Когда включать блокировку заднего моста

[=^. .^=]

Отсутствует. Есть вероятность невключения вообще, мотор отработал, пружину взвёл и оно ждёт, когда всё провернётся, совпадёт и включится.

Ещё можно неправильно поставить шток в мотор, всё будет как бы работать, но усилие на пружине будет мало.

А на повышенной может не включаться из-за высокой скорости.

[OLEGAZOOM]

Есть вероятность невключения вообще, мотор отработал, пружину взвёл и оно ждёт, когда всё провернётся, совпадёт и включится.

Ну да наверно так и есть. 

Ещё можно неправильно поставить шток в мотор, всё будет как бы работать, но усилие на пружине будет мало.

 

Можно конечно, так и было после ревизии эл.привода, но при установке все встало ясно. Прежде чем устанавливать заблокировали мост и отверстие под болт на штоке не совпало с отверстием вилки, разобрали установили шток как надо, закрепили болтом вилку, а затем отведя отверткой вилку со штоком мост разблокировался.

А на повышенной может не включаться из-за высокой скорости.

Смотря на какой скорости и траектории. Если изменить скорости вращения колес задней оси то включится.

  

[wowan75]

на повышенной не лочится

и при скорости выше 8кмч тоже.

дурацкие защиты от дурака.

все убрал, всё лочится по требованию

 

а лочится по факту и мигает, то скорее датчик подносился (лечится утонением ал.шайбы) или провод сигнализации в обрыве

Изменено 20 марта 2015 пользователем wowan75

[=^. .^=]

На повышенной лочится. На мозги блокировки даже нет провода с датчика пониженной, откуда бы ему знать?.. Но очень неохотно, т.к. обычно на повышенной проехать со скоростью ниже 8 - нужно специально озадачиваться.

[wowan75]

ну я о 105....скидывал с датчика провод и ставил перемычку, а то не лочится на повышеной

80ку не ковырял по осевым локам

Изменено 20 марта 2015 пользователем wowan75

[OLEGAZOOM]

На повышенной лочится. На мозги блокировки даже нет провода с датчика пониженной, откуда бы ему знать?

 

"AZIAT" в этой теме уже разжевал по перемычке в плате и проводе, " провод черный с синей  полосой  ( пин 8 )" который находится в колодке подключения к блоку управления каким то образом информирует авто о включение понижаки, проверенно.

Изменено 21 марта 2015 пользователем OLEGAZOOM

[OLEGAZOOM]

Может кто поделится опытом использования после установки перемычек и обрезаний, на какой максимальной скорости эксплуатировался заблокированный  мост и будут ли негативные последствия для моста при высоких скоростях.

[wowan75]

провод черный с синей полосой ( пин 8 )" который находится в колодке подключения к блоку управления каким то образом информирует авто о включение понижаки, проверенно.

т.. точно, годится.для ц.лока.

но осевые локи он не информирует о понижайке.

я снимал разьём (какой, уже не помню)пониженной на рк, замыкал провод перемычкой.

и отрезал фиолетовый провод на контроллере ос.лока.

для акпп наверное не проканает.

Изменено 21 марта 2015 пользователем wowan75

[wowan75]

Может кто поделится опытом использования после установки перемычек и обрезаний, на какой максимальной скорости эксплуатировался заблокированный мост и будут ли негативные последствия для моста при высоких скоростях.

на любой скорости и позиции рк.

защита от дурака......  и если попытатся лочится и одновременно шлифовать одним из колёс с педалью в пол, то непременно залижет кулачки муфты блокировки дифа.

нельзя пытатся лочится при заметной пробуксовке.

по прямой или дуге или умеренных неровностях - без проблем на любых скоростях.

а как только залочился - уже пох....пожно буксовать и газовать до одури

Изменено 21 марта 2015 пользователем wowan75

[OLEGAZOOM]

отрезал фиолетовый провод на контроллере ос.лока. для акпп наверное не проканает

Я сам сначала очконул, что акпп  пятую не желает включать, потом понял что думает включена пониженная.

на любой скорости и позиции рк.

Т.е. с залоченным можно ехать на любой скорости и не думать о поломке полуосей и иных негативных последствий?  Изменено 21 марта 2015 пользователем OLEGAZOOM

[OLEGAZOOM]

Почему производитель пишет, с залоченным мостом 8км/ч ?

[Paxton]

Я сам сначала очконул, что акпп  пятую не желает включать, потом понял что думает включена пониженная.

 

 

Т.е. с залоченным можно ехать на любой скорости и не думать о поломке полуосей и иных негативных последствий? 

 

А можно случай из жизни, когда вам нужно ехать на "любой скорости" с залоченным мостом? Дрифт, что ли?

[OLEGAZOOM]

А можно случай из жизни, когда вам нужно ехать на "любой скорости" с залоченным мостом? Дрифт, что ли?

 

Еще не удавалось, хотелось узнать как себя поведут детали авто, может кто то пробывал.

[wowan75]

Почему производитель пишет, с залоченным мостом 8км/ч ?

в стоке.

защита на включение осевых локов по скорости более 8кмч (фиолетовый провод)

потом, как залочится, можно хоть сколько гнать на пониженной.

 

А можно случай из жизни, когда вам нужно ехать на "любой скорости" с залоченным мостом? Дрифт, что ли?

песок и некоторые типы снега (сыпучий под слабым настом) оч.хорошо проходятся с высокой скоростью и всеми залочеными дифами

Изменено 21 марта 2015 пользователем wowan75

[AZIAT]

На повышенной лочится. На мозги блокировки даже нет провода с датчика пониженной, откуда бы ему знать?.. Но очень неохотно, т.к. обычно на повышенной проехать со скоростью ниже 8 - нужно специально озадачиваться.

Оглянись по сторонам  , кроме  80ки  в  мире существует ещё куча  разных авто и  в  этой  теме  обсуждают блокировку  ТЛК  100 , а  в ней  , как  выяснили выше  , задний  блок  включается  только при включении пониженной  . 

[Платов]

выяснили выше , задний блок включается только при включении пониженной .

Блин , а я думал что у меня неисправность , теперь успокоился. Хотя мне казалось , что на повышенной при попытке заблокировать мост , что-то жужит в мосту

[Hypermaster]

А есть смысл включать задний блок без межосевого блока, который включается с рычагом понижайки? Задний мост залочится, станет "тяжелым" и межосевой диф пульнет весь момент на передний мост на одно из колес, и че? Или я не прав?

 

Кстати разумное замечание. Учитывая что дифа 3 и все они открытые по-умолчанию, незаблокированый межосевой диф также будет отдавать крутящий момент туда, куда легче, а легче при заблокированных 2 колесах заднего моста отдать на одно из колес переднего. Получается что блокировка заднего дифа без заблокированного межосевого смыла не имеет.

[Sanya.]

Кстати разумное замечание. Учитывая что дифа 3 и все они открытые по-умолчанию, незаблокированый межосевой диф также будет отдавать крутящий момент туда, куда легче, а легче при заблокированных 2 колесах заднего моста отдать на одно из колес переднего. Получается что блокировка заднего дифа без заблокированного межосевого смыла не имеет.

По подробнее можно.

[AZIAT]

Получается что блокировка заднего дифа без заблокированного межосевого смыла не имеет.

Ну  так понимающему  водителю не  прийдет в голову  включать задний  блок , не включив межосевой . 

[Sanya.]

Ну  так понимающему  водителю не  прийдет в голову  включать задний  блок , не включив межосевой . 

Так это понятно,думал ещё какая фишка есть.