Запустить мотор Тойота с рукоятки?!

[Михаил74 78]

To: Лев HiLux

дизелю помимо усилия прокручивания нужна еще и скорость вращения где-то 150-250 об/мин

[Лев HiLux 4]

дизелю помимо усилия прокручивания нужна еще и скорость вращения  где-то 150-250 об/мин

Я так думаю, что дело не совсем в скорости, а скорее, к требуемой степени сжатия. Т.е. крутануть надо резко. Я тоже сомневаюсь, что получится.

Есть еще байки, про заводку путем раскручивания веревкой вывешенного колеса и заводку на лебедке.

Колесо раскручивать не пробовал, а на лебедке точно дизель не завести. Пробовал:-)

[Саша(ABV) 0]

Бензинку можно завести лебедой, в прошлом году на Распутице один наш УАЗик застрял конкретно, лебеда сгорела, сцепление испачкалось, движок заглох, подъехал коллега, он овощил на своей 80-ке и стал оказывать помощь своей лебедкой, когда выковорил из болотца на поле, то УАЗик завелся и поехал, т.к. зажигание не было выключено, У парня был конкретный шок, ты стоишь у бампера своей машины, которая сзади прицеплена к березе, с пультом в руках, а на тебя медленно, но неумолимо надвигается уазик, экипаж которого бродит вокруг собирая джек, сендтраки,... спасло только то, что не доезжая метра три УАЗик заглох на кочке.

[NazareT 391]

4A-FE заводил длинным торцовым ключом за шкив коленвала, но... больше не хочу. 3rz наверное не прокрутить вручную для запуска. Есть варварский способ запуска - веревка, разгон на буксире до 60км-час с режимом Д в АКПП, после 60км-час двиг начинает вращаться и может запуститься, но я таким способом заводиться не буду 

372750[/snapback]

Не начнет, давления масла в АКПП не будет!

[Снайпер 3]

То Снайпер - АИСИНовскую АКПП на легковой Тойоте меняли - сами пострадавшие и рассказали - говорят разогнались на веревке на N до примерно 60км\час и на D ткнули, мотор завелся, ну а вскоре - коробку на замену. Процессы в коробке в таком режиме не опишу - не знаю, может кто потолковее объяснит.

373164[/snapback]

Эти "пострадавшие" скорее всего красиво соврали.

[Vladimir24 178]

Корабельные дизеля заводят сжатым воздухом.

[AZIAT 4 226]

Корабельные дизеля заводят сжатым воздухом.

373364[/snapback]

и танковые тоже . там приблуда такая по типу трамблера , только она воздух по цилиндрам распределяет . Минимально требуемое давление 30-40 атм . У меня на роторе в армии кислородного баллона,накачанного воздухом давлением 150 атм, хватало на 5-6 пусков шестицилинрового движка . обьем движка не помню но поболе будет чем у крузака.

[Mikhail 3]

можно предположить что был мороз

да и потом мне рекомендовали передвчу включать не постоянно а до момента запуска. Тоесть завелась

нейтраль.

[tlk-72 123]

Интересный вопрос про ручку.

А дизель, интересно, реально с ручки завести? У меня радиатора впереди нету, вполне можно переделать болт стартера. Только у меня есть сомнения, что удасться так крутануть, чтоб завелся.

373254[/snapback]

Лев! можно, только дикомпрессор нужен, мы в ДОСААФе когда учились ходили на практику , там много разных электро станций было , бензинок и дизель, вот одна заводилась и пускачем и ручкой, заводить можно одному- ручку дикомпрессора фиксируеш , другой рукой раскручиваеш двигатель,( крутится довольно легко) максимально сколько можеш и отщелкиваеш дикомпрессор, если учесть , что нас туда три раза в неделю водили , получалось почти у всей группы.

[Pradik 11]

To Лев HiLux

Есть еще байки, про заводку путем раскручивания веревкой вывешенного колеса

девятку заводил, кстати, со снятым колесом, на домкрате и пятой передаче, торцовой головкой одетой на ступичную гайку и воротком, а сын рукой открывал дроссель на карбюраторе. С одетым колесом завести не смог - двигатель давал вспышки, но раскрутить колесо не хватало сил ни у меня ни у мотора.

