Какое масло лить?

[Duke 4]

... Нет одного масла для этого диапазона температур в Новосибирске, а в Казахстане какой-то дилер возит Dohn Deer 0W-40, вот оно годится от -40 до +40 (эт я о дизеле)...

Интересно, что это за дилер? Есть контакты?

Еще вот такое маслице у нас нашел в продаже. ENEOS SUPER DIESEL 100% SYNTHETIС API CH SAE 5W-40. Вроде есть все, что надо. Синтетические добавки, вязкость для нашего (достаточно теплого) региона универсальная, допуск CH-4 есть. Цена не заоблачная. Может на нем и остановиться? Я для пробы залил в свой 1kd такое. Через пару тыщ наверно поменяю досрочно, чтоб остатки старого вымыть.

Изменено 24 января 2010 пользователем Duke

[Yra 0]

Zon!

Ну я тебя не понимаю - все же написано и про моторные и про трансмиссионные.

Форум насколько я его понимаю нужен для того чтобы обмениваться мнениями.

Синтетика (а если мотор убитый, то уже не важно). Мотор не убитый, почему он должен быть убитый на машине у которой недавно кончилась гарантия.

Маркировка - это что такое? Это цифры и буквы которые идут после названия торговой марки.

Масло в двигателе я уже поменял.

Настала очередь замены масла в трансмисси поэтому и спрашиваю аудиторию.

про то какие масла лить в раздатку, коробку и мосты. Ну и все вопросы про гипоидные масла.

Что интересует:

1.Троговые марки (почитав я понял что как все в России, чем раскрученне марка тем больше гадости она может тебе предоставть).

2.Синтетика или миниралка (чтобы авто ездил "вечно"+ температурный диапазон -40 до +40.)

3.Маркировка

4.Ну и как ты умеешь Почему именно так а не иначе. (Для высказывающихся типа "А я езжу на том-то" сразу вопрос "А почему на этом масле ане на ,,,,,,?" Чем этот хрен той редьки слаще?

[zon 5]

Yra

Ну уже и не знаю, что тебе сказать - вроде все сказано.

Любую марку лей с указанными выше параметрами

Например, набери в Гугле - "выбор трансмиссионного масла" и прочитай все ссылки, а потом и нам расскажешь

Duke

Я как-то ездил на нем, но недолго- доверия не вызвало и Global допуск не нашел у него, перешел на Valvoline Premium Blue Extreme (по совету товарища) да так и остался на этом масле уже много, много лет, а для промывки использую Neste 10W-40 на 30 минут через 3 цикла смены масла и после зимы.

Про дилера не знаю кто - поищи поиском - тут на форуме кто-то из Кустаная хвалился, что у них такое масло есть в продаже.

А можешь на их сайте найти список всех дилеров и выбрать нужного. Наш новосибирский дилер не возит и может привезти, если я закажу у него штук 10 - бочек по 200 литров....

[Duke 4]

Duke

Я как-то ездил на нем, но недолго- доверия не вызвало и Global допуск не нашел у него, перешел на Valvoline Premium Blue Extreme (по совету товарища) да так и остался на этом масле уже много, много лет, а для промывки использую Neste 10W-40 на 30 минут через 3 цикла смены масла и после зимы.

...

По валволайну дилер есть, но нужного масла в наличии пока нет и будут ли завозить не знают.

А по этому маслу я хоть сто пудов знаю, что дилер официальный фиг знает сколько лет уже, есть свой магазин и леваком не занимаются. Хоть тут буду уверен, а то продавцы штатовского мобила фиг знает где его берут, может им его кто его за углом разливает. Тут уверенности у меня нет.

[SCB 3]

2 Zon

Привет. что думаешь об этом масле. решил перейти на него с кастрола (покрайней мере зимой)

что нравится - цена (дешевле одинакового кастрюля на треть), нераспространненность марки в росиии хотя контора старая и известная. более менее прозрачный канал поставки (везут с завода в сингапуре).

ТТХ вроде на уровне.

масло

873721[/snapback]

Ссылка не открывается, но похоже, что ты ссылаешся на какое-то масло idemitsu 5w40

В движок 3F-E по мануалу положен класс масла SG и все, что выше годится - движок то старый уже.

Да для бензинок все менее критично, чем для дизелей - меняй почаще и все.

