1UZ-FE в VZN130

[Dimas465 184]

Интересные алгоритмы конечно. Вот на биге с коробасом AW30-40LE если вулючил L то выше первой он не переключится хоть как крути мотор. При включеной кнопке 《power》переключение передачи происходит не при 2000 об. А что бы машина трогалась с 3й есть кнопка "winter" всё чесно и понятно.

Winter это как раз вторая передача.

[Дукалис845 1]

Ну не суть Дим, общий смысл в том что всё честно. На каждый режим своя кнопка.

[wintikrut 0]

У меня тоже созрел вопрос, возможно риторический, потому что знаю, что наверно был не прав.

 

Так вот, при отпускании педали тормоза плавный разгон, если нажать педаль сильнее, то тоже хорошее ровное ускорение.

А вот если потихоньку катиться и чуть чуть поддать газку до 1000 оборотов, то иногда появляется толчок, такое чувство, что 2-я передача, тут же переключается на первую, потом при небольшом разгоне опять на вторую и так далее. Хотя по компьютере передача первая. Машина на холостых и D почти не едет, потому что обороты 650. Такое чувство, что масло начинает крутить бублик только на 1000 оборотах, как будто не хватает давления насоса в АКПП. Может быть такое из-за того, что я вместо узетовского поставил насос от Визарда (((((((((( Скорее всего производительность у них разная или я не прав?

Изменено 28 октября 2015 пользователем wintikrut

[wolfram 0]

Маслонасос не крутит бублик, это делает мотор. Может быть включается частичная блокировка бублика.

 

На цельсе ввтай есть пин SNWI, режим снег. Скорее всего на Д тронется со 2. 

[Dimas465 184]

Ну вот поехал на первый тестовый выезд .

[Naigt 0]

Сегодня примерил вискарь с радиатором. Вроде всё очень неплохо) осталось доделать дифузор.

[Dimas465 184]

Померь от края шкива(сторона к мотору) до края крыльчатки  

[Naigt 0]

Померь от края шкива(сторона к мотору) до края крыльчатки

Так я мерил уже. Только от края ремня, наружного. Получилось 10,5см ну и плюс ширина ремня. Получится так как ты спрашиваеш. (А так померить могу только после 7и вечера.)

[Dimas465 184]

Так я мерил уже. Только от края ремня, наружного. Получилось 10,5см ну и плюс ширина ремня. Получится так как ты спрашиваеш. (А так померить могу только после 7и вечера.)

Я ставил крыльчатку с виской от цельса вчера  .13.5 получается.  При таком расстоянии у меня уже радиатор не входит.

[Naigt 0]

Я ставил крыльчатку с виской от цельса вчера  .13.5 получается.  При таком расстоянии у меня уже радиатор не входит.

У меня роднойтоже не влез бы. Я радиатор в перед отодвигал.

[Dimas465 184]

У меня роднойтоже не влез бы. Я радиатор в перед отодвигал.

У неё ещё лопасти выступают на 5 мм получается 140 а то что у меня стоит  от ауди 120 .Резать морду некуда .там радиатор кондея и лебёдка .Переделывать всё слишком трудоёмко .

[Maxim511 148]

У неё ещё лопасти выступают на 5 мм получается 140 а то что у меня стоит  от ауди 120 .Резать морду некуда .там радиатор кондея и лебёдка .Переделывать всё слишком трудоёмко .

у меня тоже от ауди 90-100мм получается с кронштейном

[Dimas465 184]

у меня тоже от ауди 90-100мм получается с кронштейном

Это смотря от куда мерить.Я мерил от края приводного шкива вентилятора 

[burcly 2]

у меня от компрессора кондея до крыльчатки ауди 1-1.5см

[Dimas465 184]

у меня от компрессора кондея до крыльчатки ауди 1-1.5см

Где то 25-30 мм . адаптер можно по разному сделать .

[Naigt 0]

У неё ещё лопасти выступают на 5 мм получается 140 а то что у меня стоит  от ауди 120 .Резать морду некуда .там радиатор кондея и лебёдка .Переделывать всё слишком трудоёмко .

Я бампер вперёд отодвинул на 6см и лебёдку пересверлил на площадке см на 5 вперёд. Кондейный у меня бы влез. За место фронтальных вентиляторов от нивы. ( убрал из-за их грамоздкости и шумности)

[Dimas465 184]

Я бампер вперёд отодвинул на 6см и лебёдку пересверлил на площадке см на 5 вперёд. Кондейный у меня бы влез. За место фронтальных вентиляторов от нивы. ( убрал из-за их грамоздкости и шумности)

Как кому удобно.

[Naigt 0]

Как кому удобно.

Ну вариантов то небыло. По другому радиатор не влазил. Ну отодвинуть ещё и из-за вентиляторов пришлось. Если бы сразу вискарь ставил, то может и не пришлось бы двигать вперёд бампер.

[Dimas465 184]

Ну вариантов то небыло. По другому радиатор не влазил. Ну отодвинуть ещё и из-за вентиляторов пришлось. Если бы сразу вискарь ставил, то может и не пришлось бы двигать вперёд бампер.

Вот когда всё сделано чего то двигать вообще не вариант.И так всякой работы с машиной хватает.Вон электропроводка неделю времени сожрала.За то теперь всё хорошо и даже есть хоть какая то документация.Мост задний так и лежит пока без тормозов.

[Naigt 0]

Вот когда всё сделано чего то двигать вообще не вариант.И так всякой работы с машиной хватает.Вон электропроводка неделю времени сожрала.За то теперь всё хорошо и даже есть хоть какая то документация.Мост задний так и лежит пока без тормозов.

Я перед тем как порезать капот с телеком и перенести бампертелеком. Пол дня варианты искал. А вечером с друзьями выпили пиво)))) и только потом я решился болгаркой по капоту))))