Запустить мотор Тойота с рукоятки?!

[bor198ok 42]

Для современных АККП больше ничё в голову не приходит, да и то на грани научной фантастики.

Еще в прошлом веке сжатым воздухом тема про запуск была...

[Vladimir24 178]

Ну если уж снимать стартёр....запасной стартер и аккум в багажник и всё!

[bogra 93]

с одной стороны, стартер снимается и ставится минут за 20

с другой - весит килограмм 20

[Vladimir24 178]

А педальная заводилка тоже не легкая будет! И места больше займет, да еще будешь, как воробей на шестке, сидеть сверху на капоте и крутить педали? Вот сцена!

И не факт, что сил хватит провернуть 1ХЗ для заводки!

[Pradik 11]

Вчера попробовал запустить вручную, с помощью веревки, дизель Прадика, 1KZ. Намотал веревку в ручей ремня кондиционера и пропустил через натяжной ролик. Сверху наматывать веревку на шкив не очень удобно, поэтому снял защитку снизу [attachmentid=30769]

и попробовал провернуть вал..., ...щас..., хрен чего, тогда я потянул сильнее, потом еще сильнее, потом залез на колесо и рванул... рванул...

Да, внешность обманчива, сцуко, вроде крепкая на вид была веревка... но...

она порвалась :shock: [attachmentid=30770]

и я полетел... Правда дальность полета ограничилась размерами гаража :oops: приземляясь я порушил всего пару полочек и получил травмы и ушибы несовместимые с... цензурными слововыражениями

Зализывая раны и затирая синяки я сделал несколько выводов:

1. Стартеру очень тяжело крутить двиг, поэтому его надо любить и беречь.

2. Запустить таким образом двигатель, если приспичит, в принципе можно, особенно если это не дизель, только нужна веревка покрепче, и запускальшик поздоровее, а лучче два запускальщика с этой самой веревкой через плечо, бегущие от машины по методу тов. bogra

3. А ну его нафик такой метод, лучче иметь все в цельности и исправности

[Кибербелка 2]

и я полетел...

РЖУНИМАГУ!!!!

А ну его нафик такой метод, лучче иметь все в цельности и исправности

+1

[Olav 10]

Ну блин, при всём уважении, надо додуматься - запускать двиг веревкой за шкив (он же маленький и прямо на колене). За колесо через коробку - тяжело.

Уважаю за мужество.

Спасибо за безценный опыт.

С уважением.

[Boris4Runner 6]

3. А ну его нафик такой метод, лучше иметь все в цельности и исправности.

Изначально видно, насколько экстремальна, а главное - опасна такая затея...

[олег71 221]

Я вот прикинул что бы было если веревка оказалось бы крепкой !!** он завелся и вся эта хрень (Веревка) продолжили бы своё движение скоко всего поменять пришлось бы

[Pradik 11]

Мужики, это, конечно, не очень умная затея, но и не бесконечно глупая. Задачу себе поставил завести КаЗет с АКПП без помощи стартера, потому что, повторюсь, частенько ездим одной машиной на рыбалку в глухую тайгу, где до трактора пешком идти очень далеко. Конечно, перед такой поездкой по возможности проверяю состояние машины, тем более стартер практически не отказывает сразу и на совсем, но ведь и исключить такую ситуевину нельзя.

Эксперимент, конечно же, проводил на невключенном зажигании, т.е. двиг не завелся бы, просто пытался провернуть вал веревкой. Но теперь, если приспичит - веревку пропущу со шкива снизу, под машиной, тогда она никуда не попадет при запуске, а если даже вдвоем не сможем провернуть вал - выкручу одну или две свечи. На двух горшках и пониженной Прадик поедет, и из глухомани вывезет, и это будет лучше, чем идти пешком по тайге за помощью.

[KuzyaVod 11]

.... Вроде как если снять один ремень генератора, то в освободившийся ручей шкива коленвала можно веревку намотать и сверху дернуть. 

373718[/snapback]

веревку покрепче (кевлар), морду машины поднять домкратом повыше, веревку сверху привязать к суку (если нет дерева - соорудить треногу) и УРОНИТЬ машину с домкрата. Вот это РЫВОК будет (если не отломает шкив....)

[AllX 1]

....И ударилась она оземь, и обернулась девицей, красоты неписаной...

[Vladimir24 178]

Слишком экстремально! Проще каждый раз пятаки стартера почистить.

[vintik 31]

А я, когда езжу одной машиной, беру с собой маленькую электростанцию и пятаки для втягивающего. А один раз из-за неисправности генератора трое суток провел в лесу и потом приехал домой вот так:

[tornado 4]

Интересный вопрос про ручку.

А дизель, интересно, реально с ручки завести?

Лев! можно, только дикомпрессор нужен,

Совершенно верно: у меня Янмар на 2 горшка. Всего 18 лошадей (по 9 в горшке). Есть декомпрессоры и куда кривой воткнуть. Технология постая - раскручиваешь и опускаешь один (!!!) декомпрессор. Причем в момент опускания по кривому приходится резко давить ногой всем весом (центнер). По сути прыгать. И когда он на одном горшке запыхтел опускать второй. В условиях тесноты лодки это не очень сподручно, но работает. А без декомпрессора дизель завести.... . Тем более кикстартером типа веревочки. Это же не "Ветерок-12"

Самая забавность в том что на более современных судовых дизелях для маломерок декомпрессоров уже не делают (и кривой совать некуда). То-есть предполагается априори что электричество в аккуме не кончается, а стартер не ломается. А если кончается/ломается то туда тебе и дорога. "Уйти в море может любой дурак. А вот вернуться... тут нужен отнюдь не дурак" (С) В.В.Конецкий.

[Pradik 11]

То tornado -

Тем более кикстартером типа веревочки

- не надо про больное , но все же я эту задачу так не оставлю. Про декомпрессор уже пытался соображать, сейчас сочиняю электроклапанный декомпрессор, чтоб вкручивать, напр. вместо двух доступных свечей накала при запуске "веревочкой" - питание свечей будет открывать клапан, а потом, после запуска дизеля на двух цилиндрах - закрывать. С двумя выкрученными свечами дизель "за веревочку" прокручивается гораздо легче, можно прокрутить даже одному.

[kamaz 0]

я заводил свой 3L за колесо

поддомкратили 1 колесо

стропу плоскую намотали на него

3ю кажись передачу (или 4ю, вот точно не помню)

и вдвоих резко резко стропу потянули

примерно на 2м метре завелся

373699[/snapback]

и я попробовал

bogra - +100!!! Молодцы, мужики!!! А то некоторые товарищи, не будем показывать пальцем на Лев HiLux  , скептисссски на это смотрели, типа 

Есть еще байки, про заводку путем раскручивания веревкой вывешенного колеса

.

На Хилухе с 3L высадили оба аккумулятора а движок почему то заглох... попробовали стропой за колесо, на 4ой роняем машину с домкрата, а на пятой бежим до такта сжатия а потом как в стенку упираешься свечу одну выкрутили - один черт... 4 часа шли пешком 25км за акумой

Сдается мне чтоб завести надо быть очень сильным программистом

[Pradik 11]

То kamaz - с домкрата наврное, можно и уронить машину, согласен, а если бревнышко подложить под мост и повторить попытку?

[kamaz 0]

To: Pradik

да мне показалось что это все равно что за стенку зацепится и дергать хз, нехочу больше лучше буду брать стартер и акуму