Еще раз о прогреве 1HZ

[ковбой]

По поводу термостата на 88гр. чистого эксперемента не получилось. Двигатель стуканул, может от того что с его установкой и температура масла повысилась, оно стало жиже и т. д., может от того, что время пришло. Масло использую ЛИКВИ МОЛИ, синтетику. Но печка дышала жаром. После ремонта вернулся к термостату на 82гр., я с таким и на HZ ездил.

 Интересная мысль по остановке вентилятора, как это отразится на ресурсе вискомуфты? Меня температура теплоносителя устраивает и при 82 гр. термостате, а вот скорость прогрева, при коротких поездках, как раз решается снятием или остановкой вентилятора.

Изменено 9 сентября 2014 пользователем ковбой

[Partizan601]

тоже интересно про остановку вентилятора и что с вискомуфтой после этого будет

[AlexDiesel]

Мне кажется. тогда уж лучше с электро вентилятором заморочиться!!!

[Bibika]

Приветствую Уважаемые форумчане!!!

 

Двигатель HD-T.

Тоже замерзал.

 

Проделал все, что сделал dimarik 80, а конкретно:

 

1. Замена термостата на Митсубиши на 88 градусов.

2. Замена крышки радиатора.

3. Замена антифриза на оригинальный Тойота концентрат в пропорции 60:40.

 

Итак:

 1. Греется примерно как Камри (бензин 2,4).

 2. Температура на холостых 1/4 шкалы.

 3. При движении рука не терпит - ЖАРКО. 

[Piligrimm]

привет всем! у меня тлк 105 двиг 1 HZ нет никаких картонок на радиаторе, ни одеяла, все штатное! в -25 прогревается легко до рабочей температуры! на хх держит темпер на середине, как и должно быть, на ходу также пох... ему! темпер в рабочей зоне, печка жарит как надо! поставил вебасто 5квт до кучи, для очистки совести

[arab05]

Снял виску с вентилятором. Стало тепло. Регулирую картонкой и самодельной шторкой на решотку. Термостат штатный на 76°, заказал на 82°. Жду после Новогоодних праздников. Теплоодеяло с дарнитом рулят на стоянках с ветром. В планах заказать концентрат корейской фирмы "дюрагон". Был опыт использования, понравился.

Снял виску с вентилятором. Стало тепло. Регулирую картонкой и самодельной шторкой на решотку. Термостат штатный на 76°, заказал на 82°. Жду после Новогоодних праздников. Теплообменник с Леонидом рулят на стоянках с ветром. В планах заказать концентрат корейской фирмы "дюрагон". Был опыт использования, понравился.

Изменено 28 декабря 2016 пользователем arab05

[Dima4241]

Снял виску с вентилятором. Стало тепло. Регулирую картонкой и самодельной шторкой на решотку. Термостат штатный на 76°, заказал на 82°. Жду после Новогоодних праздников. Теплоодеяло с дарнитом рулят на стоянках с ветром. В планах заказать концентрат корейской фирмы "дюрагон". Был опыт использования, понравился.

Снял виску с вентилятором. Стало тепло. Регулирую картонкой и самодельной шторкой на решотку. Термостат штатный на 76°, заказал на 82°. Жду после Новогоодних праздников. Теплообменник с Леонидом рулят на стоянках с ветром. В планах заказать концентрат корейской фирмы "дюрагон". Был опыт использования, понравился.

В другой теме написал. На исправной 105-ке с 1HZ всегда жара. Если это не так значит есть причина.

[marha]

В другой теме написал. На исправной 105-ке с 1HZ всегда жара. Если это не так значит есть причина.

 Поддерживаю, на прошлой недели в -56 на зимнике попал в машине тепло  одна основная  на 2 положении, правда от боковых тянет в свитере не поездишь (лобовых два). 

[arab05]

В другой теме написал. На исправной 105-ке с 1HZ всегда жара. Если это не так значит есть причина.

