Можно ли ПОСТАВИТЬ передний кардан без ГУКА на 130?

[Evgenij-kurgan]

 вырезать шарнир и удлинить кардан на  длину шарнира

А как на счет балансировки?

[Edison]

Многие забивают на это.

Парт-тайм, че уж там. Включаешь передок только в самые каки, скорость никакая, вибрация побоку или не замечается, если правильно сварить. Как-то так.

Но если по соображениям религии без этого никак (без балансировки в смысле), то много мест в России, где можно кардан отбалансировать. 

[Sasham]

Многие забивают на это.

Парт-тайм, че уж там. Включаешь передок только в самые каки, скорость никакая, вибрация побоку или не замечается, если правильно сварить. Как-то так.

Но если по соображениям религии без этого никак (без балансировки в смысле), то много мест в России, где можно кардан отбалансировать. 

Мужики.Переливаете с пустого в порожнее.Есть тема ВСЕ написано про карданы.Какая балансировка кардана?В станке подводят резец и по нему выставляют соеденения в кардане.Потом варят.И не каких ПРОБЛЕМ!Нету вибрации и все нормально.Идешь сотку ,потом только вспомнишь что передок включен.Вот и вся балансировка.Главное все нормально сделать.А вы пишети включить мост только в (каки) Зимой передок вообще не выключаешь.И все нормально.

[Chen]

Да чего вы все из пустого в порожнее!))) Ведь есть вариант без всякой резки и подгонки. Не нравится кардан с гуком, есть такой без гука.) Бери да ставь! 

[kasper-dp]

Идешь сотку ,потом только вспомнишь что передок включен.Вот и вся балансировка.Главное все нормально сделать.А вы пишети включить мост только в (каки) Зимой передок вообще не выключаешь.И все нормально.

 это ж какой расход горючки и резины при постоянно подключенном передке?) да и ехать сотку с неповорачивающей машиной тоже жесть. прямо только если, но тоже улететь можно, когда оси не могут независимо крутиться)))) или не про 130 речь?

[Sasham]

 это ж какой расход горючки и резины при постоянно подключенном передке?) да и ехать сотку с неповорачивающей машиной тоже жесть. прямо только если, но тоже улететь можно, когда оси не могут независимо крутиться)))) или не про 130 речь?

ЛН 106

[kasper-dp]

ЛН 106

и какой там полнопривод? простите - не интересовался. на Парт-Тайме описанным образом ездить нереально.

[Zhornic]

это ж какой расход горючки и резины при постоянно подключенном передке?) да и ехать сотку с неповорачивающей машиной тоже жесть

От условий движения зависит. Я однажды зимой километров 300 ехал по страшному гололёду - ноги на дороге разъезжались.даже в горных ботинках.. Скорость по большей части не превышала 60км\ч. Расход тогда составил 6литров на сотню. Передок был подключен. Естественно. Без него ехать было нереально - можете не верить, но отключенные передние колёса на голом льду не крутятся!.

Вообще это жесть - ехать на дальняк километров эдак за 1300 и где обычно шпаришь 120 плестись 40... Такими темпами вместо суток можно неделю добираться.

 

"на Парт-Тайме описанным образом ездить нереально." Если резина спереди и сзади одинакового диаметра - то всё прекрасно едет. Единственно, где лично меня пат-тайм напрягал излишней нагрузкой на трансмиссию - это извилистые горные подъёмы.

Изменено 31 мая 2016 пользователем Zhornic

[Sasham]

и какой там полнопривод? простите - не интересовался. на Парт-Тайме описанным образом ездить нереально.

В салоне рычаг включения пер.моста отключен а хабы были включены.(кардан крутился)а лампочка полного привода на панели когда рычаг отключен не горит.Вот и ехал 250км. до дому с включеными хабами.Дома только увидел  что они включены.А вообще и когда передок включен полностью сотку идешь нормально.

[Dimas465]

 это ж какой расход горючки и резины при постоянно подключенном передке?) да и ехать сотку с неповорачивающей машиной тоже жесть. прямо только если, но тоже улететь можно, когда оси не могут независимо крутиться)))) или не про 130 речь?

