Замена(точнее СВАП) 3y-eu на 5vz-fe сурф yn61

[Kostyasha 0]

Проставка все-таки будет нужна, но только другая, между колоколом 5вз и коробкой, толщиной 10мм. т.к. колокол 3у длиннее колокола 5вз на 10мм. 

[Kram 0]

я думал я один такой извращенец... но у меня просто выбора не было точнее был но план был друго. а вот в твоем случае можно было бы поступить намного проще и рациональней..... ну коль руки не из опы растут то удачи. творческих успехов... )))

[Kostyasha 0]

я думал я один такой извращенец... но у меня просто выбора не было точнее был но план был друго. а вот в твоем случае можно было бы поступить намного проще и рациональней..... ну коль руки не из опы растут то удачи. творческих успехов... )))

спасибо,  а про "проще и рациональней"? это что ты имел ввиду?

[Autocosmos 8]

А почему не поставить колокол от 3вз? Или я чего то упустил?

[ejdigger 28]

Да всё там ставится, но длинны карданов отличаются и положение траверсы соостветственно. И ухо крепления стартера у 3VZ с резьбой, у 5VZ резьба в стартере. По посадке гидротрансформатора не более 2мм разницы.

[Kostyasha 0]

А почему не поставить колокол от 3вз? Или я чего то упустил?

упустил, он короче, чем 3y на 10мм, соответственно меньше места бублику и маховику, видимо мой бублик потолще   

[ejdigger 28]

А может бублик от 3VZ или 5VZ поставить с колоколом, а карданов думаю хватит

[Kostyasha 0]

Да всё там ставится, но длинны карданов отличаются и положение траверсы соостветственно. И ухо крепления стартера у 3VZ с резьбой, у 5VZ резьба в стартере. По посадке гидротрансформатора не более 2мм разницы.

про 2мм - это наверное между 3вз и 5вз,   у  3у на 10мм больше.

карданы удлинять/укорачивать и траверсу в другом месте крепить, ну и тяги переключения удлинять/укорачивать, ещё там кронштейн тяги раздатки есть, он на кузове висит, тоже переносить надо.

[Kostyasha 0]

А может бублик от 3VZ или 5VZ поставить с колоколом, а карданов думаю хватит

карданов точно не хватит, на 80 мм перенос будет. А бублик от 3-5вз ещё и искать придется, а так родной останется, проставку сделать абсолютно не проблема.

[ejdigger 28]

Тяги управления коробкой и раздаткой очень легко регулируются и дорабатываются под лифт, перенос. Фото могу снинуть на почту, или скоро будет в моей теме по свапу 5VZ.

[Kostyasha 0]

Тяги управления коробкой и раздаткой очень легко регулируются и дорабатываются под лифт, перенос. Фото могу снинуть на почту, или скоро будет в моей теме по свапу 5VZ.

когда у тебя уже тема появится? обещаешь, обещаешь...

как они регулируются? я думал разрезать и удлинять нужно, там на регулировку +- 3 см, если не меньше.

Изменено 25 декабря 2013 пользователем Kostyasha

[Dimas465 184]

когда у тебя уже тема появится? обещаешь, обещаешь...

как они регулируются? я думал разрезать и удлинять нужно, там на регуливку +- 3 см, если не меньше.

Ты ещё не за вязал с гидро раздаткой.?

[ejdigger 28]

Вчера начал писать рассказ)), на празниках думаю выложу. 4WD работает, раздатку пока не трогал, жду товарища, пока он запрограммирует конвертер коробки, тоже времени нет свободного. По раздатке планирую завязать сигнал спидометра, темпераьтурный датчик, чтоб всё контроллировалось как задумали инженеры тойоты. Надо будет сделать кнопку блокировки гидротрансформатора с завязкой на педаль тормоза и пключение нижних передач, типа того как сделано у Андрея Aziata. Купил сегодня трубу приемную от камаза, завтра думаю машина поедет из сервиса домой.

[Dimas465 184]

Вчера начал писать рассказ)), на празниках думаю выложу. 4WD работает, раздатку пока не трогал, жду товарища, пока он запрограммирует конвертер коробки, тоже времени нет свободного. По раздатке планирую завязать сигнал спидометра, темпераьтурный датчик, чтоб всё контроллировалось как задумали инженеры тойоты. Надо будет сделать кнопку блокировки гидротрансформатора с завязкой на педаль тормоза и пключение нижних передач, типа того как сделано у Андрея Aziata. Купил сегодня трубу приемную от камаза, завтра думаю машина поедет из сервиса домой.

У меня просто стоит блок управления который в режиме типтроник блокирует бублик с первой передачи .В автомате блокировка на 3 и 4.

[ejdigger 28]

Как реализован? Тоже буду делать подобную вещь. Тут еще надо что-бы гидротрансформатор разблокировался при нажатии на тормоз, ну и при переключении передач

[Dimas465 184]

Как реализован? Тоже буду делать подобную вещь. Тут еще надо что-бы гидротрансформатор разблокировался при нажатии на тормоз, ну и при переключении передач

Алгоритм работы скорость ,обороты двигателя .положение дросселя  тормоз участия не принимает .Как тока скорость или обороты упаду ниже запрограмированого муфта разблокируется.Блокировка в обратном порядке.Кстати бублик блокируется только при равномерном движении какое то время .чтобы не повредить фрикцион .

Система управления двигателя и акпп собрана на таких компонентах.

[ejdigger 28]

Класс) Надо поизучать

[ejdigger 28]

Kostyasha движок я так понял от Гранвии, а мозги и проводка к движку тоже от Гранвии? Они бываю заднеприводные. К тому-же нет схем на них, если только на техсайте тойоты искать. Расходомер на воздушном тракте какой?

Проводку генераторную оставил штатную, переделав фишку. Цвета проводов совпадают.

Моторная проводка дорестайл с мозгами от 5VZ, к ней подпаяна коса родная от коробки, и  родные фишки в салонную проводку. ADD подключена через моторную косу, на рестайле нет таких проводов. На 3Y помоему вообще отдельно ADD заведена.

Всё работает, датчик оборотов АКПП и проводка РК пока висят в воздухе, ждут блоков адаптации-управления.

Изменено 27 декабря 2013 пользователем ejdigger

[Kostyasha 0]

Kostyasha движок я так понял от Гранвии, а мозги и проводка к движку тоже от Гранвии? Они бываю заднеприводные. К тому-же нет схем на них, если только на техсайте тойоты искать. Расходомер на воздушном тракте какой?

Проводку генераторную оставил штатную, переделав фишку. Цвета проводов совпадают.

Моторная проводка дорестайл с мозгами от 5VZ, к ней подпаяна коса родная от коробки, и  родные фишки в салонную проводку. ADD подключена через моторную косу, на рестайле нет таких проводов. На 3Y помоему вообще отдельно ADD заведена.

Всё работает, датчик оборотов АКПП и проводка РК пока висят в воздухе, ждут блоков адаптации-управления.

От гранвия/грандхайс, полноприводный,

коса и комп родной от этого движка, про АДД, так у меня её и нету.

по электрике я слабо разбираюсь, это уже когда движок поставлю,

расходомер с плоской фишкой, 5 контактов, только номер у него свой.

А у меня 61 кузов, там не так, как у тебя все.

[Kostyasha 0]

расходомер как у Димы на узете, судя по экзисту 22204-20010