пониженные передачи в коробку R15хF

[bogra 93]

если порассматривать фоты то небольшие отличия в отливке и проточках в общем есть

возможно, нижегородцы где то заказывают

или все таки адвансовский, малость сменивший внешний вид

[Ась 29]

Ну не научились у нас так металл обрабатывать. Да еще на шестеренки зачем писать про японию.

Мне важно понимать встает адвансовский кит в 70-ку?

[Petyara 136]

Привези, посмотрим,  впихнем не впихуемое)))))

нижегородцы спасибо потом скажут)))))

[bogra 93]

вообще, зная потроха 60к и 70к, скажу, что должен вставать, нет там никаких существенных отличий

но, само собой, не попробовав....

[ruber 19]

Ну не научились у нас так металл обрабатывать. Да еще на шестеренки зачем писать про японию.

А можно поподробнее, "ТАК" -- это как?

[900 13]

"ТАК"  -  это точность обработки  , качество материалов и пр. составляющие. И по этому поводу можно много " ломать копья" , но у потребителя ещё долго будет выбор между покупкой дорогого импорта или дешевого отечественного.

[Petyara 136]

ruber

Марковский кит на 3 заводах отказались делать из-за отсутствия долбежного станка нужного класса,

те кто сказал что могут- обьявили по 200 дол за шестерню, что сразу поставило крест на экономической целесообразности.

[Ась 29]

Золотые слова! Хотя много продукции Российского производства превосходят зарубежные. К Ижевским мастерам это относится бесспорно. 

Привези, посмотрим,  впихнем не впихуемое)))))

нижегородцы спасибо потом скажут)))))

Кто банкует? Я привезу, только мне не до экскрементов )))

[ruber 19]

"ТАК"  -  это точность обработки  , качество материалов и пр. составляющие. И по этому поводу можно много " ломать копья" , но у потребителя ещё долго будет выбор между покупкой дорогого импорта или дешевого отечественного.

 

ruber

Марковский кит на 3 заводах отказались делать из-за отсутствия долбежного станка нужного класса,

те кто сказал что могут- обьявили по 200 дол за шестерню, что сразу поставило крест на экономической целесообразности.

 

 

Дело тут совсем не в точности, качестве материалов, отсутствия знаний или высокой себестоимости. Все гораздо проще. Те кто могут -- не хотят, а те кто хотят -- не могут. В производстве подобных косозубых комплектов есть один нюанс. При изменении передаточного числа мы один венец увеличиваем, а сопряженный с ним соответственно уменьшаем. В дальнейшем при зубофрезеровании червячной фрезой малого венца инструмент просто врезается. Например в шлицы блокшестерни (ведущая шестерня на фото комплекта 80ки) либо в большой венец промвала (на фото комплекта 70ки). Таким образом самый доступный метод зубообработки отпадает и все дружно сливаются. Обратись вы на 10 или 100 заводов -- результат будет тот же.

 

 

 

Такие зубчатые венцы называются закрытыми. Для их обработки применяются зубодолбежные станки. А если закрытый венец еще и косозубый, то зубодолбежный станок специализированный, с так называемой винтовой направляющей. В нашей стране такие станки изготавливались сугубо под определенную позицию (деталь). Также и режущий инструмент (долбяк) необходимого модуля и угла наклона зубьев проектируется и изготавливается исключительно под этот станок и позицию.

 

В 13 году я делал запрос коммерческого предложения на поставку такого чешского станка, на посредственный экземпляр ценник объявили в 325 тысяч евро. Почесав макушку приняли решение искать нужный нам отечественный станок. И вы не поверите, мы нашли! Правда одну его половину в одной области, а другую в другой республике. После встала проблема инструмента, а точнее кто его спроектирует и изготовит, с горем пополам эту проблему тоже решили. На данный момент мы имеем комплектное оборудование и инструмент для решения вот такой вот не тривиальной задачи.

