СВАП TLC Prado LJ78 1JZ-GE

[Pam3ec]

тогда уже 2jz-fse + вемс + газ, без бензина вообще(штатный комп и топливную в утиль).

у фсе степень сжатия как-раз под газ, газовые форсунки высокого давления(для впрыска в камеру сгорания) существуют,

2jz-fse во владике стоит от 20-25 тыс.

[artem24]

тогда уже 2jz-fse + вемс + газ, без бензина вообще(штатный комп и топливную в утиль).

у фсе степень сжатия как-раз под газ, газовые форсунки высокого давления(для впрыска в камеру сгорания) существуют,

2jz-fse во владике стоит от 20-25 тыс.

и выйдет по деньгам газу так же как сейчас солярка (город 15 трасса 11 на 33 купере)

плюс гемор зимой с запуском если машина ночевала на улице. Сейчас мой дизель запускается в -35 без проблем. а 2JZ запуск всё равно на бензине скорее всего, и если зальет его то это всё суши вёсла

Изменено 19 марта 2016 пользователем artem24

[Pam3ec]

без бензина вообще(штатный комп и топливную в утиль).

 

зимой автономка, тот-же бинар.

а свежий бензиновый мотор с высокой степенью сжатия + непосредственный впрыск газа + качественно настроеный комп всё-равно эффективнее дизеля, на нашем диз. топливе солярке. соотношение цена-качество увы....

[artem24]

ребят а если 1jz vvti +r154 + задник от r151+раздатка своя как такой вариант? пары если 4.111 и движка 1pz не турбо

по городу часто не хватает 1 и 2 передачи на 151 они короткие, втыкаешь 3 ю и понимаешь что рановато, вибрации.

резя 33/12.5-15 cooper st расход 15л. по городу

если ещё газ внедрить а?

Именно про такой вариант с R154 может кто чего посоветует

[Kir2328]

Вемс подружить с фсе весьма непросто, так как там динамическое управление давлением топливного насоса. Придется городить схему субкомпьютер вемс+ штатный комп. Короче очень много гемора, проще обычный жз и уже его настроить сверхэкономично. Знакомому настраивал тачку на вемс+ 2jz-gte  + механика, машина марк2, в спокойном режиме добивались расхода 12 литров на 100, в городе. 2жз с неродными форсунками и неродной турбиной, ну и все что этому сопутствует.

[lxnder]

подскажите по разъемам болтающимся

 

эти фишки идут с датчиком температуры воздуха в одной косе

эти идут от мозгов

эти возле стартера

это от приборки?

Изменено 29 марта 2016 пользователем lxnder

[Dremel_EK]

Именно про такой вариант с R154 может кто чего посоветует

Берешь свою R151, прикручиваешь колокол от R154 (все растет) ставишь JZ с маховиком от r154 и обратным выжимом, растишь проводку и ездишь.

подскажите по разъемам болтающимся

 

20160328_143905.jpgэти фишки идут с датчиком температуры воздуха в одной косе

20160328_143615.jpg эти идут от мозгов

20160328_143723.jpg эти возле стартера

20160328_143827.jpg это от приборки?

1 фото это игнитер

2 фото питание форсунок, диагностика и прочая лабуда

3 фото стартер и фишка на рейку

4 фото выход на приборку (масло,тах,скорость, PRND)

[lxnder]

Спс за ответ. Но планы изменились. Остаюсь на дизеле. Кстати продам мотор. 50т.р.

[Kavalsky]

C упоением прочитал всю тему.
Респект Pam3ec  и serg4x4 и всем кто "нессыт"

Я немного запутался, помогите у кого в голове это уложено.

Задача, поставить на Прадо 70 2LTE бензиновый мотор. Выбор между 1JZ-GTE и 1UZ
Остаться на автомате и надежном\экономичном ДВС, видимо позднее перейти на газ.