То gekkfinn к сказанному о проблемах стартера добавлю зависшие или изношенные щетки коллектора. Иногда зависание щеток лечится легкими ударами по стартеру в зоне коллектора. Весной и осенью бывает, что стартер "стоит" от попавшей в него и замерзшей воды. Неисправности цепи управления стартером можно обойти подавая солидным проводом напряжение от АКБ непосредственно на стартерный силовой вывод втягивающего реле, или замыкая выводы между собой подходящей железякой, главное - случайно не замкнуть на массу.

Насчет запуска наших дизелей "вручную" скажу точно - у меня здоровья не хватит Декомпрессоров на них нет, разве что пару свечей выкрутить а потом на ходу закручивать... и бояться что в лоб выстрелит...

[gekkfinn 17]

To: Pradik

Декомпрессоров на них нет, разве что пару свечей выкрутить а потом на ходу закручивать... и бояться что в лоб выстрелит...

Жесть какая! Поржал от души

Вот бы на ткой номер посмотреть..И цирк не нужен

[гарант 0]

Дааааааааааа, посмеялся от души, читая некоторые умозаключения.

Спасибо за поднятое настроение.

[bogra 93]

я заводил свой 3L за колесо

поддомкратили 1 колесо

стропу плоскую намотали на него

3ю кажись передачу (или 4ю, вот точно не помню)

и вдвоих резко резко стропу потянули

примерно на 2м метре завелся

[Goorik 130]

To: bogra

+1

про такие заводки я читал.

Но на автомате завестись нереально с ручки хоть бензу хоть дизелю

[Pradik 11]

bogra - +100!!! Молодцы, мужики!!! А то некоторые товарищи, не будем показывать пальцем на Лев HiLux , скептисссски на это смотрели, типа

Есть еще байки, про заводку путем раскручивания веревкой вывешенного колеса

. Я вот прочитав эту темку, все на свой КаЗет поглядываю - куда бы ему, КаЗету, если приспичит, веревку намотать и попробовать завести. Вроде как если снять один ремень генератора, то в освободившийся ручей шкива коленвала можно веревку намотать и сверху дернуть.

[Лев HiLux 4]

bogra - +100!!! Молодцы, мужики!!! А то некоторые товарищи, не будем показывать пальцем на Лев HiLux  , скептисссски на это смотрели, типа

А я чё? Я ничё:-) Просто сам не пробовал, но если bodra заводил, то верю, что реально.

Буду иметь ввиду.

[Dimka 12]

И хоть кто нибудь так заводил или только все слышали ?

373115[/snapback]

Я заводил с толкача. Мерседес SEL 500 1986 года выпуска. Не один раз Только толкач должен разогнаться до 50-60 км/ч

Знаю еще что американцы с автоматом заводятся с толкача. Читал в ихнем журнале протакой способ. Я думаю, что все дело в умности автомата. Чем он тупее, тем лучше. Современные с отдельным приводом масляного насоса не заведутся

[VOVCHIk 18]

ОФФ. Насчет Мурзиов. У меня такой есть. W-123 1983 года 300 D. Двиг 617.912 АКПП 722.405. Подтверждаю - заводится с толкача. Только эта процедура в мануале описана как экстренная мера. Там на автомате реально стоит два насоса. Но это, кстати, даже его не спасает от поломки при буксировании на длиные расстояния. Правило 50х50 действует.

[Pradik 11]

если снять один ремень генератора, то в освободившийся ручей шкива коленвала можно веревку намотать

- эт я не совсем правильно написал - там же еще ручей на кондиционер имеется, именно он крайний, как раз на зиму я ремень кондея снял, чтоб ролик и муфту не мучить зря... а ведь найду подходящую веревку, намотаю на шкив и дерну место под капотом позволяет, главное теперь, чтоб здоровье позволило...

[Vladimir24 178]

На самолете АН-2 ("Кукурузник"! почти тёзка!) Стертер сделан так - электромоторчик разгоняет маховик, а потом он сцепляется с валом и проворачивает мотор, причем мотор там 10-то цилиндровый! Можно сваять аналогичную приспособу, причем для любителей экстрима раскрутку маховика сделать с приводом от педалей (например от велоэргометра или просто велосипеда).