 

Реинжениринг и разработку конструкторской документации -- все это тоже сделали. Вы думаете японцы, австралы, пиндосы шестеренки делают из космонаносплавов? Гыыы. Из того же самого, из чего и ответственные узлы КАМАЗа, специфической продукции УВЗ и даже ВАЗа Необходимый и качественный металл в нашей стране тоже не проблема, иногда правда приходится его ждать по месяцу-два и брать много, т.к. выплавка и прокат исключительно под тебя.

 

Точность? Никого сейчас не удивишь токарными и фрезерными обрабатывающими центрами, которые способны выдавать требуемую точность с отличной повторяемостью.

 

Конечно встает вопрос, почему все прилавки отечественных офроудшопов не завалены доступными комплектами для товоты, нисцана, сусуки и митсуписи?

Все банально -- у нас не остается на них времени! Хотя денег заморожено и сил вложено предостаточно.

Надеюсь что это временно и с ростом компании до всего интересного руки дойдут.

 

ЗЫ: Про памятник я записал.

ЗЫЫ:

[Petyara 136]

"Необходимый и качественный металл в нашей стране тоже не проблема, иногда правда приходится его ждать по месяцу-два и брать много, т.к. выплавка и прокат исключительно под тебя."

  Именно это тоже является проблемой, так как не у всех есть возможность взять полтонны -тонну под эксперименты или заказать ее на заводе.

+ марковские имеют азотирование, себе для попсмазки. пришлось отдавать на химпрожиг отверстия, так как сверла не брали.

[ruber 19]

"Необходимый и качественный металл в нашей стране тоже не проблема, иногда правда приходится его ждать по месяцу-два и брать много, т.к. выплавка и прокат исключительно под тебя."

  Именно это тоже является проблемой, так как не у всех есть возможность взять полтонны -тонну под эксперименты или заказать ее на заводе.

+ марковские имеют азотирование, себе для попсмазки. пришлось отдавать на химпрожиг отверстия, так как сверла не брали.

 

Да не проблема это, даже для экспериментов можно разжиться необходимыми кусками у партнеров или заводов.

Азотирование, нитроцементация, не говоря уже о цементации, в нашей деревне есть и на очень высоком уровне.

[Petyara 136]

Ну тогда- сам Бог велел....

[Ась 29]

Да не проблема это, даже для экспериментов можно разжиться необходимыми кусками у партнеров или заводов.

Азотирование, нитроцементация, не говоря уже о цементации, в нашей деревне есть и на очень высоком уровне.

Ну а смысл, потребность в них крайне мала...  

[ruber 19]

Ну а смысл, потребность в них крайне мала...  

Потребность в чем?

[brat3 85]

 Да это полный писец по весу,мы думали -чуть больше тонны,откуда набегает 1.8? Еще писецней киты по цене машин..

По современным меркам 1800 кг это уже  очень много .

[AZIAT 4 214]

,откуда набегает 1.8?

вот глянь сколько с  машины срезано ,  но в  итоге вес  машины  самый минимальный  , который  я  видел на  весах , 1760 кг .

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=39840&page=1

Изменено 13 мая 2015 пользователем AZIAT

[Petyara 136]

brat3

Губку Боба попроси. чтоб расписал как 70ка худеет до 1400))))))

[brat3 85]

2100 с копейками горбатая 60ка почти во всем фарше ,а у вас там и кузов трубчатый и супералоном не пахнет и штурман рядом бежит...    Мы так поняли тема с двумя коробасами у вас не канает,типа лишний полтинник и проблемы по компоновке. Хоть один пробовал ? Невалятор умер или в коме искусственной?

Изменено 13 мая 2015 пользователем brat3

[bogra 93]

брат3, я первую такую трансмиссию "акп+мкп+раздатка" собрал году в 8, потом сразу же "мкп+мкп+раздатка", а еще раньше было "мкп+раздатка+раздатка"

и сейчас их такие периодически под отдельные проекты собираю

сейчас тема не про это

 

просто прими как вводную

картер кпп и раздатки - остаются как есть или почти как есть

а что внутре - надо понизить

Изменено 13 мая 2015 пользователем bogra

[bogra 93]

ну и по теме

4,0 кит в раздатку и понижение 1й передачи 1,2  - дает общее понижение уже 4,8

Изменено 13 мая 2015 пользователем bogra