передний кардан.

[Василий dark]

Народ подскажите возможно ли, а главное есть ли смысл вместо крестовин, которые у раздатки, поставить ШРУСы ?

[Mihalych-56]

Народ подскажите возможно ли, а главное есть ли смысл вместо крестовин, которые у раздатки, поставить ШРУСы ?

Если у тебя впереди независимая подвеска, то нет. Там передний диф и раздатка намертво прикручены к кузову, т.е. углы в кардане не меняются и достаточно двух крестовин, чтобы всё работало нормально. Если впереди мост - то необходим или шрус, или шрнир гука, чтобы нивелировать  изменение углов во флянцах моста и раздатки в зависимости от нагруженности авто, дороги и прочих факторов..

Изменено 16 марта 2014 пользователем Mihalych-56

[Василий dark]

Хочу мост, просто ресурс ШРУСа намного больше крестовины т.к. передает нагрузку после редуктора, а крестовина до, да и потом у ШРУСа углы работы побольше. Но нижние лучше оставить ИМХО.

[Mihalych-56]

Тады надо гондобить из штатного (если шлицы нормальные) и нивовского (по-моему у новой нивы на кардане шрусы стоят). 

[пылесос]

Народ подскажите возможно ли, а главное есть ли смысл вместо крестовин, которые у раздатки, поставить ШРУСы ?

Где-то читал, что ШРУСы долго не выдерживают угловых скоростей кардана (почти вчетверо превышающих расчётные скорости вращения шрусов, используемых в приводах колёс).

Крестовины.

Уверен: инженеры Тойоты кое-что понимают в матчасти Тойот))

[Mihalych-56]

Если передний мост включать только в гавнолине - то разницы нет. Да и в Ниве в карданах скорости не меньшие, чем у Тойоты. На истину в последней инстанции не претендую.

Изменено 16 марта 2014 пользователем Mihalych-56

[Василий dark]

Мда скорость на кардане в 5 раз больше, а вариант с внутренним тож не проканает?

[AZIAT]

Где-то читал, что ШРУСы долго не выдерживают угловых скоростей кардана (почти вчетверо превышающих расчётные скорости вращения шрусов, используемых в приводах колёс).

Уже  давно куча современных машин имеет к карданах шрусы вместо крестовин и  ходят они без проблем  , до тех пор пока  пыльник не порвется  .  

[OlegLAN2000]

Х..рня все эти ШРУС на карданах. Там где ставят шрус на кардан там диф закреплен к кузову и раздатка тоже, то есть ШРУС может компенсировать незначительные смещения осей относительно РК и Редуктора заднего моста.

Есть большой риск того что стопорное кольцо на Шрус выскочит когда мост сместится вниз и шлицевая подзакусет. А на Тазах это все от лукавого. ШРУС если что нужно брать типа Лебро. Но я бы не стал. Один х..ен умирает чаще задняя крестовина а вы тут про ШРУС на раздатке заморачиваетесь крестовина которого ходит годами

[Don-Sergio]

С переди почти как было:

Задняя часть:

Следы недавней шприцовки, да и сальник на раздатке менять надо, главное - шарнира гука нет:

[Mihalych-56]

+100

[Mihalych-56]

Серёж, я насколько понял, ты выкинул шарнир и старый кардан собрал через проставки между фланцами? Или у тебя хватило длины шлицов?

Изменено 17 марта 2014 пользователем Mihalych-56

[Don-Sergio]

В качестве замены взят задний кардан, укорочен, задняя вилка расточена под заднюю крестовину переднего кардана - задний фланец и крестовина - это все, что от него осталось. Соответственно, проставок нет.

Чтобы не точить вилку, можно было поставить фланец на раздатку от редуктора, тогда и задний фланец заднего кардана через свою крестовину связался с вилкой. То есть, кардан можно было просто укоротить, но фланца редуктора под рукой не было...

[Mihalych-56]

Я взял УАЗ-овский кардан от буханки задний. По длине практически в тютельку, но... фланцы не подошли (ну, это ожидаемо). Хотя прикольно. Там серьги крестовин шире, чем у родного, а фланец меньше по радиусу. Хочу присандалить фланцы от родного кардана. Т.е. отрезать крестовины от старого, вырезать нах шарнир гука и приварить к УАЗ-овскому кардану. Но это надо делать по месту. А у меня соленоид тнвд подох. Сегодня заберу соленоид у продавателя, поставлю, заведусь. На днях поеду к УАЗ-овцам гондобить кардан. Если они смогут отбалансировать - значит сразу и поставлю. Нет - поеду балансировать в другую организацию. По итогам обещаю фотоотчёт и впечатления.

[nos10rus]

Кто подскажет в вопросе? Поставил тюненую подвеску на выходных(торсионы, аморты, пружины, панара.....брал всё у кости knk б/у), машина поднялась...всё красиво, ещё крестовины сразу все замахнул. Проехал около 100км появилась вибрация и щелчки с моста заднего! Карданы вроде по меткам ставил! Барабаны не снимал ещё не смотрел, может там что!

[nos10rus]

1

Изменено 24 марта 2014 пользователем nos10rus

[nos10rus]

2

[OlegLAN2000]

Шлицевая вытянулась в неудобное положение и крестовинки видимо под неприятным углом работают. А впереди все как обычно проверять бронзовые втулки, гранаты с их шлицевыми. Так то проще на подъемник занхать и покрутить "лаптями" в воздухе

[kerop27]

Михалыч , спасибо за ранее ! Делать такое-же скорее всего я не буду просто очень интересно , в этом узле тоётовцы явно перестарались как и с задней дверью багажника и тремя предохранителями в районе бордачка !

Хотя пути Господни ... На ПАЗик лет 15 назад собирал кардан из двух один ...

[Don-Sergio]

Если они смогут отбалансировать - значит сразу и поставлю. Нет - поеду балансировать в другую организацию.

Мой кардан не балансировали - вибрации нет. Может так совпало... Андрей АЗИАТ тоже когда-то писал, что переделывал без балансировки.