105, бьёт руль на 60-70 км\ч.

[Brandd]

Добрый день!

Едешь на 60-70 км\ч. в руль начинает бить как будто разбалансировка колёс, газку поддал - нормально. но если попадет в резонанс - туши свет, приходится останавливаться, руль колотит так, что из рук вырывает.

 

Что это может быть?

[DrDimedrol]

очень похоже на шимми

[Дмитрий 62]

балансируй колеса еще раз 

[Brandd]

очень похоже на шимми

 

Сначала думал опечатка))  потом на всякий случай загуглил - да. очень похоже на шимми.

 

токо легче от этого не стало...

 

а может это от рулевого редуктора быть? там регулировочная шпилька уже до упора затянута.

 

ещё информация:

колеса 35 небалансированные (и никогда не балансировал - все было итак хорошо), ступичные подшипники новые (относительно). 

сайлент блоки хз. вроде какието менял. (кстати может кто даст ссылку как их в домашних условиях проверять, ну там касторы, панары и всё такое)

Изменено 9 августа 2016 пользователем Brandd

[Вадим Лавриц]

 

ещё информация:

колеса 35 небалансированные (и никогда не балансировал - все было итак хорошо)

 

Зашибись, у меня хоть один грузик отвалится, все хана - начинает подколбашивать, хоть зад, хоть перед.

[Biton]

Сайленты в панаре посмотри!и протяни все болты и гайки!)))

[Nov]

Рулевой демфер меняй... только что поменял и понял разницу... а до этого все перепробывал

[DrDimedrol]

У друга 2 месяца на мостовом чероки боролось с шимми. В итоге победили, перебрав всю переднюю и задную подвеску (сайленты, тяги, стабилизаторы.... )

[hitechkg]

Снизу проверь все места где крепится рулевые редуктор и тяга на предмет наличия трещин.

[ВЛ-85]

Рулевой демфер меняй... только что поменял и понял разницу... а до этого все перепробывал

+100500

И лучше ставить помощнее!

[Brandd]

Сайленты в панаре посмотри!и протяни все болты и гайки!)))

я туда полез со своим метровым балонником, гайки затянуты так, что ни туда ни сюда

[Sever_199]

я туда полез со своим метровым балонником, гайки затянуты так, что ни туда ни сюда

А крутить не гайки а болт надо, гайка там с ребрами ее и не провернешь.

[vvr]

Самое простое и самое действенное в данной ситуации - отбалансировать колеса.

[AZIAT]

И лучше ставить помощнее!

Это борьба  со следствием  , а  не с причиной .

ещё информация: колеса 35 небалансированные

 сюда смотри http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=131048&page=1

кстати может кто даст ссылку как их в домашних условиях проверять, ну там касторы,

Заехал на стенд сход-развала  и за 1000 р  получил распечатку  углов  установки  колес

[voltt300]

было такое в точь! поменял подшипники на шкворнях и всё пропало

[Brandd]

 

 сюда смотри http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=131048&page=1

 

 

во, полезная ссылочка, завтра посмотрю под редуктор

было такое в точь! поменял подшипники на шкворнях и всё пропало

это че за подшипники? на которых кулак влево и вправо поворачивается? их там два ещё сверху и снизу? эти?

[ПетрК]

Было такое только на 80-90км/ч, снял передний кронштейн тяги панары на 4"- прошло.  Еще может ослабли шпильки на рулевых сошках, те что снизу поворотного кулака!

[VIKTOR TRAKTOR]

было подобное, но на 55-60 км\ч. оказалось-дикий дисбаланс одного переднего колеса, резина кривая стала,даже балансировка не справлялась

[Barracuda]

причины разные, а может быть и несколько причин. Если это дисбаланс колес то как правило при увелечении скорости расколбас увеличивается. Для 105 характерны: трещина на кронштейне передней панары как с наружной стороне рамы так и на внутренней, так же может быть убитые сайленты панары. А дальше все по списку: все сайленты подвески. шкворневые, люфт в ступичных подшипниках и тд. Главное сейчас демпфер не втыкай он уберет симптомы, а не причину

Изменено 15 августа 2016 пользователем Barracuda

[WAR]

ещё информация: колеса 35 небалансированные (и никогда не балансировал - все было итак хорошо), ступичные подшипники новые (относительно).  сайлент блоки хз. вроде какието менял. (кстати может кто даст ссылку как их в домашних условиях проверять, ну там касторы, панары и всё такое)

А что тебя удивляет тогда? По каждому пункту может быть долбёжка.

Резину балансировать - обязательно.

Подшипник новый - только пока он в коробке и пакете. Потом он либо отрегулирован, либо узел нуждается в ремонте..

Сайленты не все дают вибрацию. Что там у тебя меняно/нет - как ты сказал - "хз".

По кастеру и панарам можно учитаться через поиск.

Про трещины под рулевым и кронштейна - уже сказали.

 

Отдельно по поводу рулевого демфера из собственных наблюдений.

Ни на одной мостовой машине, где он полностью был труп - не было никаких вибраций по его вине.

По мне - он нужен, чтобы, когда из колеи вылезаешь/в яму одной стороной сваливаешься/в камень попадаешь - кисти рук не завернуло (речь про штатное рулевое). 

Удачи)