Если ты про это масло-

IDEMITSU EXTREME TOURING 5W40 SM/CF

Описание: 100 % синтетическое моторное масло, разработанное на основе ПАО, которое подходит для всех типов бензиновых и дизельных двигателей. Данный высококачественный продукт обеспечивает великолепную термостабильность и стойкость к окислению. Данное масло обладает превосходными моющими свойствами, обеспечивает снижения токсичности отработавших газов двигателя, и в то же время повышает экономичность потребления топлива.

Индекс вязкости: 5W40 SM/CF

, то это хорошее масло, синтетика- чего желать то еще?

Класс масла высший.

Набери его марку в Гугле и почитай.

873741[/snapback]

Ну SM/CF и Лукойл делает http://www.lukoil-masla.ru/products/passen...otoroils/00012/

Думаю, что если в фирменном магазине брать 100%, что не палево будет.

Речь, видимо, идет о чем-то другом.

[конго 3]

2 Zon

Привет. что думаешь об этом масле. решил перейти на него с кастрола (покрайней мере зимой)

что нравится - цена (дешевле одинакового кастрюля на треть), нераспространненность марки в росиии хотя контора старая и известная. более менее прозрачный канал поставки (везут с завода в сингапуре).

ТТХ вроде на уровне.

масло

873721[/snapback]

Щелочное число у этого Идемитцу маловато.

[zon 5]

Да для бензинок то чего заморачиваться- можно и Лукойл.

А по TBN надо действительно смотреть.

[SCB 3]

Да для бензинок то чего заморачиваться- можно и Лукойл. 

874411[/snapback]

Да ладно уж, вот и для дизеля http://www.lukoil-masla.ru/products/commerce/00057/

И любимый допуск МВ имеется

[zon 5]

Да для бензинок то чего заморачиваться- можно и Лукойл. 

874411[/snapback]

Да ладно уж, вот и для дизеля http://www.lukoil-masla.ru/products/commerce/00057/

И любимый допуск МВ имеется

874425[/snapback]

Да ладно,- не надо предлагать это масло или полагаешь, что я о нем не знаю ничего?

И потом- прочитай несколько постов назад и поймешь, что мы ведем речь о маслах для t= -40 гадусов по Цельсию.

[SCB 3]

Ну я и думал услышать, что знаешь. Так, чисто для себя.

Что касается - 40, тут придерживаюсь мнения, что мотор и температуры ниже - 10 не совместимы, с точки зрения срока службы двигателя.

Поэтому на всех моих машинах стоят предпусковые подогреватели. 1HZ грею даже летом. Бензинки только зимой.

Масло в дизель, до недавнего времени, лил 10W-40 ZIG, зеленое, в 20-ти литровых бочках. Ровно до того момента, пока на дне последней не обнаружил осадок белого цвета, похожий на мел.

Теперь нахожусь в раздумьях, что лить в мотор.

Хотелось бы вообще найти универсальное масло для бензиновых и дизельных моторов, т.к. остатки по литр-два девать некуда, а под ногами мешаются постоянно.

[zon 5]

Хотелось бы вообще найти универсальное масло для бензиновых и дизельных моторов, т.к. остатки по литр-два девать некуда, а под ногами мешаются постоянно.

874527[/snapback]

Ну вот тот Вальволайн, что я лью - оно для смешанного парка, по бензину класс SM.

[V06 8]

Zon!

Ну я тебя не понимаю - все же написано и про моторные и про трансмиссионные.

Форум насколько я его понимаю нужен для того чтобы обмениваться мнениями.

Синтетика (а если мотор убитый, то уже не важно). Мотор не убитый, почему он должен быть убитый на машине у которой недавно кончилась гарантия.

Маркировка - это что такое? Это цифры и буквы которые идут после названия торговой марки.

Масло в двигателе я уже поменял.

Настала очередь замены масла в трансмисси поэтому и спрашиваю аудиторию.

про то какие масла лить в раздатку, коробку и мосты. Ну и все вопросы про гипоидные масла.

Что интересует:

1.Троговые марки (почитав я понял что как все в России, чем раскрученне марка тем больше гадости она может тебе предоставть).

2.Синтетика или миниралка (чтобы авто ездил "вечно"+ температурный диапазон -40 до +40.)

3.Маркировка

4.Ну и как ты умеешь Почему именно так а не иначе. (Для высказывающихся типа "А я езжу на том-то" сразу вопрос "А почему на этом масле ане на ,,,,,,?" Чем этот хрен той редьки слаще?

873905[/snapback]

Ну раз с двигателем вопрос решен , то для трансмиссии , я считаю , для мостов лучше Castrol SAF-X ничего не придумали , никакой мороз не страшен , а для коробки TAF-X . Предлагаю Кастрол , хотя именно моторные их масла терпеть не могу , но не все ...

