Ремонт моторчиков блокировок. Статья от Panda_88

[kazantip]

7 часов назад, AZIAT сказал:

Точно не помню, но вроде шток с вилкой болтаться будут, надо их фиксировать , чтобы не было самопроизвольного блокирования. 

Да, болтаться будет, уже снял, болтается! А каким образом, чем всё это дело фиксировать, может чём-то подпереть за концевиком?

[kazantip]

17 часов назад, kazantip сказал:

Всем привет 🤝Подскажите, если я сниму для ремонта актуатор блокировки заднего моста, и на время ремонта, вместо него поставлю пластину на герметик, я смогу ездить без проблем на авто? Концевик оставлю на мосту. И еще, кто подскажет точные размеры сальника штока актуатора?

Может кому пригодится, сальник штока ERIKS 14x24x7

[alexalcg]

16.06.2023 в 09:05, alexalcg сказал:

Всем привет.

Дошла и у меня очередь до заднего актюатора. Мигает индикатор. Включается блокировка или нет непонятно.

Таки или иначе не стал снимать весь актюатор, а снял только крышку редуктора.

Б..ть, скрутились все три головки у болтиков, хотя и отмачивал и работал осторожно. Но это не тема для вопроса.

Вопрос в положении выступа маленькой шестеренки относительно большой.

Вроде, когда снимал, выступ смотрел к большой шестерне (или к крышке корпуса). 

Алик, Царствие ему небесное, упоминал, что выступ смотрит наоборот к задней части корпуса. Известный индосский ресурс разошелся во мнениях, но большинство писАло, что направление выступа к большой шестерни или к  крышке.

Может кто недавно разбирал и точно помнит ?

Фото, на всякий случай, о чём речь. Ещё есть чертеж узла. Но я даун в чертежах.

 

И еще раз здравствуйте !

Увы, ничего не получается.

Моторчик заднего актюатора работает, его червяк крутит большую шестерню, но  шток выдвигается , примерно, на 3 (три) мм (а должен, по идее, уходить внутрь на 12,7 мм).

Мотор получает команду остановки - большая шестерня прокручивается до срабатывания датчика стопа засчёт пружин (??).

Концевик состояния диффлока остаётся разомкнутым и индикатор заднего диффлока мигает, межколесной блокировки нет.

Концевик исправный. Актюатор исправный.

Что могло бы случиться с вилкой или мостом ? 

Мост никогда не насиловался, в позапрошлом году задняя блокировка работала пару раз по необходимости, в прошлом году не включал, машина была на приколе.

Попытки вперед-назад, переключение на пониженную без эффекта.

 

 

 

Изменено 5 августа 2023 пользователем alexalcg

[alexalcg]

19 часов назад, alexalcg сказал:

И еще раз здравствуйте !

Увы, ничего не получается.

Моторчик заднего актюатора работает, его червяк крутит большую шестерню, но  шток выдвигается , примерно, на 3 (три) мм (а должен, по идее, уходить внутрь на 12,7 мм).

Мотор получает команду остановки - большая шестерня прокручивается до срабатывания датчика стопа засчёт пружин (??).

Концевик состояния диффлока остаётся разомкнутым и индикатор заднего диффлока мигает, межколесной блокировки нет.

Концевик исправный. Актюатор исправный.

Что могло бы случиться с вилкой или мостом ? 

Мост никогда не насиловался, в позапрошлом году задняя блокировка работала пару раз по необходимости, в прошлом году не включал, машина была на приколе.

Попытки вперед-назад, переключение на пониженную без эффекта.

 

 

 

Пока получается вот что.

Отключил передний привод, покрутил колесо, нашел положение, при котором шток выдвигается на нужное расстояние и срабатывает концевик положения диффлока.

Шток двигается с некоторым усилием. Ощущение, что вдвигать его тяжелее, чем возвращать.

Усилие не супер какое, но  таково, что штатно редуктор шток не двигает, усилия пружины не хватает прокруть его маленькой шестерней.

Я не думаю, что шток закис внутри моста. В самом узле редуктора не было следов коррозии.

Масло в мосту есть

 

 

Изменено 6 августа 2023 пользователем alexalcg

[3S-GE]

Подскажите, куда смотреть.

Машина LC100

Включил L заблокировался центр, L выключил а центр остался залочен, на кнопку реакции нет.

Сразу проверил кнопку, кнопка звонится, ну думаю приехал акутатор, снял его разобрал, внутри все отлично, почистил, смазал, позвонил дорожки, все размыкается и замыкается, собрал.

Включил зажигание, нетраль,  рычаг в L, лезу под машину, одеваю фишку, мотор встал в положение лок, рукой крутанул шестерню в раздатке, что бы загорелся лок и собрал все в обратном порядке.

По итогу опять горит Лок и не выключается. Подал питание на реле управления, блокировка отключилась. Попробовал кнопку, ноль реакции, хотя раздатка через L блокируется, но не разблокируется.