 

Я грешу на термостат. Начну с него. С 82*.

Но, смотреть нужно и все остальное выше описанное.

[Vladimir24]

Поддерживаю, на прошлой недели в -56 на зимнике попал в машине тепло  одна основная  на 2 положении, правда от боковых тянет в свитере не поездишь (лобовых два).

В такой мороз дома, на печке сидеть надо, а не машинку мучить. :-))

[arab05]

Если есть возможность - лежу на печке 

А если передвигаться необходимо, стараюсь подготовится.

Прошлые годы низкая, холода не так давили. Отпускали быстро. А нынче просвета нет.

[UraZ]

При -56, наверное, все резиновые детали костенеют, да и пластичные смазки уже не пластичные. Движок хоть сам себя греет, а всем остальным агрегатам не сладко... Интересно как производитель смотрит на эксплуатацию в таких условиях и сохраняет ли гарантию?

[UraZ]

В свое время, выкладывал на мороз (до минус30) масла, дизтопливо, пыльники шрусов и др., интересные были наблюдения ..., где у нас взять минус 56? И посмотреть, к примеру, на моторные масла разных марок, наверное много нового узнаешь. Минералку наверное можно будет топором рубить.

Изменено 7 января 2017 пользователем UraZ

[marha]

При -56 и ниже  машина словно стеклянная, дубеет всё  вибрация от двигателя словно нет подушек. Самое главное в такой мороз долго не стоять иначе и на пониженой сцепление спалишь. А про тесты масел, смазок, тормозух на морозе  посмотри на ютубе,   парни с Якутска выкладывали, очень познавательно.  

[UraZ]

Надо будет посмотреть)), а машину на морозе за 30 жалко до слез

[Corvalolum]

В 22.12.2016 в 19:42, Piligrimm сказал:

привет всем! у меня тлк 105 двиг 1 HZ нет никаких картонок на радиаторе, ни одеяла, все штатное! в -25 прогревается легко до рабочей температуры! на хх держит темпер на середине, как и должно быть, на ходу также пох... ему! темпер в рабочей зоне, печка жарит как надо! поставил вебасто 5квт до кучи, для очистки совести

У меня проблема. Машина ТЛК 105 с 1HZ. До прошлой недели не знал проблем с недогревом. Все было как у Пилигрима. В любой мороз машина нагревается на холостых , по трассе стрелка стоит как вкопанная. Разбирали Эбершпрехер , снимали его с машины. Потом началось. Стрелка температуры не доходит до середины немного при температуре воздуха -10 градусов. Сегодня -25 и стрелка уже чуть выше отметки C. 

Что сделал : Заменил термостат , заменил пробку , заменил антифриз. Закрывал картонкой весь радиатор , катался. Стрелка так и не поднялась до рабочей температуры (

Что это еще может быть ?

Вот так при -10 на улице

Изменено 16 января 2018 пользователем Corvalolum

[VADUS]

13 минуты назад, Corvalolum сказал:

Разбирали Эбершпрехер , снимали его с машины. Потом началось.

Помпу Эбера включили неправильно, и она гонит антифриз в обратную сторону.

[Corvalolum]

Только что, VADUS сказал:

Помпу Эбера включили неправильно, и она гонит антифриз в обратную сторону.

не . даже без включения эбера. такая штука.

[VADUS]

Либо собрали трассу врезки Эбера как-то не так, либо в Эбере/шлангах что-то "оставили", что мешает току антифриза нормальному. Хотя как это сказывается на общей температуре мотора... хз, смотря куда и как Эбер врезан.

[Vladimir24]

Новый термостат не есть исправный!

обязательно проверить надо до установки в кастрюльке. Даже маленькая щель в термостате ( лопнула мембрана) не дает мотору нагреться и до половины шкалы. 

Цифирьки на термостате это скорее для души. В морозы укутанный картонками мотор с трудом достигает 65 гр. это наверное надо час в чугробе ьуксовать чтобы термостат полностью открылся.