[V06 8]

zon , я так понимаю вот это маслице API CH-4;

CG-4/SJ;

Global DHD-1;

JASO DH-1;

Caterpillar ECF-1;

Cummins CES 20076;

Detroit Diesel 7S E270 (4-Stroke cycle);

MACK EO-M;

Komatsu;

Hitachi;

Liebherr.

Да еще и с вязкостью 0W30 , вы считаете просто волшебным , или есть ньюансы ?

[zon 5]

zon , я так понимаю вот это маслице API CH-4;

CG-4/SJ;

Global DHD-1;

JASO DH-1;

Caterpillar ECF-1;

Cummins CES 20076;

Detroit Diesel 7S E270 (4-Stroke cycle);

MACK EO-M;

Komatsu;

Hitachi;

Liebherr.

Да еще и с вязкостью 0W30 , вы считаете просто волшебным , или есть ньюансы ?

874615[/snapback]

Нюансы всегда есть - температура прокачиваемости например, а то у Тойоты есть масло 0W-30 вроде, а замерзает в -42 !

Вязкость надо смотреть при -30,-35 и при+100

Что это за масло то - Лукойл, Texaco?

Изменено 25 января 2010 пользователем zon

[V06 8]

zon , я так понимаю вот это маслице API CH-4;

CG-4/SJ;

Global DHD-1;

JASO DH-1;

Caterpillar ECF-1;

Cummins CES 20076;

Detroit Diesel 7S E270 (4-Stroke cycle);

MACK EO-M;

Komatsu;

Hitachi;

Liebherr.

Да еще и с вязкостью 0W30 , вы считаете просто волшебным , или есть ньюансы ?

874615[/snapback]

Нюансы всегда есть - температура прокачиваемости например, а то у Тойоты есть масло 0W-30 вроде, а замерзает в -42 !

Вязкость надо смотреть при -30,-35 и при+100

Что это за масло то - Лукойл, Texaco?

874624[/snapback]

http://www.ravenol.de/products?part=365

[Duke 4]

Если в поиск вбить эти параметры то дает ссылки на RAVENOL Arctic Truck SAE 0W-30

Density (at 15°C) g/ml 0.853 DIN 51757

Viscosity (at -35°C) mPa.s 5750 DIN 51377

Viscosity (at 40°C) mm2/s 55.9 DIN 51562

Viscosity (at 100°C) mm2/s 9.9 DIN 51562

VI 176 DIN ISO 2909

Flash point (COC) °C 225 DIN ISO 2592

Pour °C -50 DIN ISO 3016

TBN mg KOH/g 10 DIN ISO 3771

Sulphated ash % 1.25 DIN 51 575

Изменено 25 января 2010 пользователем Duke

[zon 5]

Да, я тоже нашел.

Надо изучить MSDN и найти его в списке сертифицированных продуктов Global DHD-1, а то вдруг это только их планы...

А так- вроде ничего, если не считать его малую вязкость после прогрева.

Почитать надо - что там с высокотемпературным сдвигом- пленка крепкая или как, посмотреть допуски MB какие, почитать отзывы - все таки это Ravenol !

У Шеврона тоже есть, но там не поймешь - где правда заканчивается, а где маркетинг начинается - "где начало того конца, которым заканчивается начало"

[SCB 3]

2 ZON

Имя, сестра, имя. (с)

Rак называется масло, что льется в мотор?

Изменено 25 января 2010 пользователем SCB

[zon 5]

2 ZON

Имя, сестра, имя. (с)

Rак называется масло, что льется в мотор?

874669[/snapback]

У кого ?

[zon 5]

Ну раз с двигателем вопрос решен , то для трансмиссии , я считаю , для мостов лучше Castrol SAF-X ничего не придумали , никакой мороз не страшен , а для коробки TAF-X . Предлагаю Кастрол , хотя именно моторные их масла терпеть не могу , но не все ...

874591[/snapback]

А из чего такой вывод сделан?

Сравнивал с другими?

С какими?

Вот еще статья

По мне так - они мало чем отличаются, если имеют одни и теже допуски и базовое масло.

тесты и про Кастрол что-то написано не внятное

Я раньше ездил на Кастроле в мостах и раздатке, пока не попробовал Вальволайн 75W-90 - накат заметно лучше стал!

И в морозы лучше!

Изменено 25 января 2010 пользователем zon