Бронзовые втулки больше не скрипят 3!

[dron576]

Да... а у нас еще как ведомы...

И у нас ведомы, до - 35 завожусь, ниже даже к машине не подхожу. По теме тоже Кастрол LMX загнал с новыми втулками, пока всё ОК

[Денис86]

Та же фигня была, мобил 222 на трассе в минус 35 встал колом, подшипникам хана, буквально вчера перебрал, поставил контрактные кулаки, новые подшипники,смазка кастрол лмх, сегодня утром встал,а на улице -41, 15 км до работы и никаких проблем.

[dron576]

Та же фигня была, мобил 222 на трассе в минус 35 встал колом, подшипникам хана, буквально вчера перебрал, поставил контрактные кулаки, новые подшипники,смазка кастрол лмх, сегодня утром встал,а на улице -41, 15 км до работы и никаких проблем.

вот и весомый аргумент для обитателей северных широт, а вот любителям "поплавать" наверное мобил в помощь

[Filkinivan]

Давно предлагаю наладить мелкосерийное производство из капралона или бронзы, размерчики бы и квалитеты...

[avals714]

 бронзы!!!, размерчики бы и квалитеты...

будешь  в наших краях-отдам пару бэушных легко

[Dzhon Smit]

Народ, а че за фигня, меняю втулки, все ок, а проеду дня 2-3 и опять начинает греметь на мелкой кочки привод в кулаку?И так уже третий раз меняю хорошие на новые. Шрусу пи...а? 

[Dimon982]

Шрусу пи...а

Или втулки не те.

[avals714]

Народ, а че за фигня, меняю втулки, все ок, а проеду дня 2-3 и опять начинает греметь на мелкой кочки привод в кулаку?И так уже третий раз меняю хорошие на новые. Шрусу пи...а? 

Стопорная шайба есть на гранате наружной,которая упирается в наружнюю втулку-90520-27023?.Внутренние сальники менял-90311-66003?Из-за из износа постепенного усиливается осевой люфт гранаты и она гуляет больше 3-5 мм положенных,и брякает привод от этого знатно(причем начинает звенеть дня через 3,когда смазка равномерно размазывается по стенкам внутри ступицы),увеличивая износ внутренней втулки.Лечится покладыванием шайбы из пластика нужной толщины(выбирает осевой люфт гранаты) под наружнюю шайбу с болтиком-,которая упирается в наружний фланец ступицы.Главное не перетянуть гранату,люфт 2-3 мм нужно оставить.Или износ на шрусе,где он бегает по внутренней втулке уже слишком большой(если с зазорами всё нормально)

Изменено 21 июня 2014 пользователем avals714

[Dzhon Smit]

Немного недопонял подо что нужно подложить кольцо) Под болт который с торца шруса вкручивается? Или между шайбой и контргайкой подшипника?

[avals714]

Немного недопонял подо что нужно подложить кольцо) Под болт который с торца шруса вкручивается? Или между шайбой и контргайкой подшипника?

С торца.Выбрать надо осевой люфт гранаты

Изменено 22 июня 2014 пользователем avals714

[Dzhon Smit]

Понял, спасибо.

[Dzhon Smit]

Блин, посмотрел я на этот болт и он там вообще никакой роли не играет, он просто вкручивается в торец гранаты и все. Мож чет недопонял, вечером еще раз разберу.

[avals714]

Блин, посмотрел я на этот болт и он там вообще никакой роли не играет, он просто вкручивается в торец гранаты и все. Мож чет недопонял, вечером еще раз разберу.

Начнём с начала.....  Осевой люфт есть?Сколько мм?Посадочное место ШРУСа,что бегает по внутренней втулке и по сальнику внутреннему не изношено?Внутренние сальники 90311-66003 менял при замене втулок?(Бренчание это совокупность всех этих проблем.Новая граната с новыми втулками и сальниками,защёлкнутая стопором 90520-27023(он вообще есть?а то у меня,при первом разборе ступиц,их не было обнаружено),имеет осевой люфт 2 мм и не имеет радиального люфта почти.Прокладка под болтик с шайбой в торец гранаты, из пластика, избавляет(почти) от бренчания привода,но не решает проблему,т.е. осевой люфт никуда не денется.

Изменено 23 июня 2014 пользователем avals714

[Dzhon Smit]

Есть как осевой так и радиальный люфт. Сальник менял, втулки тоже. На шрусе выработка есть полюбому, а в допуске она или нет я не знаю. 

[Oblmaks]

 А во внешней втулке должен быть радиальный люфт??? 

[Oblmaks]

 А во внешней втулке должен быть радиальный люфт??? 

блин... извиняюсь, прочитал первый пост в этой теме и все стало ясно  

[Filkinivan]

Да мои тоже требуют замены, сниму и проведу метрологию...

[avals714]

 А во внешней втулке должен быть радиальный люфт??? 

Внешняя втулка работает торцом,т.е. на неё упирается стопорное кольцо на ШРУСе,если не видно сильного износа на торце-менять нет смысла вообще.А вот внутренняя работает как подшибник,т.е. зазоры там должны быть минимальны.

 

Да мои тоже требуют замены, сниму и проведу метрологию...

Какие измерения тебе нужны?У меня есть бэу.Но там спиралевидные каналы нарезаны для прохождения смазки,повторить их будет гемор ещё тот.

[Oblmaks]

Внешняя втулка работает торцом,т.е. на неё упирается стопорное кольцо на ШРУСе,если не видно сильного износа на торце-менять нет смысла вообще.А вот внутренняя работает как подшибник,т.е. зазоры там должны быть минимальны.

уже понял этотмомент, у меня оказалось просто хаб разбит, поэтому внешний конец привода и люфтил так, бряувнье оттуда и шло, придется хабы покупать((

[IgorSmerechansky]

Народ дайте пожалуйста номера всех этих втулок бронзовых, хочу все поменять, так как купил новые гранаты и хабы. У меня почему-то екзист тоже наружние и внутренние с одинаковыми номерами дает... уже запутался 

спасибо