TLC 100 экспедиционник МКПП vs АКПП

[Дядя Женя]

32 минуты назад, Dimas465 сказал:

Пару раз сделать кляча

КЛЯЧА - это что?

[Dimas465]

7 минут назад, Дядя Женя сказал:

КЛЯЧА - это что?

Резкий выжим  и  отпускание сцепы на полных оборотах двигателя ,чтобы колёса сорвать в букс. Или ударно переключится с первой на заднею  или наоборот. .

Изменено 18 апреля 2017 пользователем Dimas465

[Arapov I]

1 минуту назад, Dimas465 сказал:

Резкий выжим  и  отпускание сцепы на полных оборотах двигателя ,чтобы колёса сорвать в букс. Или ударно переключится с первой на заднею  или наоборот. .

Это уже не адекватное поведение.

[Дядя Женя]

1 минуту назад, Dimas465 сказал:

Резкий выжим  и  отпускание сцепы на полных оборотах двигателя ,чтобы колёса сорвать в букс. Или ударно переключится с первой на заднею  или наоборот

И от этого за пару раз умрет сцепление на крузаке???????

[Arapov I]

Поиск все же лучше начать с правильных и ровных докуметов+состояние для своих лет

[Dimas465]

8 минут назад, Дядя Женя сказал:

И от этого за пару раз умрет сцепление на крузаке???????

Новое конечно от пару раз не у мрёт, а вот у походивших пружины выворачивало.

Крузак по конструкции от других тойот ничем не отличается .Не стот так верить в его супер надёжность. Ломается любая.тачка.

Изменено 18 апреля 2017 пользователем Dimas465

[Серж]

32 минуты назад, VADUS сказал:

Если развивать тему далее, то правильный экспидиционник должен быть максимально электронезависимым и простым. То есть мотор с мех. дизелем и мкпп. Никакой зависимости от проводов, датчиков, компьютеров и прочих "электро-мозгов".  Такая машина может ехать без генератора и аккумулятора.

Да но в другой теме вы спрашивали что понимается ТС под экспедицией.

 

Если поездка по трассе между городами, то я за ТЛК100 АКП бензин.

Если поезда к черту на кулички (забурится и не отвечать на телефон) то лучше МКП, дизель и не длинная база (а у ТЛК100 длинная база потому он может сесть на брюхо в чертовых куличках) может Нива или 3х дверный прадо 7Х.

[Arapov I]

Да какое рубилово в экспедиции?Если на Пупы то да.Автор же цели свои озвучил.Зачем страшать

[Стрелок]

По моему важнее общее состояние авто которое еще надо найти , а уж автомат или механика попадется дело второе при желании и махнуть можно

[WAR]

2 часа назад, Стрелок сказал:

По моему важнее общее состояние авто которое еще надо найти , а уж автомат или механика попадется дело второе при желании и махнуть можно

Именно!

Кузов, рама, документы. Коробка не принципиальна. Да и не думаю, что у тебя прямо будет громадный выбор по авто с МКПП, не много их.

И ещё по  коробкам. Механика хороша ещё тем, что в ней нет никакой электрошняги, которая может помешать выехать из глухих мест. Это надёжный автономный самодостаточный агрегат. А убить - да - можно даже жёсткую сцепку. 

[VADUS]

11 час назад, chilhig сказал:

Это либо 4акпп либо 5мкпп. Последние редко встречаются, стоят дороже.

Кстати, это весьма спорное утверждение. Всегда обращал внимание, что 100-ка на механике стоит дешевле своих собратьев на акпп, и понятно почему - аудитория у 100-к больше асфальтово-автоматная. Ликвидность мкпп именно на 100-ке ниже, отсюда м всё остальное. Это же не 105-ка.

[chilhig]

4 часа назад, Стрелок сказал:

По моему важнее общее состояние авто которое еще надо найти , а уж автомат или механика попадется дело второе при желании и махнуть можно

Авто будет вторым, поэтому есть возможность заморочится и поискать на палке, по крайней мере попробовать. 

11 минуту назад, VADUS сказал:

Кстати, это весьма спорное утверждение. Всегда обращал внимание, что 100-ка на механике стоит дешевле своих собратьев на акпп, и понятно почему - аудитория у 100-к больше асфальтово-автоматная. Ликвидность мкпп именно на 100-ке ниже, отсюда м всё остальное. Это же не 105-ка.

