Ремонт Multi Mode

[Vadim+ 0]

Vladimir141, у меня к Вам большая просьба, скиньте фотографию если есть второй платы с обратной стороны, чтобы увидеть контакты , которые могут погнуться.

[Vladimir141 14]

Вы же одну группу контактов уже сняли, вот вторая почти такая же.К сожалению такой фотки нет,где я отдельно вотал нижнюю часть, вот есть в сборе скелет

[attachmentid=64348]

Но эти фотки все есть в этом топике.

Изменено 25 сентября 2009 пользователем Vladimir141

[Vadim+ 0]

Спасибо огромное за консультацию, пойду разбираться, потом отпишусь!

[Андрей_Ala 13]

для Vadim+

пойду разбираться, потом отпишусь!

Ждёмс!

[Vladimir141 14]

Спасибо огромное за консультацию, пойду разбираться, потом отпишусь!

754257[/snapback]

В нашем деле главное, что?

Не навредить самому себе

[Элик 0]

Посмотрите тут, может подойдет?

http://www.autodata.ru/efisakh/2008/multimode.pdf

[Vladimir141 14]

Посмотрите тут, может подойдет?

http://www.autodata.ru/efisakh/2008/multimode.pdf

755900[/snapback]

У него 215 кузов а в ссылке 185, у них всё по другому.

[Vadim+ 0]

В продолжение темы, до привода понижайки к сожалению добраться не получилось, так как побоялся что сломается эта самая пластина которая отделяет механизм управления H2-H4 от механизма управления понижайкой. Даже не представляю как Vladimir141 снимал эту пластину, а глвное как ее потом на место ставить не снимая актуатора. Так как там практически нет свободного пространства для ее вытаскивания. Вообщем собрал я это дело обратно как было, главное что работает подключение Н2-Н4 (значит не сломал) езжу пока так.

[Vladimir141 14]

Даже не представляю как Vladimir141 снимал эту пластину, а главное как ее потом на место ставить не снимая актуатора. Так как там практически нет свободного пространства для ее вытаскивания.

А как наши врачи в те трудные годы, гланды через Ж удаляли?

Вот так и я, всё по старинке,зато надёжно

Просто мы любим преодолевать трудности ,как уже не раз было написано, а если их нет, то мы их создадим, и мужественно преодолеем.

[Vadim+ 0]

Опять созрел для решения нерешенного вопроса по подключению пониженной передачи. Поэтому хотелось бы уточнить у Vladimira141. Если смотреть на прикрепленное изображение, то в какую сторону вытаскивать пластину отделяющую механизм понижайки 1 или 2. Может еще кто-нибудь сталкивался с такой проблемой и решал ее по своему?

[Vadim+ 0]

Еще по теме вопрос, на первых фотках в этом разделе видно, что Vladimir141 снял актуатор не разбирая раздатки, так ли это? Там вроде как шестерни должны мешать, или я чего то не понимаю.

[Vladimir141 14]

видно, что Vladimir141 снял актуатор не разбирая раздатки, так ли это?

Не только снял, но и обратно его поставил .

На самом деле 2 вида актюаторов, одни разбираются и собираются без проблем, вторые немного упёртые, но под натиском поддаются .

Я не каждый день ковыряю эти актюаторы, поэтому иногда.чтоб вспомнить нюансы ,приходится опять поковырять.Вообще я ремонтом АКПП занимаюсь, а мультимод-это была помощь другу перешедшая во всеобщую помощь

[diversant 0]

Добрый

[diversant 0]

Добрый день!

Подскажите пож-та, при переключении на полный привод на T4Runner 215 кузов, долго мигает значок минуты 2-3 наверное и переключение происходит со стуком как будто по днищу молотком стукнули, а когда наоборот сегодня только переключался так вообще нескоко раз был стук.

В прошлом году ездил и переключался таких стуков не было, да и значок так долго не мигал,

Насколько вообще это страшно? может зря беспокоюсь?

[Leonid_alatau 0]

Интересно, а как долго машинка безопасно бороздить, к примеру, такие водные просторы?

[attachmentid=94570]

Насосет ли она водички через сальники и сапуны?

[yan-69 0]

а к мультимоду какое отношение это имеет?

[Leonid_alatau 0]

Где-то в теме описывались проблемы в раздатке из-за попадания воды. Вот у меня вопрос и возник: насколько вредно для раздатки, коробки и мостов так плавать? Вернее как долго можно так плавать без риска насосать воды?

[Кибербелка 2]

сапуны ВСЕ под капот выведи и плавай

[Leonid_alatau 0]

Это понятно, что если вывести сапуны, то можно...

А если не выводить? На той картинке колеса почти полностью в воде. Т.е. если этот чувак сапуны не выводил, то так ездить нельзя. Правильно я понимаю?

[Андрей_Ala 13]

"- Эту ягоду есть можно?

- Можно... Только отравишься!..."

А если серъёзно, то - после проезда "нормального, душевного" водного препятствия вброд, по возвращении "на базу" (то место где реально и нормально можно всё сделать) проверить наличие/отсутсвие воды в узлах и при её обнаружении проивести полную замену в соотв.узлах, а в некоторых случаях (если там и вода и гязь и ...., ..оппа вобщем) вплоть до разборки узла, чистки и т.д.

Естественно, что тут единого рецепта нет - например, "добрый" брод, да не один, а тебе не домой, а ещё хъ его зает скок пилить, тогда, как минимум при первой же возможности проверка - что творится в узлах.

Ну а если на всё забить и после водных процедур тупо ездить, то когда-нибудь (причём скорее всего ждать долго не придётся) вылезет боком, в том числе и при наличии сапунов (не стопроцентная гарантия, как их не делай).

И это в общем-то по фиг какой марки и модели авто.

Если честно, то даже удивил вопросом

Изменено 28 сентября 2010 пользователем Андрей_Ala