Ремонт Multi Mode

[БАГДАД 0]

Подскажите, кто сталкивался, в чём проблема? При движение по трассе на заднем приводе со скоростью более 160-170 км.ч., через некоторое время стала загораться жёлтая лампочка 4LO. Звуковой зуммер при этом не включается. Остановившись или просто на ходу сбросив скорость, переведя выключатель 2WD в 4WD и обратно лампочка тухнет. Тревожит, то что это не еденичный случай, а переодически возникающая закономерность!

[Митяй 0]

У меня было что-то похожее, один раз скорость за 180 перевалила загорелась какая-то индикация на панеле, не обратил внимания какая, после того как заглушил и потом опять завел надпись пропала, не придал особого значения поэтому и незапомнил, что горело. Больше пока не повторялось.

[БАГДАД 0]

[Андрей_Ala 13]

Всё! Финал моей истории с понижайкой!

ФУРЫЧИТ!!!

Правда ни кто ни фига не понял...

Сегодя наконец то я припёрся на базу к Vladimir141 чтобы "расшевелить" актуатор, как мы с ним по весне предполагали.

Перед самым заездом на подъёмник Володя говорит - "ну давай ещё раз глянем, что да как".

Глянули....

ВСЁ РАБОТАЕТ...

Во что ему, надо было всё это время???????

Только ведь на позапрошлой неделе трое суток по барханчикам на "простом 4wd" пришлось лётать... Хотя прошёл везде отлично!

Вот чессс слово, мужики, такое ощущение, что тачки иногда мастеров бояться

Как будто чует, засранец, что ща залезем во внутрянку, найдём и исправим...

Так что НЕТ у меня технического ответа на вопрос - ПОЧЕМУ ПОНИЖАЙКА НЕ ВКЛЮЧАЛАСЬ (в моём случае конечно)???

ИЗВИНЯЙТЕ

Изменено 18 сентября 2009 пользователем Андрей_Ala

[Arthur 0]

[Vladimir141 14]

Андрей! надо было тебе мою фотку в бардачок положить, чтоб ежели чаво сразу ей раз и напугал

[Vadim+ 0]

Уважаемые коллеги!Как я уже сообщал ранее, у меня точно такая же проблема с которой столкнулся в свое время Андрей_Ala. т.е. все работает и подключается за исключением пониженной передачи (есть предположение что узел закис). Вчера проштудировав всю информацию, решился таки залезть в этот актуатор. Разобрав блок управления (не снимая сам актуатор с раздатки) Н2-Н4, столкнулся со следующей проблемкой (см. фото) Шток подключения Н2-Н4 мешает добраться до механизма управления пониженной передачей, дабы расшевелить его. Так вот у меня вопрос, возможно ли не снимая актуатора с раздатки добраться до механизма подключения пониженной передачей .Особенно прошу Vladimir141 высказать свое мнение по данному вопросу, так как он уже, как я понимаю это все проходил.

[Vadim+ 0]

В дополнение к предыдущему сообщению. Этот самый шток задвинут до конца, поэтому его не получается задвинуть дальше. Может есть какой-нибудь другой способ?

[Андрей_Ala 13]

Vadim+, ща я звонил Vladimir141 , он как освободится глянет.

Думаю пятница же сегодня, вдруг он куда-нибудь на природу рванул, а ты там у себя с раскиданной раздаткой на выходные зависнешь зря!

Так что жди, в край скинем скан Володиной фотки, будешь ей раздатку пужать

Жди ответа, УСЁ БУДЕТ

Изменено 25 сентября 2009 пользователем Андрей_Ala

[Vladimir141 14]

Почему не позволяет? если грамотно всё делать ,то никаких проблем, только надо вам запомнить положения концевиков и штоков, чтоб абракадабра не получилась, а так спокойно можно добратся.

Я то как то менял актюатор не снимая и не разбирая раздатки

Изменено 25 сентября 2009 пользователем Vladimir141

[Vladimir141 14]

Снимаете фишку с актюатора, откучиваете крестовой отвёрткой шурупы, и плата вытаскивается , немного происходит деформация ,и выходит туговато,но ничего.И вам откроется чудесный вид второго моторчика , со всеми причиндалами

[Vadim+ 0]

Очень Вам благодарен за оперативный ответ (Vladimir141,Андрей_Ala). Еще такой вопрос по ходу, после того как открутишь плату, оттуда ничего не должно вывалиться, например шестерни и.т.д? И еще для уточнения, т.е. получается что эту плату можно вытащить несмотря на торчащий шток?

[Vladimir141 14]

Да ,только плату немного как бы гнуть надо, ну не саму плату ,а контакты,которые вылазить будут.

Постарайтесь аккуратненько,уже не помню мож и выпадет. ну на крайний случай все фотки и положения концевиков есть в этой теме , но в основном смотреть надо последние, так как в первых я немного ещё сомневался.

У вас сейча (по фотке, шток находится в положении 4Н)его задвинуть надо

Изменено 25 сентября 2009 пользователем Vladimir141

[Vadim+ 0]

Еще небольшое уточнение (так как я твердо решил докопаться до истины) Вопрос Vladimir141 происходит деформация платы закрывающей механизм понижайки?

[Vladimir141 14]

Нет с платой ничего не будет, только контакты немного погнутся, так как длинные.

Если что фотки у меня все есть, да и кстати вы запомнили как большая шестерня стоит. там тоже концевик

[Vadim+ 0]

Это та которая непосредственно шток крутит? Еще если не сложно выложите пожалуйста правильные фото по этому вопросу.

[Vladimir141 14]

Вот так она стоит в положении 2Н

[attachmentid=64339]

Снизу её если вы заметили есть железяка фигурная, вот она на микрик и давит.

Изменено 25 сентября 2009 пользователем Vladimir141

[Vladimir141 14]

У вас сейча (по фотке, шток находится в положении 4Н)его задвинуть надо

754111[/snapback]

Извиняюсь посмотрел верх ногами.

У вас шток в положении2Н, тоесть в норме

[Vadim+ 0]

Фотографию делал, в положении 2Н, дальше он не задвигается. В приводе 2Н-4Н, мне в принципе все понятно, вчера разобрал, когда увидел что мешает шток собрал все обратно, все работает нормально. а вот что скрывается за следующей платой пока большой вопрос.

[Vladimir141 14]

Перейдите на первые страницы этого топика ,и там много фоток.