TLC 100 экспедиционник МКПП vs АКПП

[chilhig]

День добрый, уважаемые форумчане. 

Планирую построить на базе дизельного tlc 100 легкий экспедиционник для поездок на алтай, кавказ, в казахстан, монголию, может и дальше. Возможно раза три в год на охоте будет легкий трофи. Строить собираюсь без фанатизма - доп. бак, 33 катки, багажник, спальник и т.д. по мелочи.

Машина будет вторая в семье, не основная. Брать собираюсь полумертвый до 2002 года за недорого под восстановление, если повезет - живой.

Соответственно встал вопрос с коробкой. Это либо 4акпп либо 5мкпп. Последние редко встречаются, стоят дороже. То есть либо беру дешево и быстро автомат, либо дорого и долго палку.

Вопрос знатокам: что все таки лучше под мои цели с точки зрения надежности, неприхотливости в обслуживании, удобства?

Скажу сразу, меня ни акпп, ни мкпп меня не парит - пофиг на чем катать.

[Казак-берег]

10 минут назад, chilhig сказал:

пофиг на чем катать.

Так и бери какая попадётся первой и понравится.

А так, механика для экспедиций понадёжней  будет.

Хотя бы с толкача завести!

 

[chilhig]

21 минуту назад, Казак-берег сказал:

Так и бери какая попадётся первой и понравится.

А так, механика для экспедиций понадёжней  будет.

Хотя бы с толкача завести!

 

Скажем так. Шансов, что в ближайшее время попадется палка за адекватные деньги в приемлемом состоянии, крайне мало. Поэтому надо определиться, стоит ли ее ждать, да еще и ехать в соседний регион, например.

 

С толкача - принято, можно и живой акб посадить по неосторожности. Это приятная плюшка, но все же не обязательная, малый вес у нее в принятии решения. 

 

Господа, будут еще аргументы в пользу МКПП? Типа надежнее, в Гоби по пескам на ней лучше и т.п.?

[Андрей-312]

АКПП приятнее по жизни, особенно если машина не только для экспедиций. Для экспедиций в ЗИПе надо возить дублирующий стартер и генератор.

[Sasham]

АКПП   хороша в большом городе. А на охоту и прочее лучше МКПП проще и гемора меньше .Так что брать для себя авто то лучше поискать на ручке .

[Казак-берег]

В общем если 100-ка с МКПП это редкость, то надо брать автомат. Что случится - хрен найдёшь коробку и запчасти и будешь колхозить автомат.

Стартер как писали вози с собой.

[chilhig]

По поводу ЗИП - понял, спасибо.

Найти мкпп контрактную не проблема, продаются в достаточном количестве. Единственное, если сдохнет далеко от дома, то могут быть проблемы.

Авто не для города, так что на удобство акпп можно забить в городском цикле.

 

Меня автомат смущает только одним - надежностью и проходимостью. Что с ним будет в песках, а если придется сломанного товарища буксировать 1000 км. до дома весом в 3 тонны и т.п.?

[Arapov I]

Да не переживаю что на МКПП.8 лет владею.

Авто досталось путем обмена на Ниссан Мурано.И новому белому коню доволен.

Главное смотри чтобы доки были правильные а остальное все можно сделать

[Arapov I]

Сам стороил ,под свои цели.Два бака,спальник,лебедка,две запаски и т.д и т.п.

[AntDroid]

1 час назад, chilhig сказал:

По поводу ЗИП - понял, спасибо.

Найти мкпп контрактную не проблема, продаются в достаточном количестве. Единственное, если сдохнет далеко от дома, то могут быть проблемы.

Авто не для города, так что на удобство акпп можно забить в городском цикле.

 

Меня автомат смущает только одним - надежностью и проходимостью. Что с ним будет в песках, а если придется сломанного товарища буксировать 1000 км. до дома весом в 3 тонны и т.п.?

Хорошо у кукурузника с автоматом и с надёжностью и с проходимостью. 

