Блокировка Трутрак 913А610 что там внутри

[mav]

КХМ, а ГП какие стоят?

У меня 2,7  ,редуктора рву как грелки    

[86 rus (lan)]

всем привет, в начале лета установил 2 трутрака (перед и зад), сначала установил на задний редуктор, пока перед был в процессе сборки, и хочу сказать что очень даже интересно было ездить на заднем приводе с блоком, после установил и вперед, вообщем мне очень понравилось, машинка едет намного лучше!!! Авто Сурф 185, 3 RZ, ГП 4,88, 33", мультимод.

[franzus]

Г П  стоят 4,88  тапки 35"

[mav]

Г П  стоят 4,88  тапки 35"

Нитро 5,29 (37/7) тебе в помощь.

Хотя даже очень странно.

[Серый Кит]

Прочитал про тру-трак http://www.eaton.com/Eaton/ProductsServices/Automotive/AutomotiveAftermarket/Differentials/PCT_338418  и понял опасность ситуации сноса передней оси на скользких поворотах так как блокировка врубается автоматически

[Morion]

эта опасность минимальна... ты же в поворот газ сильно не жмёшь?

[Lend]

Прочитал про тру-трак http://www.eaton.com/Eaton/ProductsServices/Automotive/AutomotiveAftermarket/Differentials/PCT_338418  и понял опасность ситуации сноса передней оси на скользких поворотах так как блокировка врубается автоматически

А подробней? Если не затруднит.

[rusik@inbox.ru]

Она не автоматически включается а только когда вы нажимаете на педаль газа ( больше газа больше коофициент блкировки), не нажимаете на педаль нет блокировки, да и наличие трутрака в заднем мосту позволяет ездить на заднем приводе зимой у кого не фултайм.

Изменено 16 ноября 2013 пользователем rusik@inbox.ru

[Серый Кит]

Она не автоматически включается а только когда вы нажимаете на педаль газа ( больше газа больше коофициент блкировки), не нажимаете на педаль нет блокировки, да и наличие трутрака в заднем мосту позволяет ездить на заднем приводе зимой у кого не фултайм.

Про передний писал. 

[serg4x4]

она еще и включается когда двигателем тормозишь.... в заднем мосту с обледенелой горки при торможении двигателем на заднем приводе скажу не йас.... зад срывается и пытается обогнать перед...

 

думаю и спереди в гололед при отпущеном газе в повороте будет то же самое...

[rusik@inbox.ru]

Да не блокируется она совсем когда нет газа и двигателем тормозишь, на передней и задней уже две зимы, полный привод вообще почти не включаю, только когда пугрга или снега много насыпит, заднего хватает просто с газом поосторожней надо на льду. Боитесь не ставте, в принципе альтернатива только ARB, но там цена другая и есть свои нюансы по эксплуатации зимой.

[rusik@inbox.ru]

Про передний писал.

Предняя от задней отличается только размером

[КАА]

Предняя от задней отличается только размером

Не совсем. Они работают немного по разному. Из собственных наблюдений: По-простому, передняя как бы более нежная, задняя как бы более жесткая. Для всех сомневающихся - вэлком на сайт производителя и внимательно читать принцип действия. Блокировки работают только "под газом", без газа - как обычный диф. На накате, на льду в повороте не мешают и авто ведет себя не хуже, чем с обычными дифами. Но, господа, в ледяном повороте голова тоже не последний инструмент. Блокировки - они для повышения проходимости, а не для увеличения скорости прохождения обледенелых поворотов.

П.С. Ну и какие зимние тапки установлены и их состояние - не менее важный вопрос.

Изменено 18 ноября 2013 пользователем КАА

[КАА]

она еще и включается когда двигателем тормозишь.... в заднем мосту с обледенелой горки при торможении двигателем на заднем приводе скажу не йас.... зад срывается и пытается обогнать перед...

 

думаю и спереди в гололед при отпущеном газе в повороте будет то же самое...

У Вас точно сзади именно Трутрак стоит? Вы описываете личный опыт? Или это только размышления на тему....?

[serg4x4]

у меня в заднем мосту стоит уже лет пять такая же червячная ( винтовая)... только от другого производителя... но ее устройство такое же....

если только коэффициент блокирования другой....

 

 

потроха

 

 

блокировка

[rusik@inbox.ru]

Не совсем. Они работают немного по разному. Из собственных наблюдений: По-простому, передняя как бы более нежная, задняя как бы более жесткая. Для всех сомневающихся - вэлком на сайт производителя и внимательно читать принцип действия. Блокировки работают только "под газом", без газа - как обычный диф. На накате, на льду в повороте не мешают и авто ведет себя не хуже, чем с обычными дифами. Но, господа, в ледяном повороте голова тоже не последний инструмент. Блокировки - они для повышения проходимости, а не для увеличения скорости прохождения обледенелых поворотов.П.С. Ну и какие зимние тапки установлены и их состояние - не менее важный вопрос.

Разбирал и ту и другую один в один, только если честно не обратил внимание на нарезку червяков, а плавность и нежность может зависить от того что пара реверсивная, привода имеют большей люфт чем полуоси и раздатка на перед цепь что тоже может давать плавность, хотя вам виднее передний редко включаю

Изменено 18 ноября 2013 пользователем rusik@inbox.ru

[rusik@inbox.ru]

Но моим ощущения ездить не мешает, на гравиике на заднем приводе идет, вообще хорошо (задницу не тоскает), по снегу гребет честно всеми.

Изменено 18 ноября 2013 пользователем rusik@inbox.ru

[КАА]

Разбирал и ту и другую один в один, только если честно не обратил внимание на нарезку червяков, а плавность и нежность может зависеть от того что пара реверсивная, привода имеют большей люфт чем полуоси и раздатка на перед цепь что тоже может давать плавность, хотя вам виднее передний редко включаю

Конструкция то одинаковая. Вероятно там весь фокус в углах заточки червяков. У производителя по задней особо выделено, что ставить только назад.

Так понимаю, что именно поэтому передняя позволяет уверенно рулится, независимо от поверхности и траектории движения авто. По личным наблюдениям - в снегу, при блокировании межосевого дифа на пониженной и под газом задняя работает практически как 100%, а передняя мягче (никакого слова на ум не приходит, как нежнее, или бережнее по отношению к трансмиссии), что наводит на вывод о том, что все-таки коэффициент блокировки у нее чуть меньше, чем задней.

Но, гр### честно, все 4.

[Руслан Костоев]

а на прадо 95, кузов, фул-тайм можно ставить блокировку в перед, там-же  всегда полный привод?

[rusik@inbox.ru]

КАА вроде не жалуется.