Задние продольные рычаги Surf185 и

[Лев HiLux 4]

Убились сайленты на рычагах 185-го Сёрфа. Полез смотреть в Exist - вроде есть отдельно сайленты на нижний рычаг. На верхний нет, только в сборе.

http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...me2=&piid=62495

И что интересно, в зависимости от года номера и цены на рычаги разные.

Полез посмотреть на 90-й прадик - дает совместимость верхних рычагов со 185-м, но цена дешевле:-)

http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...eg=E&piid=33856

В общем вопросы такие: есть ли разница в рычагах, в зависимости от г.в., совместимы ли рычаги прадика и сёрфа и можно ли заменить все сайленты в рычагах, не заказывая рычаги в сборе.

Может кто уже сталкивался?

[UN7GKR 0]

Рычаги должны быть по идее одинаковыми на Сюрфе и Прадике, т.к. ходовка одна и та же. Цены на запчасти иеют значительный разброс, и в действительности при покупке могут быть намного дешевле чем на Экзисте.

[Лев HiLux 4]

А вообще кто-нибуть сайлентблоки задних рычагов на сёрфе/раннере/прадике менял? Или у всех остальных они вечные?:-)

[shev@nsk 4]

Сайлентблоки для задних нижних рычагов для Прадо есть отдельно. Кодов не помню, просто в магазине назвал модель, год - купил и все. Правда еще не менял, нужна оправка и хороший пресс. В тисках выбить не смог. Верхние рычаги идут в сборе.

[yurmag 0]

мне в верхние рычаги "бахнули" полиуретан

[gekkfinn 17]

To: Лев HiLux

Кстати Асва делает сайленты, можно в экзисте заказать

И похоже нижние и верхние разные...

[attachmentid=25633]

[Танкист 0]

To: Лев HiLux

Кстати Асва делает сайленты, можно в экзисте заказать

И похоже нижние и верхние разные...

[attachmentid=25633]

309631[/snapback]

Лучше не связываться с Китаем.. У меня нижние саленты RBI "отбегали" аж 20 000 км.))) Причём только город и трасса. Развалились напрочь. Поэтому лучше уж оригинал или хотя бы полиуретан ставить...

[Unleha1 2]

To: Лев HiLux

Я менял все тяги в сборе, хотя в нижних можно перепресовать сайленты. Не стал заморачиваться с перепресовкой. Когда будеши откручивать, крути за болт, за гайку не открутишь, там на ней ребра, которые при затяжке в раму впиваются.

To: gekkfinn

Нижние и верхние разные

[Ziliboba 137]

купил вот себе сегодня набор в одной конторке, это для верхних задних рычагов, 514р.\штучка, глянул в эксисте цены рычагов в сборе - $52, так что ХЗ что лучше, у нас-то без вариантов, ждать никакого терпения нет, кстати дали год гарантии

на днях заменю и допишу чо получилось

[ars 1]

Я менял, правда с дуру.

Искал стук, который не нашел до сих пор (прошел уже сотню)

Значит тяги от Прадо НЕ ПОДХОДЯТ.

Разница в длине 10 мм!

Я даже не поверил продавцу, и ездил снимать и мерить.

Под какуюто из тяг сайленты есть оригинальные.

Их я перепрессовывал. Не помню длинную или короткую.

Под вторую смысла брать фуфло(неоригинал) нет. Разница в цене получается рублей 500.Имеется ввиду если брать полиуретан, и трахаться с перепрессовкой посравнению с новой тягой в сборе. Но не все так просто, оригинальная втулка имеет совсем другую конструкцию (не как полиуретан). Он соостоит как бы из трех частей. Если Зилибоба вспомнит, то он ездил по моей просьбе смотрет цену в магазин на полиу...

И самое главное - после того как я заменил две тяги на новые и четыре сайлента - люфт остался прежним!

Я думаю он и должен быть, поэтому и форма у нее хитрая.

Вообщем если интересуют подробности посмотри поиском рассказ о моей замене этих тяг. называется что то вроде "стук в задней части", примерно года два назад.

[ars 1]

Да еще вспомнил:

Сайлентов на Сурфа тоже нет.

И я заказывал на Прадо.

Не очень внимательно прочитал пост ЗИЛИБОБЫ(пишу с ноута).

Он тоже пишет, что тяга в сборе стоит чуть больше чем отдельно сайленты.

Как вариант можеш приехать ко мне и забрать те сайленты,что я выпрессовал из тяг(совершенно незаслуженно). Имеется ввиду, что я выпрессовал вообще все сайленты) У меня есть пресс, там же запрессуешь их обратно.