Есть ограничение по верхней передаче, этого более чем хватает для всех твоих нужд. И в пески и товарища буксировать 1000км и т.д.

По-моему выбор коробки на сотке не самая принципиальная вещь - и так хорошо, и так хорошо.

[Dimas465]

1 час назад, chilhig сказал:

По поводу ЗИП - понял, спасибо.

Найти мкпп контрактную не проблема, продаются в достаточном количестве. Единственное, если сдохнет далеко от дома, то могут быть проблемы.

Авто не для города, так что на удобство акпп можно забить в городском цикле.

 

Меня автомат смущает только одним - надежностью и проходимостью. Что с ним будет в песках, а если придется сломанного товарища буксировать 1000 км. до дома весом в 3 тонны и т.п.?

Сжечь сцепление тоже нет никакой проблемы.

[Arapov I]

5 минут назад, Dimas465 сказал:

Сжечь сцепление тоже нет никакой проблемы.

+100.Голову нужно включать

[Dimas465]

6 минут назад, Arapov I сказал:

+100.Голову нужно включать

Так об этом и речь.так что автомат механка это не принципиально.Мне вот ; на акпп больше нравится и редукторы в мостах лутчше себя чувствуют.

[chilhig]

А как с 4 передачами акпп на трассе, хватает?

И на что обратить внимание при покупке? Я так понимаю, рама/кузов по геометрии и коррозии, тнвд (кстати, как проверить можно в полевых условиях?), прочее по списку. Есть какие-нибудь слабые места, куда лезть в первую очередь надо?

Изменено 18 апреля 2017 пользователем chilhig

[AntDroid]

34 минуты назад, chilhig сказал:

А как с 4 передачами акпп на трассе, хватает?

 

Я когда выбирал машинку то попробовал и 4-х ступенчатый автомат и 5-ступенчатый.

Так вот разницы между последними передачами у обоих никакой не замечено, так что на трассе всё едино.

[chilhig]

Ясно, спасибо.

[Barracuda]

для экспедиции мехня приятней, да и на 100 стоит надежная механика и хорошая сцепа, и для буксировки кто бы что не говорил мкп лучше. Но ремонтопригодноть акп лучше и дешевле. МКП экономичнее тем более если сравнивать с 4 ступым акп, электрики хоть немного но меньше, и еще нужно понимать что сотка на ручке это серия комфорт а на акп- люкс. 

[Дядя Женя]

Плюсану за механику.

Она менее прихотлива и более вынослива. Меньше ест. Меньше весит.

[chilhig]

Я

8 минут назад, Barracuda сказал:

для экспедиции мехня приятней, да и на 100 стоит надежная механика и хорошая сцепа, и для буксировки кто бы что не говорил мкп лучше. Но ремонтопригодноть акп лучше и дешевле. МКП экономичнее тем более если сравнивать с 4 ступым акп, электрики хоть немного но меньше, и еще нужно понимать что сотка на ручке это серия комфорт а на акп- люкс. 

Понятно. Спасибо.

 

Я думал, что одинаковая комплектация vx у ручки и акпп.

Кстати, ваши комменты ведут к следующему вопросу. Как на счет бродов на акпп? Понятно, что сапуны выводить надо. Но как электрика себя чувствует?

[Руслан Костоев]

По поводу надежности МКПП, в основном на 100ках идут коробки серии H 151 F,  не путать с R 151 F,  они очень надежны, выхаживают до очень много))) у меня сейчас стоит  80ка с Н151ф на ней точный пробег 750тыщ км, МКПП стоит родная все ОК,  все что может сломаться в ней , это либо подожежь сцепу сам, либо синхрон начнет хурчать, но ты если выехал то всегда доедешь домой на ней, даже если пробил картер и заклеели скочем, залил стакан любого масла, все ровно доедешь без проблем, а вот с АКПП может произойти все что угодно, банально перегрев, до пишинке в соленоеде. И таких случаев не мало, когда  возвращаются на эвакуаторе.