20]

Есть оба щитка- могу сфоткать. Они не одинаковы, резать - подгонять приходится, но основные приливы и места крепления отмечены.

[tyas 0]

Скажу что мне самое тяжолое пришлось делать лк-80 с правого руля на левый, по кузову это( крепления тяги панара, эл проводка,и ЗАБОР воздуха внетелятора печки) в заборе воздуха над отверстием есть кожух который препятствует поподанию воды в салон, все запчасти были от правого руля а это ЗЕРКАЛЬНЫЕ зап части,поэтому пришлось помучится, а в остальном на щите есть оттиски тех отверстий (зеркальные)под тот или этот руль все остальное как сходить пописать!!!! Поверь Я это делал САМ, на все ушел месяц,и уже семь лет(128 т км) гоняю!

достаточно много мелочевки там переваривать и подгонять(крепления приборки,печки,дворники и прочее) все делается конечно,тоже месяц ,как вы говорите,ходил пописать.Бери и делай,хорошего л р кузова все равно ненайдешь

[Schutzer 1]

Скажу что мне самое тяжолое пришлось делать лк-80 с правого руля на левый, по кузову это( крепления тяги панара, эл проводка,и ЗАБОР воздуха внетелятора печки) в заборе воздуха над отверстием есть кожух который препятствует поподанию воды в салон, все запчасти были от правого руля а это ЗЕРКАЛЬНЫЕ зап части,поэтому пришлось помучится, а в остальном на щите есть оттиски тех отверстий (зеркальные)под тот или этот руль все остальное как сходить пописать!!!! Поверь Я это делал САМ, на все ушел месяц,и уже семь лет(128 т км) гоняю!

Наконец-то толково человек написал, спасибо!

Изменено 11 сентября 2013 пользователем Shtucer

[Vovan 3]

А причем тут кузов и панара? В заблуждение не вводи.

 

достаточно много мелочевки там переваривать и подгонять(крепления приборки,печки,дворники и прочее) все делается конечно,тоже месяц ,как вы говорите,ходил пописать.Бери и делай,хорошего л р кузова все равно ненайдешь

Крепления приборки у хозяина останется от старой машины,ну а крепления блока печки ,испарителя,ивентелятора зто 2 часа работы. Да к стати моторчик привода дворников я не переставлял просто удленнил тягу, но так как у хозяина был лев руль ему придется дырявить правую сторону под мотор дворников.