свап 3vz на 5vzfe вопросы.

[ejdigger]

А это Иван atomp4fx как-раз подскажет :-)

Смесь богатит на нейтрали. Хотя я так ездил какое-то время без последствий.

[Pegas260587]

Ай описался....какая к чертям нейтраль....хотел написать ноль или как пишут "обрыв"

[atomp4fx]

12в обязательно в момент прокрута стартера, вчера лечили от этого же мотор Aspirant'а, богатил до копоти.

Страницу назад (и на драйве в ссылке) картинка нарисованная - в ней все верно

[Pegas260587]

Что я делаю не так? На эти контакты ничего не подается...никакого дыма никаких ошибок....ну да ладно надо значит надо...решил по схеме все через крнцевичек подцепить. Дак вот у меня с контакта NSW выходит постоянный плюс дак его еще хватает для срабатывания реле стартера.....и при подключении по схеме у меня начинает постояно работать стартер.

[ejdigger]

У меня всё по схеме работает, и реле само не срабатывает. Реле на стартер стоит от головного света. Ищите в чём ошибка.

[atomp4fx]

Что я делаю не так? На эти контакты ничего не подается...никакого дыма никаких ошибок....ну да ладно надо значит надо...решил по схеме все через крнцевичек подцепить. Дак вот у меня с контакта NSW выходит постоянный плюс дак его еще хватает для срабатывания реле стартера.....и при подключении по схеме у меня начинает постояно работать стартер.

 

Погоди, при запитанных массе на мозгах, +B и BATT - на NSW пине мозгов плюс? Так не должно быть.

Все же просто - с замка зажигания провод, который идет на втягивающее стартера (или на реле стартера, у кого как) заводишь на пин NSW, оттуда же через концевик на сцеплении на пин STA и параллельно STA - на стартер или его реле.

[ejdigger]

Ваня, привет. Я мерил напряжение на пинах NSW и STA в своё время, у подвешенных в воздухе действительно +12 присутствовало на одном из них. При подключении по схеме всё корректоно работает.

[atomp4fx]

Ага.

Верно. Вспомнил. Я в свое время тоже мерял, пока в схеме не разобрался, и думал, что сигнал на реле стартера дают мозги у 5VZ))

 

Если перепутать на той картинке точки подключения к концевику, и получим постоянно молотящий стартер.

[ejdigger]

Надо выносить ссылку в FAQ

[atomp4fx]

Вместе с твоей темой

[Pegas260587]

Ну дак и получается с NSW выходит плюс. И стои только замкнуть этот концевик срабатывает стартер.

[atomp4fx]

Питание на мозгах как реализовано?

[petr74]

 Я проверял по таблице проверки Сурф-185:

 Между  Е-7 (STA) и Е-1, при запуске двигателя (в плолжении ST)  должно быть 6 В или более. Для проверки  отключал втягивающее.

 Между  D-3 (NSW) и Е-1, при включенном зажигании:

- селектор в положении, кроме N и P, должно быть 9-14 В

- селектор в положении  N и P, должно быть 0-3 В

 

Может не правильно подключено гл. реле  M-Rel.  У меня по схеме: плюс от замка зажигания  в положении ON идёт на Е-15,  и уже с Е-4 ЭБУ - на включение гл.реле  M-Rel. 

 У старого хозяина было подключено всё напрямую, даже селектор не подключен. Авто можно было завести в любом положении,

 И ещё вспомнил: пока не реализовал правильную схему вкл. стартера , почему-то не хотел правильно работать бензонасос.

Изменено 13 сентября 2016 пользователем petr74

[Oleg Mihay]

Не нашёл инфы, мозги с Granvia 2000 г. у кого-нибудь получалось срастить торпедной косой 4rannera? И какие ещё могут быть трудности при установке?

Изменено 14 сентября 2016 пользователем Oleg Mihay

[Vicious]

Возник вопрос по подключению кислородного датчика. Имеем 4 провода- черный, коричневый и два цветных. Черный в броне - сигнальный, цветной (на схеме ЭБУ пин "HT")- нагрев лямбды, коричневый- масса лямды, второй цветной - это получается масса нагрева лямбды. Правильно?

Мотор от Гранвии, датчик стоит универсальный Бош. Поэтому тупо присоединить разъем не могу.

[atomp4fx]

Ты, главное, массу и сигнал лямбды не перепутай, а как подогрев подключать - не важно, там резистор.

[Vicious]

Ты, главное, массу и сигнал лямбды не перепутай, а как подогрев подключать - не важно, там резистор.

Про обогрев я знаю. Масса же у всех тойот коричневым проводом идет?

[Vicious]

Ваня, привет. Я мерил напряжение на пинах NSW и STA в своё время, у подвешенных в воздухе действительно +12 присутствовало на одном из них. При подключении по схеме всё корректоно работает.

Есть мысль поставить обычное 4-х контактное реле, чтобы при подаче напряжения на стартер, замыкались контакты sta и nsw. А то с концевиком на педали много гимороя по установке, да и проводов тянуть меньше, возле мозгов все сделать можно.

У меня МКПП.

Изменено 16 сентября 2016 пользователем Vicious

[ejdigger]

Думаю такой вариант с реле возможен.

Узнать бы как влияет вход нейтрали раздатки на мозгах, на их поведение. В родной раздатке при включении нейтрали замыкается на массу. У меня висит провод в воздухе, не подключен, т.к. РК гидромеханическая, в ней нет нейтрали и концевика.

[Vicious]

Закончил перекидывать мотор. Не заводится. Написал сначала ошибки 14,21,22,31,41. Я аж охренел. Потом , после сброса эбу, пишет 21,31. Провода прозвонил от лямбды и дмрв до компа- обрыва нет. Землю не забыл бросить. Затбодался уже. Две недели мучался и в итоге хрен чего.

Как вариант, конечно, может дмрв неисправный. Но сомневаюсь. Почему тогда такая гора ошибок вылезла? Лямбда точно рабочая, на 3vz ошибок не было.

Изменено 17 сентября 2016 пользователем Vicious