Сотка по зимней дороге на партайме не проблема.  Гораздо лутчше чем на заднем. По грунтовкам и грейдерам  всегда на полном гонял. Да и сейчас на Dodge также езжу .Машина полностью контролируется рулём и газом.А на одном заднем если в повороте на гребёнку заедешь очень трудно обратно на траекторию попасть. 

Изменено 31 мая 2016 пользователем Dimas465

[kasper-dp]

Если резина спереди и сзади одинакового диаметра - то всё прекрасно едет.

 прямо у меня тоже идеально идет. не считая ограничения по скорости из-за убитого кардана переднего. но вот в поворотах машина больше боком идет прямо, чем поворачивает... 

Машина полностью контролируется рулём и газом.А на одном заднем если в повороте на гребёнку заедешь очень трудно обратно на траекторию попасть. 

есть такое... да даже летом по гравийке зад закидывает на одном заднем, если вваливать.

В салоне рычаг включения пер.моста отключен а хабы были включены.(кардан крутился)а лампочка полного привода на панели когда рычаг отключен не горит.Вот и ехал 250км. до дому с включеными хабами.Дома только увидел  что они включены.

понятно) но это уже другое поведение машины чем на полном приводе)

Расход тогда составил 6литров на сотню.

жесть...

[Geo4ert]

Нормально машина на полном приводе зимой шпарит. По накату снежному скорость 60-80, 300 км прошел со средним расходом 11л/100км. Зимой только на полном.

[Sasham]

Нормально машина на полном приводе зимой шпарит. По накату снежному скорость 60-80, 300 км прошел со средним расходом 11л/100км. Зимой только на полном.

Резина какая стоит?33или 35 ?

[HiKiller]

У кого машину в поворотах на слабых грунтах или льду стаскивает наружу, есть специальный прием: тормоз+газ. Держишь газ и душишь тормозом. Машину прям "затягивает" вовнутрь. Пользуюсь на разных полноприводных машинах - эффект одинаковый.

[Geo4ert]

Резина какая стоит?33или 35 ?

265/70R16\

[blackjack]

Кардан передний хочу как на фото, только к раздатке мостовую виилку с фланцем. Подскажите,

Флянец с моста встанет в раздатку на перед? интересуют диаметр под сальник, шлицы фланцев одинаковы?

[blackjack]

В 22.05.2016 в 00:05, OlegLAN2000 сказал:

Давно пара его удалить. Кстати CTR делает на сурфы карданы сразу без шарнира Гука.

Пересверливать дырки на фланце я бы не стал - малейшая неточность и смещение, биение,.. обеспечено. Вчера лазил под сурфа - на мостах и сзади раздатки фланцы одинаковы, а

на перед раздатки мостовой фланец хорошо бы, но возможно ли?

Артикул такого CTR-кардана под АКП с2ЛТЕ можно? (аналог 37140-35090)

Изменено 22 января 2017 пользователем blackjack

[blackjack]

В 27.05.2016 в 23:55, Chen сказал:

Зачем такие танцы с бубном? Если есть такой же по длине кардан с тойоты! Берешь и ставишь) 

С какой Тойоты кардан без двойного шарнира искать под LN130 с АКП? какой там фланец на раздатку (мостовой симетричный или раздаточный прямоугольный )?

[Edison]

Ищи передний кардан от 185 Сурфа или 90 прадо. Фланец на раздатке надо менять. Их всего 2 вида фланцев на наших машинах бывает. Я себе брал, если правильно помню, передний с раздатки 185-го, но подойдет задний от 130-го.

По длине кардана определяйся сам, лучше отрезать лишнее, чем вставлять кусок.

[Slant24rus]

Я ставил от 185го сурфа передний, взял более длинный и мне его укоротили. Вот только занедорого не нашелся подходящий фланец, и я снял и отдал пересверлить. Поставил, все нормально, вибраций до 100км нету, а быстрее мне колеса не давали.

Изменено 23 января 2017 пользователем Slant24rus