Аккамулятор не заряжается

[Atalex 2]

жуть какая..... не видел и не слышал о  24В 130 сурфах.

я тоже, пока не столкнулся

[Абориген 52]

бывают, брал здесь на форуме

Я поэтому и спросил, Поэтому лучше сразу 2 АКБ ставить!!! 

[ВереярЪ 44]

бывают, брал здесь на форуме с задним вакуумом с сурфа у которого регулятор выносной. Хорошо хоть не подошел, у меня на старом реле в стартере, думал с этого якорь перекинуть с вакуумным вместе, стал разбирать, а у него под крышкой надпись 24V

Значит не родной, откуда-то поставили колхоз - по форме подходит и ладно...

[Atalex 2]

Значит не родной, откуда-то поставили колхоз - по форме подходит и ладно...

может и такое быть

[alex770 133]

Значит не родной, откуда-то поставили колхоз - по форме подходит и ладно...

Однозначно-колхоз, генераторы 12 и 24в одинаковы, разные только встроенное реле-регулятор, поэтому и повесили внешнее реле, а вообще генератор способен выдавть очень большое напряжение, однажды не Делике при отключенном аккумуляторе и убитом реле-регуляторе, гена выдавал 65 вольт.

[evavsegda 0]

Люди!!! всем привет!!! соседский подсоединили аккум - завели сразу... сосед говорит - включи ка фары.. включила и сразу заглох двигатель.. Вот такая  у меня хренотень... Я в ауте. Сейчас поеду к электрику куда то... в анапу... а там спецы... туши свет... Да еще заглонешь где то... пипец... И что же это может быть???

[ВереярЪ 44]

Люди!!! всем привет!!! соседский подсоединили аккум - завели сразу... сосед говорит - включи ка фары.. включила и сразу заглох двигатель.. Вот такая  у меня хренотень... Я в ауте. Сейчас поеду к электрику куда то... в анапу... а там спецы... туши свет... Да еще заглонешь где то... пипец... И что же это может быть???

Всю проводку надо смотреть, однако...

[AZIAT 4 230]

.. И что же это может быть???

Аккумуляторы  на помойку  , генератор в  ремонт .  

[evavsegda 0]

.".нет ,ребята , все - не так! все не так, ребята ..." ( В.Высоцкий)

Спасибо всем!!! Съездила на сто ...Мастер попался хороший... мог бы и развести, по нашему то времени... Но он внимательно все прозвонил, простучал... побегал .. промыл клеммы, усилил их латунной пластиночкой, вырезанной тут же, без затей... провода осмотрел... Завели легко и просто, идеально завели... Мы от радости поехали на море и там плавали и ныряли в лучах полуденного солнца !!! Чего и вам ,всем - желаю!!!

[саш 125]

.".нет ,ребята , все - не так! все не так, ребята ..." ( В.Высоцкий)

Спасибо всем!!! Съездила на сто ...Мастер попался хороший... мог бы и развести, по нашему то времени... Но он внимательно все прозвонил, простучал... побегал .. промыл клеммы, усилил их латунной пластиночкой, вырезанной тут же, без затей... провода осмотрел... Завели легко и просто, идеально завели... Мы от радости поехали на море и там плавали и ныряли в лучах полуденного солнца !!! Чего и вам ,всем - желаю!!!

:party: :ok:

Изменено 6 октября 2015 пользователем саш

[Казак-берег 598]

он внимательно все прозвонил, простучал... побегал .. промыл клеммы, усилил их латунной пластиночкой, вырезанной тут же, без затей... провода осмотрел... Завели легко и просто,

 

Контакты - наше всё (ну или рулят если по другому)))!!! 

