термостат на TLC 80

[cool_boarder]

Подозрения такого рода.... Печка после замены не создает такую же духоту в салоне как до замены... Стрелка кстати как была так и осталась на месте, но зато появилась более четкая и поздняя точка по которой видно когда термостат открывается - стрелка поднимается выше С на 3 мм, потом зависает на какое то время, потом продолжает быстро добирать до конца. При этом до этого зависания печка уже дует теплым воздухом, до того этот момент происходил как раз на С и печка была почти холодной. Для меня эффект положительный. За бортом 0 - +1...

[cool_boarder]

U-образное колено в магистрали печки - самая высокая точка системы охлаждения. Если печка работает нормально - пробок в системе нет!

814981[/snapback]

А я как раз туды врезал циркуляционный насос Эбершпахера. Сегодня утром заводил его, все работало, знаю что если бы он был сухой то вырубился бы сам. Но подозрение что в печке может поселиться пробка все же есть.

Видимо надо по гороам на горячую погонять, бляго у нас прям в городе есть затяжной подъем хорошей интенсивности. Думаю в него на 3й заехать будет самое то и все должно прокачать?

[Vladimir24]

To: cool_boarder

При воздушной пробке Гидрон у тебя хрен запустится! У него есть контроль оаботы помпы.

А я просто поставил котел на обратку печки и насос на выходе котла - вторую неделю получаю удовольствие, но вот скоро обещают -30, посмотрим как справляться будет.

Кстати, а у тебя что, через тройники котел стоит? Тогда эффективность печки упасть може - котел как обводной канал будет немного пропускать!

Изменено 27 ноября 2009 пользователем Vladimir24

[Dima.Irkutsk]

To: Dima.Irkutsk

У вас там возле Байкала все такие экстремалы?

Зачем толкать фанеру в карлсон?!? Картонки ПЕРЕД радиаторами вполне хватает! Можно шторку брезентовую, как штатно и было....

814907[/snapback]

Аха Картонка стоит, эффекта не замечено.... Карлосона снимать не хочу - случаи, как говориться, бывают разные....Пробег от работы дло дома и обратно очень мал, но общественного транспорта нет - живу практически за городом, вечером до дома тока га такси - дорого, 10 литров саляры ежедневно Вот и думаю, как малыми холодными пробегами мотору не навредить. Лыжи, что ли купить....

[cool_boarder]

Гидроник поставить? Расход соляры 0.7 литра в час. За час на любом морозе нагреет двигатель. А на хлостом ходу холодный двигатель потребляет 1.2 литра. Вот и считай.... Соляры меньше жжешь это раз, вреда при запуске холодного двигателя нет это два. Из минусов цена 30 тыщ. Больше пока для себя не увидел негатива...

[Vladimir24]

To: cool_boarder

Расход соляра при Гидронике - последнее дело! И не так уж много, непрогретый мотор жрет как слон!

Главное:

1. теплый пуск

2. быстрый нагрев (мотор +котел) на ходу.

3. теплый салон (и теплая задница!)

Ну аккумы грузит, но холодный старт не меньше!

30 тыр - конечно деньги, но его же можно переставлять на новую машину! И потом пока собираешься и тратишь жаба душит, а потом забывается....а удовольствие остается.

[Dima.Irkutsk]

Оно, конечно, вариант, но: 1) Денех нет. 2) Шибко хочется лебедку

[cool_boarder]

Тогда мои варианты исчерпаны;-)

Кстати замена термостата в моем случае печку горячее не сделала, прогрев стал немного быстрее. И как я писал салон стал лучше и быстрее прогреваться потому что температура начала открытия сместилась на более поздний, считай горячий период....

Да кстати на машине стоит штатная шторка. Я ее закрываю когда за окном уже около 0 и открываю когда уже днем теплее +5... Эффект от нее большой не замечен. Видимо она больше для того чтоб двигатель на большой скорости не выхолаживался...

[Dima.Irkutsk]

Ну да, другого толка от нее и нет. Ладно, будем ждать, когда придет деньга и ставить гидроник. А до того простой Северс поставлю, хоть из гаража на прогретом моторе буду выезжать....

[VADUS]

Ну вот, и я поменялся......

Ожидаемый эффект достигнут. Стрелка действительно практически не сдвинулась (может и вообще не сдвинулась). Зато: печка стала заметно теплее, и ГЛАВНОЕ: прогретая машина в городе едет (тянет) немного лучше. Разница очень небольшая, НО она чувствуется - приблизительно как от заправки плохим и хорошим бензином на зажигалке.

Видимо действительно, Тойота снижая рабочую температуру в камере сгорания борится за снижение выбросов NO, которые сильно зависят от качества сгорания смеси (соответсвенно от температуры в камере сгорания).

Таким образом, Тойота убивает сразу двух зайцев - снижает количество вредных выбросов и лошадей (что немаловажно для налогов), фактически "придушивая" собственный движок, который может работать лучше.

Похоже знакомый AVSh был прав. Спасибо ему и AVSh еще раз за полезную инфу.

[AVSh]

Рад , что и ты получил такой же результат что и я на своей машинке. Не реально было бы ожидать прирост мощи в разы. Этот результат давно известен и ожидаем на нормальном исправном движке.

Добавлю , что параметры выхлопа по экологии не ухудшились это проверено на стенде.

Изменено 3 декабря 2009 пользователем AVSh

[Vladimir24]

To: VADUS

партнамбер термостата на 82 град выложите, плз! Может еще кто захочет?

А что летом? Обратно менять или так и оставить?

[VADUS]

To: Vladimir24

Читаем тему внимательно - назад пять страниц - всё описано, и про лето, и про номер.

[Vladimir24]

To: VADUS

А у меня вся тема на четыре страницы!....???

[VADUS]

To: Vladimir24

Странно, а у меня на 9..... Может быть у тебя с браузером проблема? Попробуй временные интернет файлы и кукиз стереть.

[C-MAX]

прочитал -все понял

не понял одного -мне на бензинку какой ставить? 88-100

и какой тогда парт-намбер???

[Vladimir24]

To: VADUS

Да это просто настройки у меня такие!...

Кстати, поставил 82 гр. термостат, принципиально изменений нет, но вроде чуть теплее...

Изменено 14 декабря 2009 пользователем Vladimir24

[VADUS]

To: C-MAX

Ненадо ничего менять, на бензинке итак правильный термостат стоит 82-95 (от неё мы и переставляли).

To: Vladimir24

[Vladimir24]

Когда "сварил" снятый термостат - был в легком недоумении! Полное окрывание на 72 гр! закрывается на 62!!! Какой там прогрев мотора? Но стрелка принципиально не поменяла место - сейчас строго горизонтально, была почти так же.

[VADUS]

To: Vladimir24

Да.... Видимо их надо переодически менять (например, через каждые 2 замены антифриза).