Да я вот тоже удивился. Автоматы стоят от 700 до 950 98-99 гг. и их много. На палке в среднем от 900. Понятно, что иногда дешевле появляются, но это редкость, в отличие от автомата. Видимо спрос на палки сейчас вырос - разбирают под строительство.

[Дядя Женя]

7 минут назад, chilhig сказал:

Автоматы стоят от 700 до 950 98-99 гг. и их много. На палке в среднем от 900

Тогда может взять с автоматом и покататься? А если не понравится автомат, то его снять и механику воткнуть...

[VADUS]

Видимо это в совсем старых годах - там автоматы уже пинаются, глючат и.т.п. Я смотрел наоборот последний год выпуска 100-ки - 2007

[Дмитрий 62]

Arapov I 

Игорек, сверху бампера труба из нержавеки для чего? под доп свет? 

[Mif 59]

Если автора устраивает мкпп, то я бы советовал смотреть 105ку.

Если говорим экспедиционник то должны быть сложно проходимые места, для 105 самое то.

Если говорим экспедиционник то гнать как сумашедшая собака - это уже не это.

Имхо.

Мне мкпп не устраивает. Лень мне мешалку мешать. Поэтому у меня 100ка. Но ей тоже ничего не мешает быть экспедиционником. И каков она не боится. Бывает в каках хорошенечко возимся, лебедка не перестает работать.

Если бы не было пофиг на акпп и взял бы 105 на мкпп, то лебедку бы меньше насиловал, это однозначно

[chilhig]

45 минут назад, Дядя Женя сказал:

Тогда может взять с автоматом и покататься? А если не понравится автомат, то его снять и механику воткнуть...

Ну если прямо совсем беда будет с вариантами, придется так и сделать ))

7 минут назад, Mif 59 сказал:

Если автора устраивает мкпп, то я бы советовал смотреть 105ку.

Если говорим экспедиционник то должны быть сложно проходимые места, для 105 самое то.

Если говорим экспедиционник то гнать как сумашедшая собака - это уже не это.

Имхо.

Мне мкпп не устраивает. Лень мне мешалку мешать. Поэтому у меня 100ка. Но ей тоже ничего не мешает быть экспедиционником. И каков она не боится. Бывает в каках хорошенечко возимся, лебедка не перестает работать.

Если бы не было пофиг на акпп и взял бы 105 на мкпп, то лебедку бы меньше насиловал, это однозначно

Ну вот я как для себя в голове разделил экспедицию и трофи. Не знаю, насколько верно это сделал, но под эксп. понимаю авто, которое в среднем процентов 60 бежит по трассе, 30 по легкому бездорожью и 10 по тяжелому. Соответственно, должен быть баланс трасса/бездорожье. 105 - овощь по трассе, просто никакой, зато в говнах крут. В этом плане 100 более сбалансированная.

Изменено 18 апреля 2017 пользователем chilhig

[chilhig]

44 минуты назад, VADUS сказал:

Видимо это в совсем старых годах - там автоматы уже пинаются, глючат и.т.п. Я смотрел наоборот последний год выпуска 100-ки - 2007

Да, я старых глядел. Пока не готов крузера 2007 года колхозить )))

[Руслан Костоев]

7 минут назад, chilhig сказал:

Ну если прямо совсем беда будет с вариантами, придется так и сделать ))

Ну вот я как для себя в голове разделил экспедицию и трофи. Не знаю, насколько верно это сделал, но под эксп. понимаю авто, которое в среднем процентов 60 бежит по трассе, 30 по легкому бездорожью и 10 по тяжелому. Соответственно, должен быть баланс трасса/бездорожье. 105 - овощь по трассе, просто никакой, зато в говнах крут. В этом плане 100 более сбалансированная.

Есть бензиновые 105ки! Такого овоща ты еще на 100 ке замучеешся догонять))).

[Mif 59]

Значит 100ка на акпп. Это вещь, поверь. И на трассе без проблем и в говны небольшие можно, проверено.

Но если в говны, то нах родные подножки и бампера, тоже проверено.