Что лучше доп фары или ксенон в основной?

[Серж 61]

Машина досталась с галогеном в ближнем и дальнем, поменял фары на оригинальные ксенон дальний, галоген ближний. Поставил в ближний KOITO HB4 White Beam III. Поставил на багажник люстру Hanma HML-B1120 с комбинированным светом 8/120 градусов. На бампер поставил Hella Luminator ref.50. В выходные ездили с приятелем на рыбалку, у него Lexus570, говорит его свет отдыхает. На очереди туманки.

Люстра не планируется потому что на трассе с багажником шумовой дискомфорт.

А так вроде понятно.

Думаю доп фары прямоугольные на бампер. А вот какие, вопрос? То ли ПТФ то ли ближний+дальний.

Прикольная ситуация - сто советов и ни одного вопроса - "а что ты хочешь получить на выходе"?

А нужно:

1. в плохую погоду/видимость все видеть несмотря ни на что

2. хороший свет на совсем не освещенной местности со множеством встречных камазов

Изменено 3 апреля 2014 пользователем Серж

[Antonio78 13]

тоже заказывал у Саши FOXa. Линзованый биксенон в ближнем. Доволен как слон. Прожектор.Как паровоз свечу.

Изменено 3 апреля 2014 пользователем Antonio78

[Серж 61]

И сколько Хелла Люминатор цена ?

[Kir2328 25]

Видать хорошая вещь, но где взять и сколько стоит?

3 и выше поколение от 100 тыщ. Продают много где.

[Серж 61]

на офф роад лайте (выдал яндекс) смотрел хеллу цены от 1900 до 26000.

тяжело выбирать. что лучше?

ПНВ- от 100тыс это слишком. С мерса 500го по моему даже не последнего поколения надо на разборках смотреть может будет дешевле. но в этом надо разбираться ещё.

[lobzzzik 3]

ок, по порядку

1) про штатные ПТФ забудь, вообще.

2) В штатные фары только линзованный би-ксенон, остальное светит на порядок хуже.

3) дополнительные фары ближнего света запрещены! То, что делает IPF - светит не туда, будешь слепить. Можно конечно поставить Hella oval 120, но первый пункт будет светить лучше. 

4) Всякие крутые большие и дорогие фары - на дорогах общего пользования не пригодятся (у меня стоят Luminator Xenon, в России на дороге ни разу не включал.)

[Серж 61]

ок, по порядку

1) про штатные ПТФ забудь, вообще.

2) В штатные фары только линзованный би-ксенон, остальное светит на порядок хуже.

3) дополнительные фары ближнего света запрещены! То, что делает IPF - светит не туда, будешь слепить. Можно конечно поставить Hella oval 120, но первый пункт будет светить лучше. 

4) Всякие крутые большие и дорогие фары - на дорогах общего пользования не пригодятся (у меня стоят Luminator Xenon, в России на дороге ни разу не включал.)

а доп ПТФ что скажите?

[lobzzzik 3]

ПТФ для тумана, светят "под нос", ближний не заменят. проще зайти на http://www.off-road-light.ru/ и самому сравнить, что и как светит. 

[Chip525 2]

Я за биксенон от Fox-а при таких вводных. Лагерь тебе в лесу не ставить, по степям с прожекторами не гонять - по сути тебе нужна вменяемая штатная оптика.

Покопай поиск - здесь много отзывов о работе FOXа

[Серж 61]

Я за биксенон от Fox-а при таких вводных. Лагерь тебе в лесу не ставить, по степям с прожекторами не гонять - по сути тебе нужна вменяемая штатная оптика.

Покопай поиск - здесь много отзывов о работе FOXа

В лесу да - там комары, клещи и пр.

а вот в степи очень даже часто могло бы быть, но старался избегать. так что свет дадут будет - может заедем..............

Изменено 3 апреля 2014 пользователем Серж

[arbst 29]

В штатные фары только линзованный би-ксенон, остальное светит на порядок хуже.

Это первое + в бампер фирменные ПТФ (IPF, к примеру)

[rs3000 1]

Стояли родные фары, ПТФ не было. Почитал ветку http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=62367&page=10 и решил поставить.

Пока ездил, только приятные впечатления, дорогу и без разметки в дождь очень хорошо видно. Встречки ни разу не моргали.

[Nabludatel 5]

ближний и ПТФ - ксенон, для нормальной езды - очень все видно. можно даже на габаритах с ПТФ ездить ночью, но не быстро - далеко не видно.

дальний и допы Хелла Классик 210 в параллель галогены филипс белого света - когда надо посветить поярче и подальше))

поменял фары стекло на рестайл - доволен как слон, раньше при тех же лампах такого не было

[Tager03 9]

Когда меня слепят колхозным ксеноном в головном или ближнем, я надеюсь, что они попадут в особый ад!

[Серж 61]

слепит не линзованый ксенон на азербутских и ПТУшниковских тазиках

[GreyB 14]

Линзуй не линзуй, а от ультрафиолета не отбиться. Спектр свечения HID-ламп полон ультрафиолета. И "особое стекло фирменных ламп" тут не спасение. Не все к УФ восприимчивы, но кто не может в солнечный день без тёмных очков, те проклинают вас ночью за за вколхоженный в любом виде ксенон.

LED так ядовито на глаза не действуют. На работе бегает техника с LED-фарами и с ксеноном - разница для глаз огромна.

[Серж 61]

Так что по вашему лучше ЛЕД? Тогда в основные фары или дополнительные? А есть лед-лампочки в основные (заводские) фары?

[михаилпрадо 1]

Чем это наш колхозный ксенон (от фокса) отличается от штатного.

[Centurion 68]

Когда меня слепят колхозным ксеноном в головном или ближнем, я надеюсь, что они попадут в особый ад!

Чтобы в аду в глаза ксеноном светили? И говорили я проверял не слепит?

[Centurion 68]

Линзуй не линзуй, а от ультрафиолета не отбиться. Спектр свечения HID-ламп полон ультрафиолета. И "особое стекло фирменных ламп" тут не спасение. Не все к УФ восприимчивы, но кто не может в солнечный день без тёмных очков, те проклинают вас ночью за за вколхоженный в любом виде ксенон.

LED так ядовито на глаза не действуют. На работе бегает техника с LED-фарами и с ксеноном - разница для глаз огромна.

Я в пасмурный день ходу в темных очках, после операции светочувствительность стала просто адской. Зато в сумерках и низкой освещенности вижу довольно прилично. Яркий свет не переношу, никак. До головной боли, если днём без очков тёмных пошёл, то вечером голова болит. Изменено 5 апреля 2014 пользователем Centurion