[DUKE_52]

Нужно из разъёма компа управления межосевой блокировки вытащить седьмой пин, блокировка будет работать только с кнопки и вкл лок и выкл будет работать не зависимо от понижайки. У меня такая же фигня была, включается но не выключается. Седьмой пин посмотри по схеме, по моему синий провод. У меня если что до рест цвета могут отличаться. Суть такова что этот провод берет сигнал с датчика вкл понижайки и разрешает компу межосевой блокировки плакироваться. Почему не разблокируется для меня тоже загадка была, возможно в схеме стоит какой то диод. Я разбираться не стал так как иногда нужна понижайка без межосевой блокировки

[3S-GE]

У меня кнопка вообще не работает, думаю проблема не в этом

[DUKE_52]

19 часов назад, 3S-GE сказал:

У меня кнопка вообще не работает, думаю проблема не в этом

Кнопка и у меня не разблокировала пока этот 7 пин из компа управления блокировкой не вынул. Он же у тебя блокируется от рычага раздатки когда понижайку включаешь?

[3S-GE]

Да, 7ой пин черный с синей полосой. убрал ничего не заработало

Да, у меня кнопка и не блокирует, вообще не работает

Изменено 13 августа 2023 пользователем 3S-GE

[DUKE_52]

Откуда убрал то? Год машины какой? Если РК на понижайке и диф блокируется значит проблема не в самом моторчике а в компе межосевой блокировки или проводке

[3S-GE]

6 часов назад, DUKE_52 сказал:

Откуда убрал то? Год машины какой? Если РК на понижайке и диф блокируется значит проблема не в самом моторчике а в компе межосевой блокировки или проводке

98г.

Убрал из блока управления, релюха за бардачком., моторчик снимал, разбирал, там все отлично.

 

[DUKE_52]

Все как у меня, в точности, 98 год, провод чёрный с синим… надо по схеме тогда изучать. Я потому что внедрял межколесные блокировки от 80ки и комп на межколесные тоже от 80ки долго я схемы читал, проводку новую с нуля делал на переднюю блокировку так как не было заложено в отличие от задней проводки. Короче там кроме концевиков вкл/выкл и реле в компе больше ну нечему ломаться при условии что мотор и проводка в норме. Как то же блокирует…

Изменено 13 августа 2023 пользователем DUKE_52

[Обычный]

Сообщество , доброго . Чтобы не плодить темы -- пишу тут .
Собственно вопрос -- переделывал кто-нибудь блокировку раздатки (фуллтайм) или подключение передка (парттайм) на механический привод ? 
 

[AZIAT]

12 минут назад, Обычный сказал:

Сообщество , доброго . Чтобы не плодить темы -- пишу тут .
Собственно вопрос -- переделывал кто-нибудь блокировку раздатки (фуллтайм) или подключение передка (парттайм) на механический привод ? 
 

https://www.drive2.ru/b/2773368/

 

[Обычный]

Так-то яснАпАнятнА ........... Как же обстоят дела с управлением ? Жестский трос (типа лебёдочного) , или рычаг ? Может есть готовые , опробованные-проверенные решения ?
Куды и как чкать управление ?

[Poll73]

Здравствуйте. Перестала работать блокировка. Сегодня отогнал в сервис. Добрались до движка. Проводка в норме. А вот там где щетки и тд. все расплавилось как будто.... Потому два вопроса:

1. От чего так может?

2. теперь только актуатор менять целиком? Или как то моторчик можно поменять?

3. они б\у бывают вообще в продаже? Залез на авито, любимое наше авито, там новые в основном. На ехзисте ценник конский.... 

Помню мучился что движок дизель вставал на при резком нажатии.  В итоге вылечил заной клапана отсекателя. Тоже маааааленькааааая деталька, а стоит новый под 50, б\у был по 15.... Актуаторы на дефендеры и мерсы маленьких денег стоят. А на TLC опять 50(((

[stass_03]

ничего не понятно
какая блокировка...
какой клапан...

 

[AZIAT]

14 часов назад, Poll73 сказал:

1. От чего так может?

Заржавел привод , при попытке включения щетки и статор грелись , мотор не вращался , в итоге все сгорело.

14 часов назад, Poll73 сказал:

2. теперь только актуатор менять целиком? Или как то моторчик можно поменять?

Если корпус актуатора живой и надо только моторчик заменить , то можно , но сначала нужно найти моторчик.

14 часов назад, Poll73 сказал:

3. они б\у бывают вообще в продаже?

бывают.

 

14 часов назад, Poll73 сказал:

Помню мучился что движок дизель вставал на при резком нажатии.  В итоге вылечил заной клапана отсекателя. Тоже маааааленькааааая деталька, а стоит новый под 50, б\у был по 15.... Актуаторы на дефендеры и мерсы маленьких денег стоят. А на TLC опять 50(((

не бывает так , что автомобиль ездил и не ломался. 

[Poll73]

6 часов назад, stass_03 сказал:

ничего не понятно
какая блокировка...
какой клапан...

 

Ни чего не понятно, но очень интересно?

Блокировка передняя. 

Про клапан -- к тому что на Toyota все как то стало дорого... Через чур...

Сегодня еще раз разговаривал с механиком.

Корпус целый, внутри все черное,  щетки аж припаялись. Чинить? Или искать моторчик? Полазил -- везде только в сборе. Может быть он заменяемый и надо искать по другому узлу?

[AZIAT]

15 минут назад, Poll73 сказал:

Может быть он заменяемый и надо искать по другому узлу?

Отдельно моторчик не продается.

Если чинить , то это надо собирать из двух один. Тк как ты чинишь авто в сервисе, то проще купить новый.

16 минут назад, Poll73 сказал:

Блокировка передняя. 

откуда на 100ке передняя блокировка?

17 минут назад, Poll73 сказал:

тому что на Toyota все как то стало дорого...

бывает...