[AZIAT 4 230]

.".нет ,ребята , все - не так! все не так, ребята ..." ( В.Высоцкий)

Спасибо всем!!! Съездила на сто ...Мастер попался хороший... мог бы и развести, по нашему то времени... Но он внимательно все прозвонил, простучал... побегал .. промыл клеммы, усилил их латунной пластиночкой, вырезанной тут же, без затей... провода осмотрел... Завели легко и просто, идеально завели... Мы от радости поехали на море и там плавали и ныряли в лучах полуденного солнца !!! Чего и вам ,всем - желаю!!!

так  надо было сразу  сказать , что клемы  на ваших аккумуляторах примерно так  выглядели  

[олег71 221]

 на правую! а с левого скинуть ТОЛЬКО МАССУ.

 

 

 

а бывают 24???

 

Машина ВСЕГДА имеет правый и левый  борт. (правый руль с какой стороны?) По этому признаку я и писал, стартер у нас именно с лева! прямой толстый провод идет без доп соеденений , правый же, привинчен через клейму и ещё один провод.

[Serg1256 71]

@@AZIAT,

[kasper-dp 87]

Машина ВСЕГДА имеет правый и левый  борт. (правый руль с какой стороны?) По этому признаку я и писал, стартер у нас именно с лева! прямой толстый провод идет без доп соеденений , правый же, привинчен через клейму и ещё один провод.

 

я не ошибся - именно правый. справа вся разводка плюсовая. если АКБ один - то он справа - поближе к предам и гене. ради справедливости скажу, что БОЛЬШОЙ разницы нет правый или левый отсоединять , если проводка в порядке, т.к. сечение проводов, их соединяющих, монструозное. Что действительно важно : скидывать МАССУ , при необходимости выключить из цепи один из АКБ, чтоб не получить фейерверк под капотом) , но это уже замечание для "блондинок", которых впрочем не мало....

Изменено 7 октября 2015 пользователем kasper-dp

[Svoy74 6]

.".нет ,ребята , все - не так! все не так, ребята ..." ( В.Высоцкий)

Спасибо всем!!! Съездила на сто ...Мастер попался хороший... мог бы и развести, по нашему то времени... Но он внимательно все прозвонил, простучал... побегал .. промыл клеммы, усилил их латунной пластиночкой, вырезанной тут же, без затей... провода осмотрел... Завели легко и просто, идеально завели... Мы от радости поехали на море и там плавали и ныряли в лучах полуденного солнца !!! Чего и вам ,всем - желаю!!!

 

А Андрей как всегда

 

Аккумуляторы  на помойку  , генератор в  ремонт .  

)))))) 

мыслит глобально так сказать.

самое интересное что это наверяка бы помогло - т.к. в любом, даже гаражном сервисе, в процессе установки клеммы бы "почистились" хотя бы банально снятием+одеванием на новый аккум, а по хорошему - механиком, взявшим в руку щеточку.

прия этом деньги за ремонт генера были бы потрачены зря, и осталось бы полное незнание причины незапуска

[konika 0]

справедливости скажу, что БОЛЬШОЙ разницы нет правый или левый отсоединять , если проводка в порядке

У моего сурфа если отключить правый, то не завести. У левого аккумулятора прямой массы на кузов нету. 

[AZIAT 4 230]

А Андрей как всегда

Я  не экстрасенс и выводы  сделал из того что мне сказали .

а по хорошему -

Так  по хорошему  все  и вышло - на правильном сервисе сделали правильно , а  на  неправильном бы развели  бы  по полной  .

У левого аккумулятора прямой массы на кузов нету. 

Это не  правильно . 

[konika 0]

Это не  правильно

Когда включаешь зажигание появляется масса на левом. При выключенном зажигании масса пропадает, чтобы аккумуляторы не сосали друг дружку. В работе остается только правый для центрального замка, сигналки и т.д.

[AZIAT 4 230]

Когда включаешь зажигание появляется масса на левом. При выключенном зажигании масса пропадает, чтобы аккумуляторы не сосали друг дружку. В работе остается только правый для центрального замка, сигналки и т.д.

Ну  это явно самоделка .