как зафиксировать коленвал

[dkmm]

Вообщем затягиваю шкив на коленвале, по мануалу 167 ньютонов тянуть надо. Но вот незадача коробка автомат, не могу зафиксировать колено. Гдето вычитал что есть окошко под венец маховика, облазил снизу так и не нашел его. Спец ключ хоть ищи. Может кто подскажет где искать это окошко или что за ключ такой =) Пробывал и ремнем фиксировать 1 порвал второй скользкий и дубовый падла.

[Вадим Лавриц]

Так стартер скинь - вот те и окошко.

[grosh]

Вообщем затягиваю шкив на коленвале, по мануалу 167 ньютонов тянуть надо. Но вот незадача коробка автомат, не могу зафиксировать колено. Гдето вычитал что есть окошко под венец маховика, облазил снизу так и не нашел его. Спец ключ хоть ищи. Может кто подскажет где искать это окошко или что за ключ такой =) Пробывал и ремнем фиксировать 1 порвал второй скользкий и дубовый падла.

На автомате "окошко" или более правильней доступ к маховику есть всегда... Именно через него прикручиваем гидротрансформатор к маховику.

Смотри внимательнее- должно быть

[avals714]

уголок 40х40-1 метр,болгарка,дрель и час работы с перекурами+2 болта М8х100 твердых не менее 8.8,вкручивать через отверстия в уголке в шкив(только надо замерить расстояние между болтами,не помню ,а моя железяка где-то завалена)

а в оригинале идёт ключ подобный как на фото 

Изменено 14 января 2016 пользователем avals714

[Serjik]

На автомате "окошко" или более правильней доступ к маховику есть всегда... Именно через него прикручиваем гидротрансформатор к маховику.

Смотри внимательнее- должно быть

 

снизу спереди, на картере маховика есть жестянка, которая маховик прикрывает.

[андрюха2009]

снизу спереди, на картере маховика есть жестянка, которая маховик прикрывает.

на пластине которая стоит между коробкой и двигателем, как ранее написали что маховик прикрывает со стороны мотора. есть  окошко. закрыто оно крышкой из мягкого пластика. вот эту крышку открываешь и там будут болты бублика.зафиксировать можно одев длинную головку на болт.болты на 12 .по этому без фанатизма

[volkflesh]

У меня из уголка фиксатор тоже сделан. Им же фиксирую фланци на снятие гайки редуктора моста, только отверстия пересверлить. Только уголок не длинный, а с трубой к полке приваренной, плечо монтировкой в трубе делаю.

[volkflesh]

Как то так.

[Sasham]

Когда меняешь передний сальник коленвала надо снять шестерню ремня ГРМ сидит мертво и не каким приспособлением вал не удержишь.Приходилось снимать стартер и стопорить маховик мотор 3л,лючка у меня нету.Потом сьемником снимал шестерню.А так крутился вал.

[dkmm]

Когда меняешь передний сальник коленвала надо снять шестерню ремня ГРМ сидит мертво и не каким приспособлением вал не удержишь.Приходилось снимать стартер и стопорить маховик мотор 3л,лючка у меня нету.Потом сьемником снимал шестерню.А так крутился вал.

Сальник поменял, проблем не обнаружил. Шестерня вышла без проблем, отверткой ток в начале подтолкнул, и в конце на шпонке шкива лезть не хотел, но опять же 5 мин не больше занял процесс. А вот сальник забивать запарился, 1 косанул. Пришлось за вторым ехать, и тот пихать замучался, в гараже -20 примерно, все дубеет.

 

Пасиб народ за инфу, токарь сегодня ,наверно, вытачит мне флянец по шкиву ремня Гура, к нему трубу приварю и сделаю рычаг. Ох сколько же спец ключей приходится выдумывать иной раз

[stass_03]

ага, за шкив. и порвём демпфер шкива а потом будем репу чесать...

[rrevizor]

Снимки крышку клапанную, на распредвала есть гавар по ключ 22 или 24, не помню уже, вот за него держи и затягивай.

[Sasham]

Снимки крышку клапанную, на распредвала есть гавар по ключ 22 или 24, не помню уже, вот за него держи и затягивай.

Дак если за распредвал держать ,ремню кирдык будет?

[avals714]

ага, за шкив. и порвём демпфер шкива а потом будем репу чесать...

Отверстия под болты в самом теле шкива,демпфер держит наружнюю часть,в которой ремень бегает.И приспособа прикручивается именно в отверстия для допшкивов наружних под кондиционер и гур.

Изменено 15 января 2016 пользователем avals714

[avals714]

Дак если за распредвал держать ,ремню кирдык будет?

Ремню ГРМ?Нуу может и не кирдык,но перескочит он запросто.Так точно не удержать коленвал

Изменено 15 января 2016 пользователем avals714

[avals714]

ну а самый простой вариант(я так первый раз снимал-ставил,когда мешка ещё с инструментом не было)

Изменено 15 января 2016 пользователем avals714

[bbn]

Дрель, сверло 10-12,отверстие в кожухе снизу в двух см. от торца и крепкая отвертка в зубы маховику, не бойтесь, сломать можно только отвертку.

[dkmm]

Сделал ключ =) спасиб всем уже затянул 170ньютонов без фиксатора резьбы думаю достаточно, или нет?

[grosh]

Сделал ключ =) спасиб всем уже затянул 170ньютонов без фиксатора резьбы думаю достаточно, или нет?

У меня был затянут так, что я стартёром сорвал его только с третьего раза.. Так что усердствовать особо не надо. Достаточно вполне

[Alherd]

 

У меня был затянут так, что я стартёром сорвал его только с третьего раза

Подскажите: мотор 2L-T. Сделал из уголка фиксатор шкива к/в наподобие того, что в мануале, закрепил на 2 болта, уперся им в пол. При попытке отвернуть, по ощущениям, дошел где-то, наверное, до 150-170 Нм (ориентируюсь на то, сколько тяну одной рукой воротком).

Ощущение, что или начинает тянуться резьба самого болта, или, возможно, вот-вот начнут гнуться болты, на которые закреплен уголок. В связи с чем три вопроса:

- какое примерно усилие безопасно для двух М8, которыми закреплен стопор, если они нормально зажаты, т.е. не работают на излом?

- для перестраховки: у болта, которым закреплен шкив, резьба же обычная, не левая? Т.е. откручиваться он должен против часовой?

- обязательно ли на болт шкива использовать удлиненную головку, или должно хватить обычной (т.к. сняв ее, мне не очень нравится внешний вид граней, несмотря на то, что пробовал открутить головкой surface drive (force), т.е. без опоры на углы граней)?

Спасибо