[Ziliboba 137]

эта внимательно смотрим, тема старая, просто нашёл поиском, свои решил не плодить а дополнить эту

у меня не стук, а скрип, исходит сзади, только когда идёшь накатом, только когда скорость больше примерно 40кмч и только эпизодически, в основном когда холодно, скрип при этом в общем сильный

и ещё у меня жопа такое ощущение что подруливает, особенно в правые повороты

позавчера облазил всё что мог сзади, прошприцевал всё до чего дотянулся (оно кстати и так было набито) нихрена криминального не нашёл, зато вот сайленты, особенно верхние, мне сильно чото не понравились

[ars 1]

Зилибоба, привет!

У меня был эффект увода зада на 61.

Бился наверное год.

Так уводило, что по трассе выше 60 разворачивало.

Оказалось, убитые передние аммо.

Случайно обнаружил.

Заменил и все стало как на новом.

А скрип, может это с задними колодками что то не того.

[ars 1]

И еще если кому очень интересно, могу сфотографировать как выглядят сайленты (те что по отдельности не продаются).

Сами увидете разницу.

[Ziliboba 137]

таакс, поменял в верхних

во-первых: ранее при езде по глубоким ямам чото весьма ощутимо скрипело в салоне - убейся думал пассажирсоке сиденье, всё думал чо подложить, так вот после смены скрип к ебеням пропал, совсем пропал, вообще в салоне при езде даже по асфальту стало намного тише и комфортнее, это я реально заметил и ощутил

во-вторых: жопа кажется перестала юлить, на трассе, на "ступеньках" с провалами и прочих артефактах задница ведёт себя стабильнее, хотя это впечатление в общем-то субъективное, но специально сгонял за город чтобы сравнить - даже жена сказала что эффект есть и он хорошо заметен

далее идёт "жёсткость" полиуретана кто это вобще придумал?! сайлентблок, который был вытащен при +2 градусах (а вылезал он кстати примерно с таким же усилием как залезал полиуретан) снаружи имел жёсткость сравнимую с деревяшкой именно поэтому резина и начинает скрипеть в рычагах! пальцем продавить боковую поверхность крайне сложно, она реально как дерево.. ну может как мокрое дерево

полиуретан при -8 (с утра специально щупал) мягкий и податливый, при +2 он точно такой же, в рычаг он не залазит со скрипом, а скорее затекает, держится прочно, в рычаге не проворачивается - прикручивал за одно ухо и крутил рычаг на 45 градусов от вертикали - всё тихо и упруго

нижние рычаги тоже скрипят открутил сёдня ухо от моста, при смещении этого уха вниз см на 10 сайлент проворачивается в рычаге и рычаг так и остаётся висеть

и кстати, что на эксисте, что в азбуке для нижнего рычага нарисован сайлентблок с внешней обоймой - в моих сайлентах внешней обоймы нет! они точно такие же как и верхние, только немного больше по-размеру, сёдня купил короче и на низ, завтра сменю и, видимо наступит мне офигительное счастье

кто дочитал - тому бонус

[fruS 2]

2 Ziliboba: Спасибо, тоже поскипывает противно сзади... тоже думал убить чем-нибуть спинки сидушек .

Жду бонус

[PTerekhov 42]

во-первых: ранее при езде по глубоким ямам чото весьма ощутимо скрипело в салоне - убейся думал пассажирсоке сиденье, всё думал чо подложить, так вот после смены скрип к ебеням пропал, совсем пропал, вообще в салоне при езде даже по асфальту стало намного тише и комфортнее, это я реально заметил и ощутил

353849[/snapback]

А я то дурак, весь салон разобрал, собрал заново, но так и не допёр, что за сволочь скрипит. И ведь гадство, скрипит будто боковина трётся...

[Ziliboba 137]

немного уточню - скрипело сзади слева, с водительского места ну полная была иллюзия что скрипит задняя левая спинка, но.. за пару дней до того вёз там тёщу, а скрип вопреки обыкновению не пропал

как я понимаю раньше он пропадал из-за веса сзади сидящих пассажиров, а не из-за прижимания спинок сидушек

при смене сайлентов разницы в износе левых/правых не нашёл, прикручивал рычаг за одно ухо, поворачивал второе на 45град. - это вызывало жуткий скрип и проворот сайлентблока в рычаге

[Ziliboba 137]

поменял в нижних - теперь уже никакой разницы не заметил, хотя сайленты в рычагах действительно прокручивались

[ssab 9]

Может кто не знает или пригодится кому - в верхние рычаги на заднице у 185 можно запресовать саленты от камри 20....оригинальные тока не помню какие именно но выходит намного дешевле, 20 тыш отьездил пока живы...