Какие по ним нюансы по установке? Планировал брать распил и перекидывать с приборкой и может даже с климатом (я электрик), тормозами, выхлопом и т.д.

И тут начинает в голове бардак, коробка от марка 5 ст, но на нее не прикрутить раздатку?
Газ лучше ставить на зажатый (2jz-fse) или турбовый ДВС, но у нас бывает и -30 и бенз нужен, даже на последнем поколении газа?

Было бы вообще круто  4ВД фулл-тайм или мультимод, тогда распил сурфа с 5VZ ? (он сцук дорогой выйдет) я бы в принципе отказался от понижайки в пользу фулл-тайм с надежной блокировкой, были такие ?

Заранее благодарен!
 

 

[Kavalsky]

PS
ну и вопрос с чего все это свапать ? с UZS173 ?
чот я конечно "электрик" но чувствую я умру все эти VSC, EBD, ABS, ARS женить :( или есть первопроходцы уже ?

[Chen]

В 22.11.2017 в 00:42, Kavalsky сказал:

C упоением прочитал всю тему.
Респект Pam3ec  и serg4x4 и всем кто "нессыт"

Я немного запутался, помогите у кого в голове это уложено.

Задача, поставить на Прадо 70 2LTE бензиновый мотор. Выбор между 1JZ-GTE и 1UZ
Остаться на автомате и надежном\экономичном ДВС, видимо позднее перейти на газ.

Какие по ним нюансы по установке? Планировал брать распил и перекидывать с приборкой и может даже с климатом (я электрик), тормозами, выхлопом и т.д.

И тут начинает в голове бардак, коробка от марка 5 ст, но на нее не прикрутить раздатку?
Газ лучше ставить на зажатый (2jz-fse) или турбовый ДВС, но у нас бывает и -30 и бенз нужен, даже на последнем поколении газа?

Было бы вообще круто  4ВД фулл-тайм или мультимод, тогда распил сурфа с 5VZ ? (он сцук дорогой выйдет) я бы в принципе отказался от понижайки в пользу фулл-тайм с надежной блокировкой, были такие ?

Заранее благодарен!
 

 

Ни один из моторов перечисленных я бы не советовал! Особенно JZ! Самый оптимальный вариант 5VZ.

[Kavalsky]

Можно подробнее в чем оптимальность? он сильно слабее обоих вариантов будет.
(как я понимаю придется брать донором 90-го Прадо?, если распил, то это от 400 тыр, вместо 250 за Кроун)

[Chen]

4 часа назад, Kavalsky сказал:

Можно подробнее в чем оптимальность? он сильно слабее обоих вариантов будет.
(как я понимаю придется брать донором 90-го Прадо?, если распил, то это от 400 тыр, вместо 250 за Кроун)

С низов этот мотор едет лучше обоих моторов! Проще и дешевле в установке, дешевле и проще в обслуге, меньше расход! Донором брать не надо, можно просто взять мотор с акпп  и компом. Все остальное много где расписано по установке. 

можете глянуть тут 

 

[900]

Поддержу предыдущего оратора : 5VZ будет оптимальнее для полноприводного авто.Моторов этих в продаже есть , раздатку подобрать , с газом вообще не проблема...

[Chen]

Раздатка остается родная.

[900]

Скорее всего- да

[Chen]

3 часа назад, 900 сказал:

Скорее всего- да

Раздатка при установки любого мотора остается родная. 

[900]

А почему не от 80-ки или Сурфа ?

[Dimas465]

4 минуты назад, 900 сказал:

А почему не от 80-ки или Сурфа ?

А ничего что конструктив разный у раздаток  . И так просто ни одна с коробкой не состыкуется. а у сурфа ещё и выход заднего кардана по центру.

[900]

Только что, Dimas465 сказал:

А ничего что конструктив разный у раздаток  . И так просто ни одна с коробкой не состыкуется. а у сурфа ещё и выход заднего кардана по центру.

Ну и что ?

Это уже воля заказчика.